買車敲定預算、車型都不是難事，預算取決於自己有多少存款或收入，車型則就看你的用車需求和場景。但糾結的是在這兩大因素都確定後，咱們在該區域內到底選哪款才更合適？而且當下的新能源汽車發展還如此迅猛，咱們又該選擇燃油車還是電車？正巧，筆者今天看到一朋友發的朋友圈：家有二胎，打算換台30萬級SUV，漢蘭達、Model Y、 理想ONE到底該怎麼選？那咱們不妨就來幫着分析一下，看看怎麼選才合適。
先從價格來看，作為燃油車的豐田漢蘭達，雖説入門款為23.98萬，但其走量車型落地後的價格基本都卡在30萬上下；新能源SUV的特斯拉Model Y、理想ONE價格分別為33.99-36.99萬和32.80萬，因為綠牌車無需交購置税，所以兩款車價格也算是平齊在30萬級（Model Y高性能除外）。
（豐田漢蘭達）
（特斯拉Model Y）
（理想ONE）
再來説説有新能源汽車就繞不開的話題——續航能力。這一點漢蘭達就直接跳過，畢竟這是台傳統的內燃機汽車，所以續航啥的都不用擔心。Model Y、理想ONE雖同為新能源SUV，但就續航無憂這件事來看，可能還真有一定的差距；首先，長續航版本的Model Y的NEDC最大續航為594km，就算實際縮水100km，其續航能力也還不錯；但真有單邊超300km跨市出行的話，可能Model Y的車主多少還是會有些慌。作為增程式電動的理想ONE有着可油可電的特性，在滿油滿電的情況下最大能有800km續航，基本就和燃油車無疑；就算去到充電不便利的偏遠地區，能加油發電的理想ONE也都不必焦慮找不到充電樁。
（豐田漢蘭達）
（特斯拉Model Y）
（理想ONE）
從動力來看，漢蘭達所搭載的2.0T+6AT動力總成，最大有着220馬力，加速響應還算不錯，並且這套成熟的動力還有着超越眾多燃油車的可靠性、穩定性。Model Y的長續航版本搭載了前後雙電機，總功率431kW，零百加速僅為5.1秒；理想ONE同樣配備了前後雙電機，326Ps的電機馬力也為該車帶來了僅6.5秒的零百提速。就動力層面而言，顯然是兩款電車具備了更大優勢，即便是體型最魁梧的理想ONE，都有媲美3.0T燃油車的提速，電車優勢彰顯無遺。
（豐田漢蘭達）
此外，這條朋友圈還提到了一個關鍵詞：二胎家庭，那很明顯他是希望有一個夠大的空間或更多的座椅。漢蘭達向來都是中型SUV的標杆，2790mm的軸距在數據上不算突出，但出色的空間優化能力則是讓漢蘭達擁有了一個真正的大七座空間，在保證第二排腿部空間之餘，漢蘭達的第三排空間仍有着可圈可點的表現。
（特斯拉Model Y）
（理想ONE）
Model Y在這方面就沒啥優勢，2890mm的軸距也並沒有帶來比漢蘭達更寬敞的五座佈局，反而是後備箱容積給得相當可觀。而擁有超五米車長和2935mm軸距的理想ONE，無疑就對兩者形成了降維打擊，67座的佈局即可兼顧靈活空間，也不乏家用七座的剛需，包括在第三排乘坐空間，理想ONE也都做到了比漢蘭達更寬敞、更舒適的表現。
（豐田漢蘭達）
（特斯拉Model Y）
最後再聊聊三款車的智能化表現。礙於現款漢蘭達從13年至今還未換代，所以在車機系統、智能駕駛層面的表現就相對更傳統，基本也只有一些常規配置，就連車聯網也僅是高配車型才有。而作為智能時代誕生的Model Y和理想ONE，這時候就展現了更大的優勢。Model Y的智能駕駛輔助相對成熟和全面，車機娛樂功能也做得很不錯，以及車內幾乎所有的功能、控制組件都彙集在了這塊15英寸的中控大屏上。
（理想ONE）
理想ONE在智能駕駛層面相比Model Y來説只多不少，就像Model Y需要選裝的自動泊車、道路交通標識，在理想ONE這裏都為標配；且該車的中控四連屏還是業內首創，副駕的液晶屏也支持單獨播放音樂、電影、刷b站啥的。所以論智能綜合配置，理想ONE在三車中也就有着更高的話語權。
（理想ONE）
上述所説的幾點，一般都是家用車主和奶爸們比較在意的，同時也是給這位朋友提供了購車參考。而在這三款車中，漢蘭達有着皮實可靠的品質和大空間，Model Y有着更炫酷、新潮的外觀內飾，理想ONE有着更迎合二胎家庭的大空間、舒適性和更多的科技配置。如喜歡燃油車，那漢蘭達當然是首選；但若傾向於新能源SUV，個人就比較推薦理想ONE。因為它既能做到燃油車一般的續航無憂，也有着電車出色的加速響應，大空間、智能配置也能更好滿足二胎家庭；如果追求性能，那就Model Y更合適。
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