5629/5630次列車常年行駛在烏蒙山區,全程運行312公里,串聯起沿線24個小站,最低票價只有2元。
這趟公益性列車是目前川黔線上唯一運營的客運列車,成為沿線菜農的運輸車、致富車,帶動着沿線村民們的發展。
票價低、菜農的重貨物不收錢、開闢大件行李堆放處、直接上車補票等措施讓沿線菜農直呼“安逸”。
列車長王春已經在車上服務三年了,作為從小在鐵路邊長大的娃,她見證了慢火車的變化。
5629/5630次列車常年行駛在烏蒙山區,全程運行312公里,串聯起沿線24個小站,最低票價只有2元。
這趟公益性列車是目前川黔線上唯一運營的客運列車,成為沿線菜農的運輸車、致富車,帶動着沿線村民們的發展。
票價低、菜農的重貨物不收錢、開闢大件行李堆放處、直接上車補票等措施讓沿線菜農直呼“安逸”。
列車長王春已經在車上服務三年了,作為從小在鐵路邊長大的娃,她見證了慢火車的變化。
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