12月4日，搭載輕型商用貨車和堅果、摩托車配件、化工品等產品的中老鐵路（成渝—萬象）國際貨運班列分別從成都國際鐵路港和重慶國際樞紐園區始發，將途經雲南，最快3天到達老撾首都萬象。
這是中老鐵路貫通後成渝發出的首列國際鐵路直達貨運班列，也是成渝兩地為落實《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》和中國－東盟建立對話關係30週年紀念峯會、第三次“一帶一路”建設座談會精神，高水平共建陸海新通道，共同打造內陸開放戰略高地和參與國際競爭的新基地，助推成渝地區形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的對外開放新格局的具體體現。
此次成都發出的班列上，搭載的是青白江本地企業——重汽成商生產的輕型商用貨車。過去，該公司要將產品出口到老撾萬象，只能依靠公路從成都到老撾萬象交貨，全程約2000公里，用時約10天。而此次中老鐵路聯通後，運輸時間將縮短至3天。
“相較於傳統公路運輸方式，選擇鐵路運輸不僅節省了大量人力和時間成本，而且更加安全可靠，加之封閉性好，更利於產品保持出廠狀態。”重汽成商黨委副書記吳坤生表示。
值得一提的是，為了保證貨物運輸的時效，成都陸港公司作為多式聯運經營人，將多式聯運"一單制"規則和保險運用到此次新線路上，實現貨物“一次委託、一口報價、一單到底、一票結算、全程保險”的功能，在幫助出口企業實現“門到門”的多式聯運解決方案上，將保險全覆蓋，避免責任劃分不清，保險理賠困難等問題。
中老鐵路北起雲南省，經中老邊境口岸磨憨至老撾首都萬象，是在“一帶一路”倡議框架下，中國與東盟國家共同合作的多個大型項目之一。中老鐵路開通後，將為中國西南地區經濟發展注入新的動力，提升中老互利合作和地區互聯互通。“依託中老班列的常態化開行，成都將根據物流需求與老撾共同建設多式聯運轉運中心，倉儲物流園區、農業示範園區等，促進運貿一體化發展。”成都國際鐵路班列有限公司總經理陳澤軍表示。
成都國際鐵路港目前已建立了以成都為主樞紐、西至歐洲、北上蒙俄、東聯日韓、南拓東盟的國際班列線路網絡和陸海貨運配送體系，聯接境外67個城市和境內20個城市。2020年經班列南向出口貨物近萬櫃，運輸貨值超1億美元。
下一步，成都也將藉助中老鐵路通車機遇，將成都打造成為東亞、南亞、東盟連接歐洲內陸的國際物流中轉及泛歐泛亞面向中西部的門户樞紐，同時拓展東盟與歐洲轉口貿易，積極打造跨境國際產能合作示範區。