對於10萬級家用車的消費者來説，他們需要全能的產品，好開、配置高、空間大、省油等一系列標籤都要貼上。如果放在以前，用10萬元來選擇一款家用車，很多朋友會毫不猶豫地選擇合資品牌燃油車，但是現在不同了，10萬元以內的優質電動汽車已經陸陸續續登場，它們不僅能夠滿足消費者兼顧經濟性和實用性的需求，而且還有着質量過硬、性能強勁、安全可靠等產品實力。
其中，自上市以來一直保持較高熱度的比亞迪海豚便是傑出代表，海豚在市場上獲得了不錯的認可度，特別是在12月銷量達到10,016輛，實現銷量四連漲，成為同級別最快月銷破萬的純電車型，堪稱現象級的存在，海豚銷量的持續增長，是“十萬級純電精品”的最佳佐證。
• 海洋美學打破傳統設計 滿足個性化的追求
在這個不再拘泥於條條框框的時代，事物的表達方式有千萬種。當所有品牌都在以“豹”、“馬”甚至“犬”等陸地動物為設計元素時，比亞迪海豚以海洋生物和波浪為設計主線的“海洋美學”設計理念如同注入汽車市場的一股清流。
不得不説在這款新型“萌寵”身上，“海豚”不單單是一個靜止的動物形象，而是作為鮮活城市生活的一部分，被賦予了生命的形態，同時兼具力量與速度感，加上多種年輕化的配色，既迎合了年輕用户對審美的高標準，也滿足了消費者對於個性化的追求。
不只是車外，比亞迪海豚在車內的設計同樣充滿了海洋的美感，做出了這個級別車型難得的精緻感。相比同級別中關注度較高的飛度等車型的“塑料感”，比亞迪海豚車內的質感和觸感可以説完勝，更受年輕用户青睞。
• 座艙充溢着潮流科技氛圍 智能與實用超越同級
人人都喜歡個性、獨特又不失美感的事物，但在這之後，內涵是每一代人都共同追求的東西，對於吃飯都需要點外賣的年輕人來説，車機系統的功能自然是越便捷越好。
在海豚車內，大部分功能都能通過語音來實現，就像手機裏的Siri一樣，一句簡單的“我餓了”就能幫你搜索並導航至附近的美食店。另外，用户還可以在車內實現大部分娛樂功能，豎屏刷抖音、橫屏看視頻，甚至在這塊屏幕上來把王者/吃雞都不是問題。
值得一提的是，海豚還加裝了頗受年輕人喜歡的特色配置。現在很多年輕人身上都不喜歡帶很多東西，也經常忘記帶鑰匙，這個時候，手機NFC車鑰匙就可以出場了，即使忘記帶錢包都不會忘記帶手機，而且手機沒電沒網都能解鎖車輛，非常便捷。
此外，海豚還是一座移動的電站，支持最大功率3.3kW放電輸出，通過車載逆變器變成家用交流電，外出郊遊野餐時，還能當備用電源使用。海豚所配備的一系列人性化配置對年輕消費者來説簡直太貼心，同價位燃油車能配個大尺寸液晶屏已經算不錯了，更別指望有如此豐富的智能科技配置。
年輕人對汽車的多元化要求還不止於此，除了需要更好玩兒，舒適性也不能落下。比亞迪海豚不僅座椅舒適度高，而且還擁有同級別罕見的2700mm軸距，即便是“腿長一米”的小姐姐也能在後排翹起二郎腿，能夠與很多B級車相媲美的實用空間足以承擔起全家出行的任務，足以應對很多使用場景。
• 先進驅動技術加持，給予安心舒適的駕乘享受
隨着電動車的逐步普及，年輕羣體在燃油車與純電動車的選擇中，會有更多的年輕人願意選擇後者，畢竟他們最顯著的特點就是擁有更高的接受度。作為比亞迪e平台 3.0的首款車型，海豚的百公里電耗達到10.3kW·h，比同級別車型低10%以上，更省電，也就意味着在同等續駛里程條件下，海豚可以使用重量更輕的電池包，從而進一步提升整車的效率。
其次，得益於熱泵和PTC雙系統組成的熱管理系統，兼顧加熱速度和能耗，冬季續駛里程相比只搭載PTC裝置的車型可最高提升20%，讓海豚的用户用得痛快、開着踏實，解決了新能源車用户冬季出行續航的痛點。
此外，海豚具有大師級的懸架調校，底盤在過濾路面震動時表現得很有韌勁，對側傾抑制得較為得當，而在NVH調校上，在中低速行駛時候，車內較為安靜、雜音很小，行駛舒適性依然值得稱讚，具備遠勝同級別的隔音能力和行駛質感。由於電動車的特性，比亞迪海豚動力輸出平順、轉向靈活、容易上手，非常適合城市交通環境，在紅綠燈直接可以快速超車，要比燃油車來得提速來得快，方向盤操控起來是比較精準的，滿足用户對高質感駕控的需求，提供了更便捷、更高效、更舒適的出行體驗。
總結：
綜上所述，比亞迪海豚擁有非常全面的產品實力，不論是個性的設計還是實用的空間，抑或智能化程度，都有着遠超同級的表現。而在這背後，是海豚所搭載的一系列越級技術，這些至少在20、30萬元甚至更高級別才會配備的科技，讓海豚擁有了更為出眾的競爭力，不僅刷新了用户對十萬元級純電車型的認知，也讓海豚以新能源車的身份，取代同價位燃油車。不論你是追求潮流還是可玩性，又或者是單純需要一輛實用、省錢的純電動車型，能夠在各種場合完美迎合用户使用需要的比亞迪海豚，無疑是十萬級用車最佳選擇。