大部分小夥伴的愛車
都帶“智能啓停”這一功能
有人“千萬別用，毀車！”
有人“這個功能雞肋！”
今小汪整理了一些資料分享給大家
自動啓停應用方法
功能啓用前提
1、 機艙蓋處於關閉狀態；
2、 駕駛員側車門處於關閉狀態；
3、 駕駛員正確佩戴安全帶；
4、 車輛每次停車並起步後，車速已超過10公里/每小時；
（部分車型要求車輛處於標準、運動或經濟駕駛模式）
手動擋
車輛停穩後，將換擋桿切換至 N 擋，並鬆開離合踏板，即可實現發動機自動停機。自動停機狀態下，踩下離合踏板或油門踏板，發動機將再次自動啓動。
自動擋車輛
D 擋行駛時，踩下制動踏板使車輛停穩， 且不要鬆開制動踏板，即可實現發動機自動停機。
自動停機狀態下，鬆開制動踏板，發動機將自動啓動。若已開啓自動駐車功能，踩下油門踏板後，發動機才能自動啓動。
（根據車型不同略有區別，看看自己的汽車使用説明書唄）
自動啓停真的傷車？
損壞發動機？
80%的發動機磨損來自於冷啓動時，當自動啓停工作時，發動機實際上是熱啓動，此時機油粘稠度較小，流動性較強，容易附着在零部件上，這時的磨損很小，並且自動啓停一般只有在發動機達到一定温度後才會工作。
損壞電池？
帶有啓停功能的汽車都是專門的啓停蓄電池，這種電池叫做AGM/EFB型蓄電池，大家可以觀察一下自己車子的蓄電池，在模仿城市駕駛的情況下，普通電池可以充電2萬至2.5萬次，而這兩種特殊電池可以充電6萬次，壽命是其3倍而且更加穩定，所以完全不需要擔心自動啓停會影響電瓶的壽命。
自動啓停的實用性？
首先可以確定一點，它確實可以省油的，但它也有一定的侷限性。
堵車時
在城市裏上下班高峯期，交通擁堵嚴重，這個時候自動啓停就顯得有些尷尬了，小汪一般在60S的紅燈時才會使用自動啓停功能，堵車的時候，自動啓停確實比較煩人了....
夏天的時候開空調
夏天的時候，車內的空調當然要打開了，但是車輛如果開啓自動啓停功能，當發動機自動停機後，空調就變成了只送風，不製冷......，所以，夏天，小汪還是會關掉自動啓停功能。
温馨提示：如一定要駕車經過積水較深的路面請關閉自動啓停功能，避免因水中啓停造成發動機損傷。
看完以上的內是不是對“智能啓停有了一定的瞭解了？
自動啓停功不會對您的愛造成損害，
至於自動啓停功能的實用性，
滿分如果是10分的話小汪給到6分
各位小夥伴給多少分留言區見哦！
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