近段時間以來，美國總統拜登不斷在國際社會將“槍口”對準中國，先是在G7峯會上提出取代“一帶一路”的基建投資計劃，又在緊接着的北約峯會上首次將中國定義為“戰略挑戰”，毫不掩飾自己的“反華”意圖。然而，就在這個敏感的時刻，中國卻給歐洲送上了一份大禮，這也令美歐之間開始有了裂痕。
中國豪擲2400億
就在北約峯會剛剛結束後不久，中國三大航空公司公開宣佈，與法國空客公司達成協議，購買292架空客A320NEO系列飛機，訂單總價高達372.57億美元(超人民幣2400億元)。據悉，這是中國三大航有史以來訂單數量最大和訂單金額最高的單筆訂單，也是空客今年新的銷售記錄。
消息一出，公眾的目光自然聚集到了空客的老對手--波音的身上。很快，波音公司對此給出了回應，稱這是因為“地緣政治分歧”導致的美國飛機出口受阻，暗暗指責中國是故意不選擇美國製造的飛機。
馬克龍表態
早前北約各國發表的聯合聲明中，把俄羅斯視為了“最主要也是最直接的威脅”，還首次將毫無地緣相鄰的中國列為對北約的“系統性挑戰”，僅僅11頁的正文就10次提到了中國，企圖用集團對抗和陣營分割，拉幫結派地尋求對抗中俄。
不過，法國總統馬克龍卻在新聞發佈會上公開表態稱，“北約不是一個針對中國的組織”。這也説明了中國這份一擲千億的大訂單令法國有了相當大的觸動。作為歐盟的領頭羊之一，法國此舉基本上能夠代表歐盟對於美國力推的“北約全球化”的態度。相比於美國到處拉幫結派、尋求對抗的行為，中國此舉就是在用真實的利益告訴美國，中歐之間的合作是建立在龐大的共同利益之上的，除非美國也同樣可以讓歐盟見到切切實實的利益，否則説再多“主義”，也趕不上“麪包”的威力。
七國集團峯會和北約峯會的陣營化企圖，基本都是照美國意思進行的。G7也好，北約也好，都只是美國的兩個工具，馬克龍的表態也清楚表明，美國製造分裂和對抗的企圖在西方內部都沒有達成統一。美國和西方的系統性風險並不來自中國，多邊主義不可戰勝，全球化也不會終結，與其徒勞地攻擊和圍堵中國，不如尋求與中國的共贏合作，共同支持多邊主義和全球協作，為世界經濟健康穩定發展貢獻一分自己的力量。
部分信息參考來源:環球網