5月18日，豪華汽車品牌的首席執行官阿德里安·霍爾馬克（Adrian Hallmark）表示，希望在2025年推出第一款電動汽車，首款賓利電動車將提供1400馬力的動力，能夠在1.5秒內完成0-96km/h的加速。
此外，阿德里安·霍爾馬克還公佈了首款純電車型的概念設計Bentley EXP 100 GT Concept。可以看到，概念車設計的“超跑”味十分濃郁，結合恐怖的動力參數，賓利的首款電動車跟民用可以説完全不沾邊。
1400馬力，換算下來約等於1030千瓦。考慮到超跑的整車質量、空氣動力等方面，賓利首款純電跑車的電池應該不會很大，如此大的馬力可能會在很短時間內把動力電池“榨乾”。很顯然，賓利電動化的第一個腳步，只是為了秀肌肉，要是能像特斯拉一樣帶着量產的思路做跑車也挺好的。
為了響應當地的規定，不少車企紛紛宣佈在2030年前實現電氣化轉型，推出首款電動車型。賓利作為全球公認的豪車品牌，為了尋求汽車發展的新出路，自然不能被時代拋下，電動化是必然趨勢。少了V12引擎的轟鳴，估計不少汽車愛好者會感到不快樂。
事實上，對於賓利、勞斯萊斯等豪華品牌，他們對於汽車能源動力方面的技術積累不輸於任何車企，可能早就已經佈局了新能源動力的研發。目前，關於勞斯萊斯首款電動豪車“閃靈”的消息越來越多，相關的路試諜照更是一張接着一張，順利的話估計明年，或者後年就會上市。
如今以BBA為首的高端品牌已經全面佈局電動化，奔馳、寶馬甚至開始大力佈局量產純電汽車產品，並開始上市銷售了。不過，豪車品牌不需要像奔馳、寶馬、奧迪那樣衝擊銷量，電氣化的進程肯定不會那麼快。
在小雷看來，如今的豪華品牌為了生存，不得不迎合消費者的口味，推出SUV等車型。或許以後大家對電動車的呼聲高了，賓利也會推出民用的量產電動汽車吧。