長安UNI-V是基於方舟架構打造的首款轎車，它的上市不僅進一步提振了長安UNI序列的市場影響力和競爭力，同時也預示着UNI序列再次迎來了技術進階。產品層面，方舟架構是一個集成多元形態、多元能源、多元場景的智慧架構，而UNI-V作為長安汽車研發4.0時代全新造車理念的落地，無論是前衞個性的設計、豐富的配置還是靈活實用的空間表現，均展現出極強的競爭力。雖然就目前的市場大環境來説，轎車產品的影響力尚不能與SUV相抗衡，但長安UNI-V依然是一款不容忽視的車型。
（上述廠家指導價僅代表2022年3月21日的價格，如有變動請以官網為準）
長安UNI-V共推出4款配置，售價區間為10.89-13.19萬元。購車政策方面，長安UNI推出V·享品質，首任車主享發動機核心零部件終身質保；V·享金融，24/36/48/60期零、低利息；V·享煥新，置換客户享至高4000元補貼的3V超值購車禮遇。
一、車型簡述
外觀方面，長安UNI-V延續了家族個性的“無邊界格柵”設計語言，造型十分犀利動感，前臉大量折線勾勒搭配狹長的大燈組，視覺效果極具衝擊力。此外，新車還提供運動外觀套件可選，營造出非常年輕時尚的運動氛圍。車側溜背式設計加之深凹的腰線，進一步強化了整車的運動定位。尺寸方面，新車定位為緊湊型轎車，長寬高分別為4680mm（4695mm）/1838mm/1430mm，軸距為2750mm。車尾部分，貫穿式尾燈組搭配下方隆起的線條層次分明，再加上後包圍底部擴散器樣式的飾板以及雙邊共兩出的圓形排氣，整車運動感瞬間爆棚。細節方面，長安UNI-V將搭載可電動升降的後擾流板，提升視覺效果的同時，其最大還可以提供約25kg的額外下壓力。
長安UNI-V提供18和19英寸兩種尺寸的輪圈可選，後者為運動版車型專屬配置，多輻式設計外加純黑配色，營造出極強的運動感。雖然18英寸的輪圈也採用了純黑設計，但或許是輪圈樣式略顯低調，也可能是尺寸偏小，因此在視覺效果方面相較運動版車型配備的19英寸輪圈，差距十分明顯。
配色方面，長安UNI-V共有6種顏色可選，其中，亮色就只有疾風藍、月光白和炫動紅。鑑於整車的年輕運動定位，個人覺着還是灰色和黑色更加合適，尤其是主打的原子灰配色，看上去十分帥氣，效果極佳。
內飾部分，長安UNI-V採用簡潔動感的設計語言，非對稱式中控台由大量富有張力的線條和曲面組成，視覺效果層次分明。儀表系統通過橫向展開的三塊彩色屏幕構成，再加上10.3英寸懸浮式中控屏，“四屏聯動”的配置極具科技感。三輻式方向盤造型扁平，配合紅色縫線點綴，運動氣息十分濃郁。遊艇式電子擋杆以及後部的金屬質感旋鈕和按鍵都頗為精緻，品質感相當出色。運動版車型配備皮/翻毛皮混搭材質座椅，而其它版本車型均為仿皮材質，安全帶採用撞色設計，視覺效果極具衝擊力。
動力方面，長安UNI-V將搭載藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發動機，最大功率138千瓦，峯值扭矩300牛·米，傳動系統匹配7擋濕式雙離合變速箱。配置部分，長安UNI-V將搭載高階智能駕駛輔助系統，不僅具有全速域自適應巡航功能，還具備觸發換道功能以及智慧推薦換道功能。
二、車型配置亮點及推薦
長安品牌對於UNI-V的產品定位還是比較高的，因此新車的配置表現相當出色，即便是入門版本也同樣非常“能打”。包括LED自動大燈、電動天窗、多功能方向盤、四聯屏、車聯網、OTA升級以及自動空調等均為全系標配，無論是舒適性還是高科技配置都相當豐富，而且就算是入門版車型，也依然配有車道偏離預警以及主動剎車這兩項主動安全系統，整體表現十分亮眼。説實話，這樣的配置水平再結合10.89萬元的售價來看，的確堪稱是高性價比之選，但正所謂“天外有天”，沒有將其列為第一選擇，我也是有着充分的理由。
三、推薦車型配置差異分析
推薦車型為尊貴型，是全系次低配版本，售價11.69萬元。雖然相較入門版車型高出0.8萬元，但在配置方面卻絕對算是物超所值。不僅升級了不可開啓全景天窗，而且還增加了方向盤換擋、前排手機無線充電、後排杯架、手勢控制、面部識別、64色環境氛圍燈以及疲勞駕駛提醒，此外，入門版車型需要選裝才能得到的電動擾流板、電動後備廂、感應後尾門以及後備廂位置記憶功能，推薦車型全部都有配備，性價比非常高。當然，如果預算足夠充裕，消費者還可以在此基礎上選裝“暢享音質包”以及“運動酷玩包”，包含SONY索尼音響、疾風運動套件以及四出排氣，以便進一步滿足自己的個性化需求。
運動版車型應該説是長安UNI-V比較主打的一個配置，外觀確實非常炫酷，運動感爆棚，不過就家用來説，它顯然並非是第一選擇。相較推薦車型，它不過只增加了可變排氣聲浪、運動外觀套件以及皮/翻毛皮材質混搭座椅，價格卻直接提升了0.7萬元，個人感覺性價比不高。況且，推薦車型也支持運動套件的選裝，價格不過2999元，十分划算。綜上所述，還是售價為11.69萬元的尊貴型性價比最高，消費者在選擇時可以優先考慮。