文/桃李
很想問大家一個問題，各位如果要買車，都會看哪些方面?會不會從價格、外觀、內飾、動力、配置等多方面進行考慮？此前筆者曾看到過不少消費者對於買車所發表的觀點，很多人都表示買車就先看價格，然後再看車子的外觀內飾等，滿意就買。不過也不是所有的消費者都是這樣的，有的消費者還會看汽車的品牌，也就是根據車標來選擇。
之前有個小夥伴就給筆者分享過自己的購車時的故事，他的預算是在25萬左右，自己是想要選擇比亞迪漢EV，遵循“買新不買舊”的原則，2021款的車型並不是很想考慮，但是2022款的起售價都在26.98萬元了，如果想要買個高配置的就得28萬以上了。而買車的錢大部分是家裏面贊助，如果花差不多30萬的價格去買一輛比亞迪漢EV，家裏面又不支持，更願意多花點錢買個寶馬3系。
相信其實不少消費者在購車時都會遇到這樣的情況，自己喜歡的車在別人眼中總是差一點，大多數人都會勸你買一個名氣大一點的品牌。之所以有這樣情況，還是因為這類車在大多數人的印象中開出去至少更有面子，比如BBA這一類。選擇這一類品牌的消費者更多的是看重品牌，也就是汽車上的“車標”帶來的價值。
或許有人會問，一個車標真的有這麼大的影響嗎？您別説，還真有。不知道大家知不知道本田X-NV這款車，早在2018年的廣州車展上，東風本田官方發佈了“未來五年，東風Honda將構築擁有十款以上電動化車型的產品線”的發展規劃目標。而作為東風本田推出的首款純電動車，本田X-NV於2019年10月30日正式上市，開啓了自己的電動化之路。
不過這款車並沒有使用本田的車標，而是用的旗下另一個子品牌——思銘的車標。這款車最初上市的時候也是被給予厚望，本身外觀就是基於另一款明星車型改造而來的，而且當時的合資車還是有着很高的地位，但是實際的市場表現卻是十分慘淡的。不少消費者都表示自己是衝着品牌去買的，沒了本田的車標自然也就沒了買車的想法；有的車主在買回來之後也會選擇自己將原來的車標去掉，換上本田的車標。
車標其實在消費者的心裏可以説是一種象徵，它可以代表身份，開在路上，其他人可以從車標辨別出你開的什麼車，也可以大致的看出車主是什麼樣的人。其次，它還代表着一個品牌的形象和實力，創造一個新的車標很容易，但是要形成一種內涵卻是很難的。比如BBA，這一類豪華品牌，他們都是經過很長時間的技術積累才有如今的市場地位的，人們一提到他就覺得品質和質量上會有保證。
其實豪華品牌的溢價率都是很高的，但是在明知道這樣的情況下，消費者依舊對其趨之若鶩，原因就在於這些品牌在保證更高質量的同時，還能夠給自己帶來很多其他的價值，最簡單的來講就是能夠讓自己更有面子。過去我們買車喜歡合資品牌而貶低國產車也是一樣，就是因為國產品牌技術不行，開出去沒面子，所以有的消費者看車標買車其實看中的就是車標能夠帶來的價值。
不過隨着新能源賽道火熱起來之後，不少豪華品牌的溢價能力就大打折扣了，年輕消費者出於生活的需要更傾向於選擇新能源汽車，在車輛的選擇中也會綜合的考慮車子的每個方面，追求最大的經濟價值。但是，現在看車標買車就不行了嗎？我覺不是，只是消費羣體不同了。
年輕消費者觀念更加的開放，大家對於國產車以及其他品牌的接受能力也越來越強，而且年輕人的消費能力比較有限，車標帶來的價值對於年輕消費者並不是那麼大。但是對於年紀稍大一點的消費羣體而言，車標所能代表的東西會更多，比如你的生活品質等，所以對品牌的選擇也會更加的傾向於高端車型。
寫在最後：
筆者認為，看車標買車並沒有什麼問題，只是適用在不同的羣體而已。雖然其他品牌在不斷地發展進步，年輕人的消費觀念在改變，但是過去的豪車品牌的形象已經形成了，我相信大多數人如果買得起寶馬，肯定也不會選擇一個名不見經傳的小品牌。那麼大家在買車的時候會在意車標嗎？