在經歷了2020年坦克300的火爆之後，WEY品牌在2021年初就發佈了全新旗艦車型摩卡。根據工信部的信息顯示，WEY品牌還有多款新車已經上了目錄，距離正式發佈應該不遠。此前WEY品牌共擁有VV5、VV6、VV7三款城市SUV，根據目前曝光的信息來看，有望在今年完成整體更新，均採用長城集團的檸檬平台。
WEY摩卡
作為WEY品牌全新的旗艦車型，摩卡顯然會替代VV7的位置。新車的採用六邊形大嘴設計，幾乎佔據了整個車頭。大燈延續了前代產品的風格，採用豎條作為日行燈的樣式。前槓兩側和底部的開口，增強了整車的運動感。摩卡的軸距達到了2915mm，進入了中級SUV的範圍。21寸大輪轂，以及溜背式的C柱，都是WEY品牌傳統的家族元素。車尾的縱向高位剎車燈也得到保留，排氣採用隱藏式設計。
新車的內飾弱化了傳統儀表的存在感，液晶屏搭配AR-HUD為駕駛者提供足夠豐富的信息。車機系統的尺寸順應潮流進行了增加，咖啡智能的加入，為摩卡帶來更多可能。依託高通驍龍8155芯片，摩卡擁有了WEY品牌所謂的“智慧座艙”。最有意思的部分是，摩卡依託自動駕駛和智慧座艙，實現了手勢挪車，解決了狹窄停車位的上下車問題。此外摩卡還配備了高精地圖和V2X等功能，場景引擎讓座艙變得更有温度。
動力部分，摩卡採用2.0T+48V輕混作為主打動力，另外還提供1.5T混合動力版本，以及插電式混合動力可選。其配備的9速雙離合變速箱，能夠在80km/h升入9擋，實用性頗高。檸檬混動的P4電四驅，也有望搭載在摩卡之上。根據現有的傳播節奏，摩卡有望在上海車展前上市。
WEY拿鐵
根據工信部公示的信息來看，拿鐵是與摩卡同期曝光的WEY品牌新車。其軸距為2745mm，屬於標準的緊湊級SUV身材，按照現有的產品序列來看，應當是替代VV6的新一代車型。拿鐵的設計也採用了與摩卡相同的家族化元素，大尺寸的六邊形格柵，搭配動感十足的霧燈格柵設計。格柵內部的細節處理的相當精緻。
新車最大支持20寸鋁合金輪轂，搭配溜背式的C主設計，依然是WEY品牌熟悉的風格。車尾與現款車型相似，增加了貫通式的鍍鉻裝飾，增加整體的穩重感。後窗頂部帶有擾流板，後槓底部的黑色處理顯然是為了增加一些運動元素。
根據工信部披露的信息來看新車將有鍍鉻和燻黑兩種風格的外飾。配置上應當會在摩卡的基礎上進行精簡。從工信部曝光的圖片來看，車內也配備了與摩卡相似的大尺寸車機。其智能化程度也會在前代VV6的基礎上進行提升。動力部分採用一台2.0T渦輪增壓發動機，發動機輸出淨功率與整車的功率存在偏差，顯然也配備了48V弱混合動力技術。
WEY瑪奇朵
最後一個進入工信部目錄的是瑪奇朵。從命名來看，WEY全新的城市SUV系列全部採用咖啡命名，顯然是為了加深其咖啡智能平台的公眾印象。瑪奇朵採用了家族化設計，與拿鐵的相似度很高，減少了鍍鉻裝飾的面積。車尾也更加簡潔。車身尺寸與長安UNI-T相似，定位低於拿鐵，軸距同為2710mm，車長和高度略大一些。
根據工信部披露的信息來看，新車的配置頗高，配備了前向雷達和側向雷達，360°全景影像等配置。根據雷達的配置情況來看，新車應該也具備一定的自動駕駛輔助能力。
工信部披露的車型圖片，尾部帶有HEV字眼，顯然會推出混合動力版本。71kW的最大功率，汽油機應該是一台1.5L自然吸氣版本。動力電池採用來自寧德時代，為主流的鎳鈷錳三元鋰負極材料。
總結
在經歷了一段時間的沉積之後，WEY品牌開啓了車型的整體更新，檸檬平台和咖啡智能都為其新車注入了新的活力。不難看出，WEY也開啓了電氣化之路。新車集中在1季度進入工信部目錄，顯然會在上半年完成整體的更新。另外根據商標信息，坦克品牌也將獨立，此前披露了三款不同級別的硬派SUV產品，顯然會進一步豐富長城集團的產品線。