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在選車方面，許多人會喜歡日系車，因為日系車在整個汽車系列中都更加省油。豐田是日本的主要品牌，而在中國，凱美瑞和亞洲龍分別銷售兩種主要的B級轎車。豐田凱美瑞（Toyota Camry）對每個人都很熟悉，並且已經投放市場很長時間了。另一個新的B級主要新車型Toyota Asia Dragon對許多人來説還是比較陌生。許多人仍然想知道Asia Dragon的油耗。 ，下面有幾個車主回答。
車主1：Toyota Asia Dragon 2019 Double Engine 2.5LXLE Premium Edition National VI;這是汽油-電動混合動力模型。它已經行駛了40多天，行駛了1000多公里。每百公里的綜合油耗為4.7升。我剛開始開車時，油耗超過5升，磨合期後油耗略有下降。基本上，市區的油耗約為5L，高速行駛時的油耗為4.2L。這種油耗與混合動力凱美瑞的油耗不相上下。有什麼不同！
車主2：Toyota Asia Dragon 2019 2.5LTouring Premium Edition Country V;在燃油消耗方面，普通汽車無法與豐田媲美。這輛亞洲龍是2.5升自然吸氣發動機，雖然沒有達到工業和信息化部的6.3升油耗，但每百公里的實際油耗不到8升。從我自己的感覺來看，這已經非常省油了，這款發動機仍然添加了92＃汽油；駕駛了這麼長時間的汽車，我沒有高速行駛，但通常速度較低。如果您特別關注油耗，則建議使用混合動力版，因為油耗會更低。
車主3：Toyota Asia Dragon 2019 2.5LTouring Premium Edition Country V;起初以為不是混合動力版，這輛車的油耗會比較高，但是從目前的行駛情況來看，油耗確實比較低，基本上在郊區行駛時，綜合油耗為100公里打開空調時的壓力為6.8升。 B級汽車實現了這種燃油消耗，但仍然非常低。同一級別的德國汽車的油耗估計為8-9L。
車主4：Toyota Asia Dragon 2019 Double Engine 2.5LXLE Premium Edition National VI;現在行駛4300公里，每100公里的平均油耗為5.7L，雖然比廣告宣傳的要高，但總體還是很低的。實際上，這種混合動力版的油耗可以更低。在上下班上下班時，油耗通常高於5L，而在高速行駛時，油耗可以明顯低於5L，並且油耗幾乎是這樣。
豐田亞洲龍配備了2.5升自然吸氣發動機。燃油版的功率為209馬力，而混合動力版的功率為178馬力。無論是哪種發動機，功率在馬力方面都不會小。四位車主回答的燃油消耗量基本上是燃油版的7升左右，混合動力版的5升左右。該實際油耗仍然可以證明日本汽車的油耗相對較低。
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