三缸日產奇駿、改款福睿斯、奧迪Q4 e-tron將投產｜五號車聞

還敢弄三缸！新一代東風日產奇駿實車圖曝光

國內消費者多麼不待見三缸發動機早已街知巷聞，雖然品牌都稱自家的三缸發動機不抖動，動力好，又省油，然而銷量榜單已經給出了真實的答案。

東風日產奇駿作為品牌旗下SUV產品的中堅力量，最近公佈了會在下一代車型上搭載1.5T三缸可變壓縮比發動機，並且照搬海外版的外形設計。

新一代的日產奇駿早已於2020年在北美市場發佈，雖然國產版還有偽裝貼紙，但不妨讓我們看看海外版的實車圖片先睹為快。

最引人注目的，要數全新的V-Motion家族前臉，擁有更大的進氣格柵和鍍鉻飾條，搭配當下流行的分體式大燈。並採用黑色的A柱設計，營造出懸浮式車頂。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4681/1840/1730mm，軸距2706mm。

內飾整體造型也和現款天籟看齊，並標配的無線CarPlay、Android Auto，極大方便車主用手機進行互聯。12.3英寸液晶儀表和9.0英寸懸浮式中控屏相組合也符合主流。

重頭戲的動力部分，東風日產新一代奇駿將捨棄目前的2.5L自然吸氣四缸發動機，搭載最新研發的1.5T VC-TURBO發動機，這是一款可變壓縮比直列三缸渦輪增壓發動機，最大功率204馬力，最大扭矩300牛·米，與之匹配的是模擬8速擋位的CVT變速箱，並提供四驅版本。

小蒙迪歐？福特改款福睿斯四月初發布

許多人都知道福睿斯是中國市場特供車型，但其英文車名“ESCORT”，來源於福克斯的前輩車系，距今已有數十年曆史，並在賽車運動上相當成功。既然福特在國內冠以福睿斯如此之名，想必也是寄予眾望。

在它剛上市的時候，得益於高性價比和均衡的性能，福特福睿斯的銷量可謂紅紅火火，但近幾年由於自主品牌的崛起，在同價位進一步擠壓合資品牌的市場份額，導致福特福睿斯風光不再，於是推出新款已經迫在眉睫。

根據申報圖可以看出，前臉進行了“大整容”，一改以往稚氣模樣，向“大哥”蒙迪歐和金牛座靠攏，採用家族化造型的進氣格柵，搭配細長的大燈，顯得炯炯有神。

由於是中期改款，所以車身結構和側面並無改動，維持了原來典型三廂家轎的樣子。除了換上了立體感更強的尾燈，尾部整體造型和改款前差不多。

新車繼續搭載和現款一樣的1.5L自然吸氣三缸發動機，最大功率122馬力；根據型號的不同，福睿斯提供15、16英寸兩種尺寸的輪圈，對應輪胎尺寸為195/65 R15、205/55 R16。

新能源市場又一重磅，奧迪Q4 e-tron即將投產

今年的新能源市場必定會注入很多新鮮血液，除了造車新勢力外，傳統汽車品牌也會後來居上。

奧迪Q4 e-tron定位於純電緊湊級SUV，雖然名字也叫Q4，但和燃油版關係不大，新車基於MEB純電平台誕生，和大眾ID.4在德國薩克森州茨維考共線生產，並計劃今年夏季在歐洲率先上市。

其造型並無太出彩的地方，封閉式進氣格柵是電動車常用的設計，而大燈的造型有點像Q8。車身側面是傳統SUV的造型，據聞未來還會推出更像轎跑的溜背版車型。

內飾的設計才是亮點所在，造型誇張的四輻式平底方向盤，搭配線條非常硬朗的中控台，科技感爆棚。

而科技也是Q4 e-tron所主打的方面，例如增強現實平視顯示器，通過前擋風玻璃與駕駛員中間的兩個單獨的AR硬件反饋相應信息，將行駛信息和導航系統疊加在視野上，並能實時動態顯示，有點像玩賽車遊戲的線路輔助一樣，炫酷無比。

靠顏值吃飯？2021款路虎攬勝星脈即將上市

絕對要為本屆路虎的設計師加雞腿，無論是全新衞士、大攬勝還是本文的主角攬勝星脈，設計感都非常強，延續品牌風格同時又能引領潮流，此處應有掌聲。

迄今為止，距離路虎攬勝星脈的上市已過去四年，2021款即將登場，那麼新車有哪些具體的改變呢？答案是造型和內飾總體沒什麼改變，依然保持那優美的設計線條。

而內飾方面也保持和現款高度一致，只是車載多媒體方面預計會升級為全新Pivi Pro系統，新系統已經出現在了改款後的路虎發現5、捷豹I-PACE、和新款XF等車型上，據説流暢度和穩定性都有一定進步。

即將在國內上市的攬勝星脈或將繼續搭載現有的動力總成，2.0T發動機最大馬力250匹，如果對動力有更高要求，也可以選擇340馬力和380馬力的3.0T V6發動機。而之前路虎發佈的星脈P400e插電混動車型，或許也會登陸國內。

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