別再小瞧手動擋了，掌握好這些技巧，舒適程度可能不比自動擋差

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現在汽車的手、自之爭都趕得上南北的甜、鹹之爭了。有人喜歡手動擋的操控和經濟實用，有人喜歡自動擋的方便快捷，兩撥人互相誰也説服不了誰，因為他們都能各自列舉出一大堆的兩種車相互對比的優缺點。比如説自動擋車沒有手動擋皮實啊，手動擋車沒有自動擋開着舒服啊。事實上任何事情都不是絕對的，現在自動擋的技術也已經十分成熟，汽車的故障率也會比較低，一般只要大家不是故意損壞汽車，正常開起來也是比較耐用的。而開手動擋的汽車掌握好技巧，舒適程度上可能也並不比自動擋差。

我們在開手動擋汽車的時候，和自動擋汽車相比較難的地方可能就在於離合器的控制和擋位的判斷。控制不好這兩樣，可能就是熄火，或者是換擋時汽車劇烈震動，這也就是大家説的手動擋汽車開着不舒服的原因之一。但是隻要我們掌握好兩個小技巧，手動擋的這些問題或許都可以迎刃而解，開着可能比自動擋都舒服。

第一個是升擋時，可以在踩下離合器之後不馬上換擋，而是先輕踩油門，將發動機的轉速提升一點，然後再往上升擋，這樣升擋時就不會有明顯的頓挫感了。而起步的時候也是一樣，松離合的時候可以輕踩油門，這樣就不會容易熄火，也不會有劇烈抖動了。

第二個是降擋的小技巧，同樣的是踩完剎車之後不要急着降擋，因為剛踩完剎車的時候，發動機的轉速會下降明顯，這個時候直接降擋，可能會導致汽車頓挫抖動現象的發生，如果轉速過低還容易導致熄火。正確的方法也是離合踩下去之後，先輕跟一下油門，等發動機轉速稍微提升一點之後再換擋，這樣發動機的動力輸出或許才能與擋位更好的匹配。

手動擋的汽車更多的是考驗駕駛人員的雙手和雙腳的配合，只要我們操作熟練了，通過我們的操作，它或許會比自動擋更加方便快捷，也能體驗到更多的駕駛樂趣，畢竟自動擋的電腦系統的調控是趕不上人手動操控那麼靈活自如的，這也是為什麼有些開習慣手動擋汽車的人會不喜歡開自動擋的原因，所以大家也千萬別再小瞧手動擋汽車了。