作為一款9年左右都沒有換代的車型依然還能夠得到消費者的認可，可見歐藍德的綜合實力還是很強的，前段時間全新一代歐藍德在海外公佈，作為三菱的銷量擔當，歐藍德的換代着實引起了不少消費者的關注。近日我們還獲悉了一組全新國產三菱歐藍德的專利圖，相信新車距離上市已不遠了。
通過專利圖和海外發布的實車圖可以看出，國產版新款歐藍德在外觀上延續了海外版車型的整體造型，採用了最新的家族式設計語言，不得不説新車換代之後的變化幅度還是很大的，完全擺脱了現款車型的傳統氣息，呈現出了更加運動、年輕化的設計風格。
新車前臉採用了最新家族式設計語言，大尺寸進氣中網上半部分通過三條貫穿式鍍鉻裝飾條將兩側大燈組與中間的車標相連，中網下半部分則採用了燻黑處理的網狀格柵，搭配兩側寬大的鍍鉻裝飾條呈現出了較強的視覺衝擊感。同時新車還採用了分體式大燈組，上燈組造型狹長，下方燈組造型寬大，搭配下方硬朗的包圍給人，整體給人一種較強的精緻感和運動感。
車身側面新車運用了豐富的線條設計，上下硬朗的腰線，突出的前後輪眉以及大尺寸多幅式輪轂都呈現出了較強的力量感。燻黑處理的B/C柱以及尾窗處的黑色飾條給人一種懸浮式車頂的視覺效果，同時平直的車頂線條也為內部提供了充足的頭部空間。
尾部造型同樣延續了海外版新車的造型設計，頗有點本田皓影的感，配備了高位剎車燈，兩側全新造型的尾燈組非常狹長，內部採用了紅白相間的設計，相信在點亮的情況下能夠提供極強的辨識度。下方保險槓處還有銀色護板呈現出了較強的運動感。
內飾上國產版新車與海外版車型保持一致，採用了全新設計風格，左側配備了四幅式多功能方向盤，前方採用了液晶儀表盤和多邊形懸浮式中控顯示屏，貫穿式空調出風口以及下方造型精緻的電子擋把營造出了較強的科技感。用料上採用了大量的軟性材質，縫線處理以及多種配色，檔次感明顯提升不少。
據悉，新車在車身尺寸上為4680*1860*1747mm，軸距為2705mm，雖然新車的車身長度有所縮減，但軸距卻增加了35mm，自然內部乘坐空間乘坐空間還是非常寬敞的。
動力上全新歐藍德搭載了2.5L自吸發動機，最大功率184馬力，最大扭矩245牛米，傳動匹配了CVT變速箱，部分車型還搭載了三菱引以為傲的S-AWC四驅系統。當下三菱雖然在國內市場上的表現比較一般，去年三菱累計銷量7.48萬輛，其中歐藍德銷量達到了5.7萬輛，可見歐藍德還是深得人心的。同時新車採用了與奇駿同平台打造而來，相信國產之後，如果能夠保持現款車型的售價，相信銷量也會有明顯提升。