説起在用車的這件事上面，老司機們都有個統一習慣，就是喜歡在車輛啓動後進行熱車，熱車作為汽車發動機後，進入到正常工作前的準備，就像我們人在運動的時候需要伸展胳膊一樣，熱車的目的是保證發動機在使用的時候能夠達到最佳理想狀態，對於熱車的這件事有很多的爭議，一種聲音更多的是傾向於在原地，另一種聲音則支持車輛慢慢開動來進行預熱，小車啓動預熱是原地預熱，還是慢慢開動預熱，哪種方式比較好？
無論是原地預熱還是慢慢開動進行預熱，都是可以的，當然按照固有的思維來看，原地預熱會更好，畢竟原車預熱，車輛沒有工作，發動機的負荷是最小的，但其實並不是，原車預熱反而對車輛並不好，原地預熱帶來的問題就是發動機的積炭增加，會導致發動機出現燃燒不充分的情況出現，原地預熱雖然發動機在工作，但發動機並沒有對外輸出扭矩，那麼也就是意味着發動機的熱值並不會達到最佳，這對於燃油的燃燒會存在不充分的情況出現。
再一個從發動機的構造上面去分析，原地熱車水温很難上升，發動機內部的冷卻液一直處於小循環狀態，而慢慢開動熱車則不同，慢慢開動預熱能夠使得車輛的各個部件運動起來，能夠使發動機的扭矩和扭力提高，這樣對於內部的潤滑能夠更加快的建立起油膜，保護內部的零件，總之現在的車輛基本上都是採用高速發動機，如若長時間原地熱車會對發動機產生不可逆的傷害。
隨着電子技術在汽車上的使用，發動機結構發生了巨大的變化，原地熱車也成了一種不良的駕駛習慣。老經驗到了現在已經變得不合時宜了！慢慢開動預熱的方式會更好。