最近有一個好消息傳來，七座的家用車也可以享受六年免上檢測線的政策優惠了。這對於很多打算買七座車型的消費者來説確實是一個天大的好消息。
畢竟原來七座車即使是前六年沒兩年，也要上一次檢測線。很多消費者因為這個問題，在選擇七座車型的時候有些猶豫，現在可以放心的去選擇了。
大餅覺得未來七座車型將會成為中型SUV的標配，大量七座車型將會出現。畢竟同一款車增加1-2個座椅，其實在價格上也就只相差幾千塊錢而已，但是真正用到的時候確實實用性是天壤之別，即使很多時候，七座車的第三排更多的是用來應急使用，所謂有備無患，輛車少則開上五六年，多的話開上十來年，總是有機會用得上它的七座的。
如果提到七座SUV的話，很多車友首先會想到豐田的漢蘭達。確實，豐田漢蘭達可以説是七座SUV裏面的標杆車型，在汽車市場上的影響力毋庸置疑。
大餅身邊選擇豐田漢蘭達的車友也非常的多，對於豐田漢蘭達的市場表現，有一點大家是有目共睹的，那就是價格非常的堅挺。基本上沒有什麼優惠幅度，而且等車的週期還似乎非常的長，甚至還聽到有車有加價買車的情況。
而且不僅僅是豐田漢蘭達的新車，即使是二手車，那麼豐田漢蘭達的二手車價格依舊非常的堅挺，保值率非常的驚人。對於那些一兩年車齡的豐田漢蘭達二手車來説，他們在二手車市場裏面的價格甚至和新車相差無幾。所以説如果打算買七座SUV選擇豐田漢蘭達的話，其實入門的門檻還是挺高的，即使你考慮二手車的話。
那麼今天大餅要給大家介紹的這款車型，是一輛不過一年多車齡的大七座SUV二手車。車身尺寸相比於豐田漢蘭達是毫不遜色的，但是就是基於這樣的車型定位，作為一年車齡的二手車來説，與同年份的豐田漢蘭達相比，價格卻差不多隻有一半而已。
這款車就是上汽榮威推出的中型SUV——榮威RX8。
榮威RX5想必很多車友都不陌生，但是對於榮威RX8來説，很多車友似乎並不太熟悉。確實這款車銷量並不是非常的大，另外14.88萬的起售價格，已經超越了自主品牌SUV的主流市場。當時榮威推出這款車型也就是看中了在RX5身上取得的成功，希望藉此機會邁向更高級別的市場。直接對標的就是廣汽傳祺的GS8。
首先從外觀層面上來看的話，榮威RX8還是設計的非常大氣磅礴的。得益於，榮威的家族化設計語言，整車的外形設計充滿了豪華感和氣勢感。再加上誇張的車身尺寸，那種SUV特有的魅力可以説是展露的一覽無餘。很多消費者選擇榮威RX8，也就是看中了顏值上面的特點。不得不説大餅第一眼看到這款車的時候也是被深深的吸引住了。
相比於外觀層面的出類拔萃，內飾的設計同樣令人感覺非常不錯。榮威率先在車型上普及了斑馬智行的智能操作系統，全車的智能化既是自主品牌的優勢所在，也確實令消費者的駕駛感受日新月異。
在自主品牌中，榮威一直是給人一種善於營造豪華感和高級感的特點，這樣的優勢在這輛榮威RX8身上也是展現的淋漓盡致。身處前排，相對淺色的內飾設計顯得非常温馨，第二排的空間表現非常不錯，三排的座椅舒適性雖然依舊一般，但是相比於豐田漢蘭達還是要好了不少。
動力方面，全系標配了2.0t的渦輪增壓發動機，但是僅僅匹配了六速自動變速箱，在這個級別表現已經相對落後。大餅建議榮威RX8應該是用更高級別的八速甚至是九速自動擋變速箱，進一步提升車型的綜合競爭實力。
目前在二手車市場中低配版本的榮威RX8，也就賣到十多萬塊錢而已，真的差不多就是一輛豐田漢蘭達二手車一半的價錢。很多車友可能覺得，花十來萬買一輛二手的自主品牌SUV並不划算，但是大餅卻不這麼認為。
榮威RX8車身長度接近5米，更大的車身尺寸代表了更好的車身安全性。相比於10萬出頭的合資品牌緊湊型轎車來説，榮威RX8帶來的豪華感以及駕駛品質，顯然是不可同日而語的。當然與此同時也要付出相對更高一些的油耗，這是沒有辦法的，所謂魚與熊掌不可兼得吧？
大餅覺得如果只花十一二萬，選擇一輛才一年車齡的榮威RX8二手車的話，還是非常值得推薦的。
不知道各位車友對此怎麼看呢？