鹽通高鐵今早進入試運行階段，預計12月底具備開通運營條件

上海鐵路局説，今晨8時10分，G55702 次動車組列車從南通站始發，沿着鹽通高鐵，駛向鹽城方向。這標誌着鹽通高鐵正式進入試運行階段。在安全、優質、高效完成各項聯調聯試檢測任務後，這條時速達350公里的高鐵計劃於12月底具備開通運營條件。詳見

趙小輝 攝

鹽通高鐵於2018年5月1日全線開工建設，今年8月7日完成正線全線鋪軌，8月26日開始靜態驗收，10月23日進入聯調聯試。截至11月24日，先後開行綜合檢測列車、動車組等各類試驗列車共1143列，檢測總里程達52336公里，綜合檢測列車試驗最高時速達385公里。

據悉，試運行主要是按試驗大綱要求，利用不少於1個月的時間，進行列車運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等項目測試，為完善科學合理的運輸組織方案提供技術依據。試運行使用的列車與正式開通運行的動車組列車基本一致，與正式運營列車不同的是，運行試驗列車是模擬辦理客運業務。

陸應果 攝

鹽通高速鐵路是中國“八縱八橫”高鐵網沿海鐵路的重要組成部分，是服務“一帶一路”建設和“長江經濟帶”的重要交通脈絡，是蘇北地區首條全線時速350公里的高鐵。鹽通高鐵北起徐鹽高鐵鹽城站，南至滬蘇通鐵路南通西站，設鹽城、鹽城大豐、東台、海安、如皋南和南通西等車站。正線全長156.6公里，設計時速350公里。

鹽通高鐵建成後，將與青鹽鐵路、徐鹽高鐵、滬蘇通鐵路、南沿江城際鐵路和通蘇嘉甬城際鐵路形成“無縫”對接，對完善長三角地區城際網布局具有十分重要的意義。

資料：上海鐵路局

編輯：陳庚