每次發車前，陳麗英總是認真打掃車廂內的衞生
河南商報見習記者徐冉通訊員鄭明歌文/圖
寒冷的冬日，當城市還未甦醒，很多人還沉睡在夢鄉，有些人已經開始了忙碌的一天。
早班公交車車長就是這個城市最早醒來的一羣人，陳麗英是鄭州公交集團第二運營公司夜班線路Y11的一名女車長，她的一天是從凌晨3點半開始的。
夜班線路女車長每天凌晨3點半起牀
從鄭州北四環外的村莊到最繁華的二七廣場，再到客流量最大的火車站北港灣，鄭州夜班公交線路Y11全長19.5公里，途經33個站，這條線路上有13名公交車長和陳麗英一樣，每天送夜歸人回家、接追夢者出發……
凌晨3點半，陳麗英起牀，簡單收拾過後，她騎着電動車趕往花園口村公交場站。44歲的陳麗英是鄭州夜班線路Y11的唯一女車長，“一個女同志為什麼要選擇開夜班線路？”陳麗英説：“每天早上睡不着，乾脆早點來上班。”
凌晨4點，陳麗英來到Y11所在的花園口村公交場站，做着發車前的準備工作。對着酒精檢測儀吹了口氣，填寫安全提示單。隨後走到自己車輛旁邊，對車輛進行例行檢查。
4點30分，一切準備就緒，陳麗英駕駛車輛駛出花園口村公交場站，首站，站牌處空無一人，陳麗英照例要停車、開門，“天還沒亮，視線不好，就怕耽誤誰上車。”慢慢地，車輛駛入花園口村街道上，早餐店店主、菜攤攤主都在忙碌着，出了花園口村，車輛行駛在花園路上，眼前的景象由小店和小飯館變成了高樓大廈。一路上，零零散散上車了幾位乘客，陳麗英一一和他們打招呼，像是老熟人一樣。
陳麗英表示，冬季和春夏秋季反差比較明顯，以前這個點坐車的基本上都是固定乘客，早起鍛鍊的老人比較多，這一段時間，天太冷了，老人早起鍛鍊的也少了。
最初凌晨開車會害怕時間長了乘客像朋友和親人
到花園路金橋路站時，站牌處沒人，陳麗英停車後並沒有着急關門起步，“再等等。”説話間，一位年輕女士從遠處跑來，“她每天都坐車。”乘客王女士説，自己在市中心一個24小時營業的超市工作，上早班的時候，每天都會坐陳大姐的車，“天不亮就出門，自己也害怕，但是坐上陳大姐的車後，就一點兒也不害怕了。”
5點25分，車輛到達終點站火車站。站牌處，已有多名提着大包小包的乘客在此等候。陳麗英説，這些基本上都是剛從火車站出站的乘客。回程的路上，車輛和行人慢慢多了起來，車內的乘客也慢慢多了起來。
6點20分，陳麗英駕駛車輛返回花園口村公交場站時，沒有着急將車輛開進場區，而是在車內檢查了一圈，確定沒有乘客了才將車開回場區。
“我剛開始跑夜班線路時，對情況不瞭解，等把車開進場區內，打掃衞生的時候，發現後排還坐着一名乘客，估計是太累了，睡得特別香。從那以後我就養成了習慣，到站後檢查一圈兒，萬一有乘客睡着了還能發現他們。”
“對於女車長來説，凌晨開車不害怕嗎？”陳麗英表示，凌晨的公交車上乘客不多，路上人也不多，剛開始會有些害怕，但是跑了這麼多年車，乘客們都非常友善，“像朋友像親人一樣，把他們安全送到目的地是我最大的心願。”
作者：徐冉
來源:河南商報