如今市場上，購買者買車一兩個關鍵的參考標準，只是汽車銷售量了，當然也這是因為這種理念，才讓銷量熱銷的車型越來越火，而低迷的車型自然是越來越慘淡了，賣得好的車型質量並不是就好，比如德系帕薩特只是很典型舉例了，而賣得不好的車型，質量也並不是差，比如今天咱説的豐田皇冠這個車型，當年皇冠面世的時候，可是被國人力捧，但是要知道當初新車價格一度超過70萬元，整舒適性、特性表現，比奧迪A6L需要出色，可是終於12代皇冠後，這個車的表現就越來越很差了，因為整車外觀沒有緊跟時代的步伐，整車在市場上受到了挺大的質疑，如今市場上的皇冠都跌到23萬了，質量不可方物，氣勢完爆奧迪A6L。
2020款皇冠的整體性改善十分明顯，外觀不想和時候一般太過卑微，反而是運用了更加成長型基金前衞的簡約設計，整體性更為運功時尚了。後槓運用了十分誇張性的簡約設計，梯形的進氣格柵和發動機蓋隆起的線條融為一體，看上去十分的成長型基金。而流線形的陣激光束式LED大燈搭配LED日行燈開啓視覺效果也十分醒目，和譽為燈廠創始人的A6L相比並不是遜色。
一模一樣，除此以外外觀，2020款皇冠的內飾也變得十分切底，明顯看見設計師設計構思早已偏重當下的年輕消費羣體了。第一次運用了機誡 夜晶多功能儀表組合公式，設計相當惹眼。除此以外，車裏還大面積運用了真皮包裹單，整體性的豪華感仍舊好啊。
升級版一代人皇冠系統設計TNGA-N後驅網絡平台進行打造出，得益於新網絡平台，新皇冠發動機安裝地理位置有所減低（重心高度減低了.9mm），有助於整車重心的減低。其中2.9L混動車型的底盤重量分佈.90.90，3.9L混動車型.93：47，2.0T車型.92：48。