別克這次又成功了！新車比X6還氣派，9AT 適時四驅，還看啥途觀L
別克昂科拉GX外觀很超帥，很愛頭部特別是在是車大燈和引擎蓋相結合的地兒，有顆閃爍的眸子對你眨巴，這台車最為可惜的，美中不足的就是他的內飾，其是硬包的部位，總感覺怪怪的，是薄還是材質的難題，總感覺不稱整台車，第三排雖然很寬敞但是總感覺他的內飾有那麼點孱弱，期望以後有所改進。
小規格大身材，真的是名不虛傳。當初買車沒考量很多，家裏的第五台車專車接送小朋友上學，平日下班，用了段時間體驗非淺，首先母親的身材1.8的大高個，有時也會幫忙移動下機動車，這樣大的碼子原本登車也不方便，一身的肉肉塞入車上蹲着隱隱作痛，沒想到哦，腦頂能能放一個拳頭，真實沒想到母親還説空間能能，他蹲着也沒覺着空間拘謹。預意置物空間反之就是到處塞，小朋友嘛心胸狹小，學習用品咯，輔導書本咯、足球隊咯、玩具咯反之第三排座椅他的天下，不過找起東西也方便置物空間長短不一，合理性佈置收納的空間用得着了
讓我説驅動力真的是難為我了，平日也不開快車，就是認為拉手剎後發動機轉速不斷提高甚至有推背的感覺，在交通信號燈上坡時超幾台車還是非常容易的。這邊應講一會兒大夥都説三缸車為什麼為什麼，本人開下來的體驗：冷啓動是有明顯抽搐的，不過聽專家説這一也歸屬於正常，開的那時候驅動力左權縣，就是7.-50速度的那時候總認為發動機聲音有點兒響，沒過這一時期就行了。當初買輛小型SUV就是看中它的眼界遠，坐的高點看得別鬧愈發安全，現在開小家用轎車己經不無所謂了，得知為啥現在SUV車為啥賣得這樣好，人在駕駛時心情好很多。平日下班開，方向盤的卡死度很高，簡潔明瞭感覺方向盤靈敏度高，並且方向盤上各個控制車鍵很實用性，行使中增加很多開車樂趣
平日開的不多，代步工具，新車開回家那幾天剝好呀，天天找別人陪你去高架橋溜車，廣州城市瀝青路面其實有時還蠻擁擠的，走走停停通常7.-60公里的速度吧，3周不上加一次油，均值耗油7左右吧。一開使看電腦數據顯示耗油8左右，不關不關基本維持在7吧。舒適不但留在在座椅舒隱隱作痛，認為別克現在的很多功能鍵比較科技領先，幾百次開車開小低會有提示音提醒你偏差車道了，還會自動將車拉回，方向盤有明顯感覺自動打完半把，這次真的是嚇的一身虛汗，開使總以為是機動車出啥難題了，來問詢了一會兒專家，説機動車辨認偏差自動啓動功能鍵，這也太高極了！
別克這次又成功了！新車比X6還氣派，9AT 適時四驅，還看啥途觀L。長處：外觀！外觀！外觀！最喜歡他的小巧，最喜歡他的炫彩背景活力，最喜歡他傲嬌的外觀，感謝您給你家男帶了了快樂。缺點：第三排裏面的位置佈局有待提高，皮面質的工藝流程太低高檔