車界奇葩説丨大車“生”小車、寶來會上樹、麪包車當公交……

　　1. 大車“生”小車

　　近日，網絡上流傳一段視頻，一輛正在平穩行駛的大貨車，突然開始顛簸，之後貨車底下突然躥出一輛小車，正式上演大車“生”小車年度震撼大戲！在拍手叫絕之際，《車壹圈》整個編輯部立馬哼起“我應該在車裏，不應該在車底.......”（哈哈，我們編輯部就是這麼和諧！）

　　2.大眾寶來會上樹

　　《車壹圈》收到一網友爆料，一輛大眾寶來不知何故竟然爬到樹上，從圖片上來看，爬的還蠻高嘛，要是沒有個十年以上的駕齡估計上不去。不過還是好想讓車主再演示一遍，讓大傢伙開開眼界呀！

　　當然，這個“大事件”也驚動了我們的XX叔叔，當看到小車爬上樹的那一幕之後，一臉懵逼：“下次貼個罰單還得帶個梯子來”。

　　3. 鬼火少年被圍堵

　　近日，一張名為“最怕空氣突然安靜”的照片在網上瘋傳，三個正值青春年少的鬼火少年在等紅綠燈時被一夥XX叔叔攔住。可以想象，那時空氣很安靜，沒有對話，只有眼神對視....鬼火少年：“你經歷過絕望嘛？”

　　4. 麪包車當公交

　　國慶假期，小編與朋友一起前往歌樂山遊玩，在沙坪壩烈士墓轉盤等227路公交車，等了許久，一輛8成新的“神車”出現在眼前，乍一看，這貨竟然是一輛公交車！據小編了解，由於從凌雲路到歌樂山地形較為複雜，只能運行7座以下的車輛，因而麪包車當公交也不足為怪。看來大重慶果真是無奇不有呀！

　　好了，這一期的《車界奇葩説》就講到這裏咯，各位看官老爺如果還有啥搞笑奇葩的，歡迎給《車壹圈》投稿哦，我們下期再會

　　要控制電視，需要先了解電視遙控器原理。電視遙控器前面都有個紅外發射頭，點遙控器時，通過這個頭髮送一些命令碼。不同按鍵對應不同的命令。 電視的紅外接收頭收到這個命令後執行相應的電器特性。那麼我們的小車要控制電視，只需發出與遙控器一樣的紅外命令，就可以了。

　　小車已經可以左右轉，但不能上下轉。因為紅外模塊對方向敏感，電視一般比地面高，所以我們還需支持上下轉才能正常控制電視。我用舵機來實現這個功能，按這個思路我做了個紅外發送模塊。

　　要實現這個功能，還需要改造上位機來實現發送命令。有了我們之前講的智能小車七《上位機android》與智能小車六《串口協議》，現在只需一點改動就可以了。放置一個開關按鈕，再放一個進度條來控制舵機的角度。開關按鈕發送一個新的命令到arduino。arduino語言中有一個對象是String,我用到它的toInt函數來解析角度。

　　程序要用到各種軟件，解釋裏面的邏輯，太麻煩了。我介紹下硬件的細節吧。

　　舵機是這樣固定的，因為我沒有花很多錢去定做一個，這樣的4個螺釘還是比較穩定了吧昌。但這麼小的螺釘怎麼與底盤固定，底盤的那個縫那麼長，會不會左右滑動？答案是不會，圖裏有解釋答案。

　　還要解釋一個問題，上圖的舵機是多少度？能回答這個就知道怎麼控制舵機角度了。

　　越寫到後面我發現需要用的知識越來越多，只有通過實踐才知道解決這些實際的問題。過程是漫長快樂的，需用很多的零件。

　　(2017-08-20)

　　比起三廂車，兩廂車的優勢是顯而易見的：沒有了突出的尾箱，泊車時會更加方便；掀背式的尾門讓其擁有了更強的空間擴展能力；而短小的車身也使其在城市中穿梭變得更加靈活。對於年輕人來説，實用性強、空間更優化的兩廂車就日常使用來説是個非常不錯的選擇。今天，小編就為大家帶來了斯柯達昕動、本田飛度、豐田致炫這三款兩廂小車的詳細説明，看看這三款車的綜合實力，誰更勝一籌！

　　斯柯達昕動

　　昕動出色的車身尺寸為其車內空間奠定了良好的基礎，無論是前排頭部空間還是後排頭部空間都十分充裕。而相比較同價位小型車2500mm左右的軸距，昕動2603mm的軸距為其帶來了不錯的後排空間。行李廂方面，常規狀態下官方公佈的容積為372L，當後排座椅放倒後，這一數字則可以擴大至1255L，實用性比較強。

　　外觀方面，昕動採用了最新的家族設計理念，直瀑式進氣格柵與兩側鋭利的大燈連為一體，再搭配下方的橫幅式進氣格柵，有效地延伸了整個前臉的視覺寬度。車身側面相對來説比較穩重，到車尾處微微上揚的窗線為整個車增色不少，看起來十分運動。

　　內飾方面，昕動依舊是濃濃的德系風格，做工精細自然無需多説。配置方面，説到車輛安全，德系車輛的安全性給消費者留下了不錯的口碑，而斯柯達昕動在這方面也確實做的比較不錯。以主動安全配置為例，斯柯達昕動為全系標配了牽引力控制和剎車輔助系統，更好的保護駕乘者的安全。

　　動力方面，昕動提供了1.4L、1.6L和1.4T三台發動機供消費者選擇。其中，主打的1.6L自然吸氣發動機最大功率為81kW（110Ps），最大扭矩為155N·m，與之匹配的是5MT和6AT變速箱，其綜合油耗分別為每百公里6L/6.2L。最高規格的1.4T渦輪增壓發動機最大功率為96kW（131Ps），最大扭矩為225N·m，與之匹配的7速DSG變速箱，其綜合油耗為5.6L/100km。相信憑藉着親民的售價，超高的性價比和德系品質，昕動的實力不容小覷。

　　本田飛度

　　一直以來，飛度都是以靈活多變的實用空間著稱，然而它的車身尺寸通常在同級別車型中並不佔優，經過優化，飛度的前後排空間表現還可以，美中不足的是橫向空間比較一般，同時乘坐三位乘客時可能會略顯擁擠。

　　外觀方面，新款飛度依然延續了老款車型類似單廂車的車身結構，但在線條運用方面明顯更加硬朗凌厲，整體風格也更顯年輕。不過，車身側面，由於較高的車身以及較短的車頭，使其看起來有些臃腫。

　　飛度的內飾同樣採用偏向運動化的設計風格，層次分明的結構，大量的銀色裝飾件以及鋼琴烤漆面板的應用都使其看起來並不廉價。而配置方面，飛度低配車型的配置表現比較一般，天窗、霧燈等配置只有在中高配車型才會出現，ESP更是頂配專屬，有點不盡人意。

　　動力方面，飛度搭載了一台採用本田地球夢科技的1.5L自然吸氣發動機，最大功率為96kW（131Ps），最大扭矩為155N·m，與發動機匹配的是5速手動變速箱和CVT無級變速箱，工信部綜合油耗為手動擋車型5.7L/100km，CVT車型5.5L/100km。

　　豐田致炫

　　空間方面，由於採用了比較低矮流線的外觀設計再加上豐田一貫的高坐姿，腿部空間還不錯，而致炫的頭部空間表現比較一般。

　　外觀方面，相比較上一代車型雅力士那種圓滾滾偏向女性化的造型，致炫明顯硬朗很多。前臉部分，兩道“八字鬍”勾勒出的大嘴進氣格柵十分引人注目，而側面線條比較平淡並沒有太多亮點，尾部方面，依然是比較圓潤的風格。

　　內飾方面，在細節處採用了仿縫線裝飾，達到了以假亂真的地步，對於檔次感的提升大有裨益。配置方面，致炫也繼承了豐田車的一貫“傳統”，低配車型比較“素”的配置清單實在顯得有些吝嗇，只能用夠用來形容。

　　動力方面，致炫全系都採用了全新的NR系列發動機，其共有1.3L和1.5L兩個排量供消費者選擇，其主打的1.5L發動機最大功率79kW（107Ps），最大扭矩140Nm，與發動機匹配的分別為5速手動變速箱和4速自動變速箱。1.5L車型工信部綜合油耗為手動擋5.6L/100km、自動擋5.7L/100km。

　　總結：昕動比起其他兩款車，在價格和配置方面都表現出了十足的誠意，並且空間上的表現也很突出。總體上，就性價比而言，昕動明顯更勝一籌，在7-10萬元的價格區間內，昕動可以説是最為優質的合資兩廂小車了。

　　(2017-08-06)

　　中國吉安網訊（記者劉嬌）近日，有網友爆料，一輛的士在路過峽江縣縣城錦繡路與105國道交叉路口時，車頭突然陷了下去，緊接着車身就失去平衡，車尾慢慢翹了起來。這驚險的一幕，讓很多市民嚇了一跳。

　　從網友提供的視頻中可以看到，現場這輛紅色的士的前輪已經被卡在了塌陷的路面中，引擎蓋也有些變形。事後，記者在出事路段看到，發生塌陷的路面已經被圍擋了起來，不遠處設置警示牌。附近的市民説，出事路段之前就發生了路面塌陷，但由於地處路口，過往的司機視線很容易被綠化樹擋住。“當時我準備去外面吃飯，剛好開車路過那裏。然後看到好多人在那裏，我就停下車子來，看到一輛的士已經掉下去了。我問了附近的人説，那裏早就已經路塌了。”市民陳先生坦言。

　　據峽江縣城建局的工作人員介紹，這次塌陷的路面，地下正在進行工業園區截流管網的施工，前段時間降雨，管網沒有及時鋪設，路基受到雨水的沖刷，導致泥土流失，造成了路面塌陷。目前，他們已經對塌陷部分路段進行圍擋，並督促責任單位儘快對路面進行修復。

　　【原標題：路面塌陷 小車遭殃】

　　(2017-07-25)

　　今天我算是開長見識了，小劉晚上12點半的時候騎着電動車下班，旁邊有輛車原本就停放在路邊，也不知道是什麼原因小劉居然撞上了那輛小車，小車裏沒人。好無辜的小車好好的停在那裏，居然給別人吻了一口。車主想必自認倒黴，自己出錢把車修好。事隔半年之後，小劉居然把車主給告上法庭，告車主違章停車，導致小劉左眼破裂，要求其車主賠償醫療費12萬及賠償誤工費。車主估計也是醉了，違章停車最多就罰款200元，別人撞了我的車，我還沒讓他賠錢，他居然把我告上法院。

　　問題1:小劉騎的是電動車，按規定是不能上路的，那小劉的車是否要沒收？

　　問題2:小劉把別人車給撞了，是否要賠車主的維修費？

　　問題3:小劉的傷是因為車主違章停放所導致的，車主是否需要理賠他的醫療費及誤工費？

　　問題4：事隔8個月了，為什麼小劉現在才來打官司？他能拿到賠償款嗎？為什麼當時不報警？

　　(2017-06-19)