金融界網站10月27日訊 欲作家書意萬重，家書，傳情達意，寄託思念。作為家風建設的重要組成，家書沿承着中華民族的優秀傳統，記錄着綿延古今的深厚親情。自2017年6月開始，華夏銀行華夏之星圍繞承家訓、樹家風開展“一封家書”朗誦活動，並在全行範圍內組成呼和浩特、青島、長沙、重慶、紹興五大分賽區，經過層層選拔，挑選出最優秀的11名選手進入決賽。
9月15日，值華夏之星第四座初心圖書館竣工之際，11位參賽選手來到華夏之星第七屆菁英訓練營落户地——河北省張家口市張北縣二台鎮九年制學校，共同參加“一封家書”朗誦比賽總決賽。
注：“華夏之星”公益平台自2010年發起，八年來，它挑選並培養中國新生代企業家，進行知行合一的公益培訓體驗項目。作為實踐內容，2014年起，華夏銀行倡導華夏之星企業家學員與銀行志願者們用愛與汗水，每年為鄉村學校建造一座初心圖書館，為改善鄉村教育環境，提升鄉村教育水平貢獻力量。至今，初心圖書館已相繼落户湖南望城，河北懷安縣、淶水縣、張北縣，累計讓3000多名鄉村學生及家庭受益。
家話潤物細無聲
9月15日下午14時，華夏之星“一封家書”朗誦比賽總決賽正式開始，現場不僅彙集了11位來自五大分賽區的決賽選手，還有來自二台鎮九年制學校的180位師生。比賽評委正是由學校的學生代表及菁英訓練營學員擔任，根據選手們的現場表現，由現場投票計分，決出優勝者。
注：選手與領導合影留念
在聲聲家話中，選手們依次登台，母女情、父女情、家國情，輪番上演，感人至深。來自杭州分行的黃颯爽用一首紅色家書《為了永恆的記憶，寫給權》，訴説革命家們對祖國的無限忠誠及對家人的深厚情感，將比賽引入佳境。南昌分行趙烽傑一首鏗鏘有力的《為祖國而歌》將家國情懷帶給在座的每一位中國人！昆明分行熊彥鉞在《寫給20年前自己的一封信》中，與自己對話，鼓勵在座觀眾，學會感恩，活在當下，不懼將來！
母愛，是人世間永恆的話題，更是每一個人温暖的源泉，對母親的萬語千言，匯聚成句句感謝，對女兒的種種叮囑，演繹為動人詩篇。決賽現場，選手們將對母愛的描摹發揮得淋漓盡致。太原分行徐珺用一首《給女兒的家書》，為愛女講述人生處世哲學。總行信用卡中心張媛，在《致母親的一封信》中，訴説對已逝母親的深深感謝及無限思念，令人潸然。
在陣陣告白與聲聲情愫中，來自廈門分行的張文君以一首講述父女之情的《念》，將比賽推向高潮，“這輩子要找個像你一樣愛我的男人”，是對父愛如山的深深依賴，更是對父女之情的動人演繹。
注：選手深情誦讀父女之情
愛有千言，亦有回聲，比賽最後，二台鎮九年制學校的學生們為現場華夏之星學員準備了特別演出。一首《感恩的心》不僅表達了對叔叔阿姨辛苦建設圖書館的感謝，更是公益力量的延續和昇華。
家書抵萬金 華夏之星初心不忘
據悉，比賽最終評選出6位優勝者：一等獎獲得者：廈門分行張文君；二等獎獲得者：總行信用卡中心張媛、太原分行徐珺；三等獎獲得者：南昌分行趙烽傑、杭州分行黃颯爽、昆明分行熊彥鉞。在評選環節中，華夏之星小企業菁英訓練營學員代表李曉璞發表感言，“今天，我們在詩歌中感受到力量與温情，這是對這七天汗水最好的總結！”
家書抵萬金，家風是融化在我們血液中的氣質，是沉澱在我們骨髓裏的品格，更是民風社風的根基，是社會和諧的基礎。華夏之星總行辦公室主任張國偉表示：“一封家書活動與初心圖書館相輔相成，今天在圖書館竣工之際，將各分行選手匯聚於此，是對華夏之星公益之心最好的傳承與發揚。通過家書，可以培養學校學生對父母對社會對國家的感恩之心，鼓勵他們更好學習。”華夏之星項目負責人陳亮表示，在學校裏和孩子們共同舉辦一封家書活動，既能向學生們傳遞關心家人，熱愛生活的力量，也能讓企業家感受到家風、家訓對家族傳承的深刻內涵。作為“華夏之星”公益項目的重要組成部分，“一封家書”朗誦比賽在潤物細無聲又的聲聲演繹中，為在場的每一個孩子傳達家書的千言萬語，訴説家書的萬般真情。在第四座華夏之星初心圖書館竣工之際，這樣的表達更富有意義。
家書自有萬鈞之力，公益自有博愛之心。華夏之星，初心不忘，砥礪前行！
一封自泰坦尼克號乘客遺體上取下的信已經拍賣高達166,000美元（約合110萬人民幣）。
這封信被認為是在遠洋客船泰坦尼克號撞上冰山，並在大西洋下沉之前寫的最後一封信，拍賣價格過了預期。
英國拍賣行Sonry Aldridge&Son預測，該物件的拍賣將達到6萬英鎊至8萬英鎊(79,000美元至106,000美元)。買方身份未披露，週六以12萬英鎊(166,000美元)的報價贏得拍賣。
這封信是由一等艙乘客美國銷售員Alexander Oskar Holverson寫給他的母親的。信上字跡清晰優美，內容卻讓人看了不勝唏噓，寫着“如果一切順利，我們將在週三早上抵達紐約。”
收藏家如此追捧的一個原因是，信上日期寫的是1912年4月13日。恰好是泰坦尼克號從英國南安普敦到紐約首航沉沒的前一天。
這封信表達了Holverson對遠洋班輪的個人印象，這是100多年前世界上最大的輪船。
“這艘船是巨大的，裝備像一個皇宮樣的酒店。”他寫道。
Holverson還表達了他當時看到世界上最富有的人的敬畏之情，也就是一等艙乘客約翰·雅各布·阿斯特(John Jacob Astor)。 當時船沉沒，Holverson和阿斯特兩人都死了，還有大約1500名乘客和船員。 約有700人倖存下來，其中包括Holverson的妻子Mary。
此次信件出售打破了泰坦尼克號之前的拍賣紀錄。
2014年，二等艙乘客倖存者埃斯特·哈特(Esther Hart)寫的一封信是以119,000英鎊的價格出售的，也是在專門從事拍賣泰坦尼克號紀念品的Henry Aldridge & Son拍賣行。
按英鎊計算，拍賣價格低於Holverson信件。 自去年英國投票離開歐盟以來，英鎊兑美元大幅下跌。 這意味着哈特的信在2014年銷售價值更高，約為20萬美元，根據當時的匯率。
另外在週六拍賣會上易手的泰坦尼克紀念品還有一個鐵檔鎖鑰匙，屬於船員最後一名倖存者Sidney Daniels。 它的售價為76,000英鎊(100,000美元)。
(2017-10-24)
中新網北京10月8日電(記者 應妮)20年前，大導演詹姆斯·卡梅隆用一部電影和一段愛情紀念“泰坦尼克”的沉船事件；20年後，來自“泰坦尼克”號故鄉愛爾蘭的藝術家們，用另一種藝術方式踢踏舞，來紀念那段沉重的歷史。10月7日晚，近30位世界級的愛爾蘭踢踏舞者和音樂家在北展劇場為京城觀眾帶來這台動人心絃的踢踏舞劇《泰坦尼克》。
踢踏舞劇《泰坦尼克》來自“泰坦尼克”的建造故鄉——愛爾蘭的貝爾法斯特，近30位世界級的愛爾蘭踢踏舞者和4位頂級的音樂家為京城觀眾製造了一場動人心絃的浪漫表演，全景式地再現了1912年那艘大船上的小社會。這部舞劇從頭至尾是一段紀錄片和一段舞蹈穿插交替着進行，冷靜客觀的講述了這艘世界上最著名的船隻從貝爾法斯特造船廠的誕生直到它在大西洋上沉沒的悲劇。
電影用一段唯美到令全世界為之心動的愛情，以點帶面的描述了那艘巨型郵輪面臨災難時人們善良與醜惡、高貴與卑劣的種種人性表達。而踢踏舞劇則另闢蹊徑，採取了黑白紀錄片和踢踏舞相結合的雙解讀方式，用各種令人震驚的數據和細節真相再現了當年那段災難事件。舞劇的開場，就像一部紀錄片的開始，人們隨着眼前的黑白拷貝穿越時空，回到百年前泰坦尼克號竣工和下水試航的歡樂場面。隨着極具愛爾蘭風情的風笛聲和歡快的節奏，欣喜的乘客、驕傲的船員以及即將開始航行的人們，踩着觀眾再熟悉不過的愛爾蘭踢踏舞步，表達着各自不同的喜悦心情上場。
舞劇把視角進行了全景式的掃描，甚至把這艘巨輪的勞動者——加煤工進行了形象化的藝術塑造。手中握着煤鏟，腳下是堅實的踢踏舞步，一剷煤一團熊熊的爐火，十位帥氣的舞者將勞動與藝術完美結合。跟電影裏一樣，巨輪上有豪華的狂歡，也有纏綿的愛情，同時也有勞動的場面。原汁原味的愛爾蘭民族音樂，原汁原味的踢踏舞步，為這部舞劇《泰坦尼克》打上了“愛爾蘭”——這艘巨輪家鄉深深的的烙印。獨舞、雙人舞、羣舞還有有趣過癮的鬥舞，特別是兩位領舞率領下的大場面的羣舞絲毫不遜色於《大河之舞》。
“有的國家可能用紀念碑來紀念逝者，但我們愛爾蘭更習慣用踢踏舞。”來自貝爾法斯特的該劇製作人肖恩·阿納尼説，貝爾法斯特人是愛爾蘭工業文明的象徵，有着舉世聞名的造船業，著名的“泰坦尼克號”就是在這裏建造的。愛爾蘭踢踏大多都是沒有故事情節的，所以，我想用愛爾蘭踢踏舞來講述這段故事。“我稱它為來自泰坦尼克故鄉。”
中方引進方的九維文化董事長張力剛介紹，該劇接下來還將赴蘇州、南京、上海、廈門、福州、深圳、廣州等地巡演。(完)
(2017-10-08)
跨過一百年，泰坦尼克與你重逢。
1劇情簡介
這是一個關於愛情、浪漫、冒險、慾望的故事。兩個主人公從相識到相愛，到面臨死亡前的抉擇......誰會是最後的倖存者，當你踏上船舶，登上這艘夢想之船，你的冒險從這裏開始！到底是真誠能打動命運，還是慾望最後得逞？
愛情、懸疑、陰謀、死亡
在這艘如夢似幻的巨輪上，舞蹈，歌唱，充滿懸疑和陰謀的神秘劇情慢慢展開，
愛情以及最終的結局都正一點點像我們靠近……
我們在看過好多遍的場景裏遊走，看船長、水手，以及不同倉位的乘客在這艘大船上，
等待命運的降臨。
但有一個很嚴峻的問題擺在你面前：誰是演員？！
你會陷入一種巨大的疑惑，這只是一齣戲嗎？
為什麼一切的細節都如此真實？
為什麼每一個人都不像在“演”？
我們最熟悉的Rose的命運會被改寫嗎？Jack依舊會沉入海底嗎？
這一艘百年巨輪真的會傾覆嗎？
難道生與死才是這場史詩般大戲的關鍵？
舞蹈與歌唱
懸疑與陰謀
愛情與最終的求生慾望
當感情昇華進入高潮
當一切終要畫上句號
誰會是最後的倖存者？
2看點簡介
【表演和晚宴夢幻組合，享受最豐富的沉浸式體驗】
未見其人先聞其聲，而我們還未登上大船，就已經被帶入泰坦尼克號的氛圍中去。登船前每位乘客會收到一份泰坦尼克號的護照，入場劵，在船上用於遊戲的貨幣及籌碼。頭等艙的旅客，不僅可以享受我們為其精心準備的7道豐盛的菜，與此同時也可以和我們的船長一起參觀郵輪。其他等級的旅客沒有特別的晚餐，但也會有免費飲料提供，另外我們還設置了觀眾體驗互動的環節，積極參與與演員的表演及遊戲中來，會有機會贏取升級到頭等艙的機會。
我們強烈建議你在來劇院前做足“面子”功夫。想象一下每個來看演出的人都穿着“戲服”，演員和觀眾“傻傻分不清楚”，那該多帶感！如果你買的是二等票，那麼請穿得像90年代的藝術家一樣來。一等票觀眾就要穿得更“走心”一點。現場不提供面具，因為我們希望最大程度化地混淆“現實”與“戲劇”。休閒裝的打扮顯然就不符合這個要求了，你懂的。
【突破傳統，開啓船上體驗戲劇的新潮流】
與傳統的戲劇不同，沉浸式戲劇《夢想之船“泰坦尼克號”》的演出地點就讓人眼前一亮。這一次將在快樂船長船上開啓我們的夢幻之旅。乘着徐徐的黃浦江上的風，感受不一樣的神秘和興奮感。坐着黃浦江上最大的觀光遊船，從浦東航行到南外灘。來自德濤大學的學生們與我們劇組合作，將這艘船打造成“泰坦尼克號”時代的樣子。
觀眾不僅可以打扮得“入戲”，還可以近距離地接觸演員。換句話説，這絕對不是一場“坐着看”的演出。我們希望觀眾可以真正參與和推動劇情；你和演員的互動會直接影響到當晚的結局，所以我們鼓勵每位觀眾都可以全身心投入到演出當中，成為演出的一部分。觀眾可以自由地在整艘船上游走，發現不同的色、劇情、信息，而這些最後都會在結局中被串聯在一起。Jack和Rose作為主角，會被貫穿在整晚的故事線中。你將會看到他們第一次見面、著名的站在船頭的“我在飛”、在頭等艙的晚宴、在全體出動的“甲板之下”愛爾蘭舞會等場景。
説到“可能出現的結局”，觀眾只有自己來一探究竟。我們設想了4種結局的可能性，從悲情的到歡樂的。而至於哪天晚上會是哪種結局，就是要靠觀眾來親身體驗了。
當“觸礁”的警報聲響起時（我們真的會模擬船碰撞到冰山的效果，當然，是保障安全的情況下），觀眾將要自己決定走哪條“逃生之路”。結局將會是蕩氣迴腸、跌宕起伏的。可能出現的場景包括：
1）緬懷逝者的守靈之夜；
2）充滿驚喜的求婚/婚禮；
3）為“倖存者”舉辦的慶祝派對（主要對象為公司團隊建設或贊助商）；
4）撲朔迷離的尋找被偷的“海洋之心”鑽石的福爾摩斯式劇情；
5）其他無法預料料的情形.......
這樣的結局不僅讓人歎為觀止，還會讓人不由自主地再回來探索其他可能性。
【百餘年的沉沒之謎，等的就是你來揭曉】
“泰坦尼克號”之所以為全世界觀眾所喜愛，原因有很多。一艘強大到“不會沉船”的巨輪最後沉沒，讓人難以釋懷；生命的脆弱，讓人扼腕嘆息。歷史學家對這一事件的研究，持續了一百多年。從當年船上的乘客、到巨輪本身，再到事故之後的故事，都引得人們不斷探究。
在這一次‘互動式’戲劇裏，觀眾，或者説是“乘客”將會有機會與演員在演出過程中互動。觀眾可以通過完成任務，“升級”在船上的艙位，也有機會在“對的時間”到達“對的地點”，獲悉船上的“好人”和“壞人”之間的秘密對話。
3主創簡介
‘製作/出品方介紹：導演、編劇、執行製作人安 ·詹姆斯帶着豐富精彩的電影、舞台和戲劇教育經驗來到上海。在過去的25年裏，安曾在多家劇院工作。包括在斯泰彭沃弗劇院、達拉斯劇場中心和安東尼特佩瑞獎獲得者德州艾利劇院擔任副導演。她已經擁有兩家國際影院公司，並導演過70多部戲劇和音樂劇，包括Hair，熱鐵皮屋頂上的貓，美狄亞，哈姆雷特，動物農場，Topdog-Underdog，追夢女孩，靈慾春宵，花粉過敏，拜金一族，搏擊俱樂部和公主新娘現場直播。安還創造了幾次成功的音樂會，以向ABBA&A靈魂列車歌劇團致敬。除了她的導演經驗之外，安還曾經作為一名專業的女演員，劇院製片人。在四大洲，她是公認的戲劇教師和教育家。目前她是Urban Aphrodite International的創始人兼執行製片人，這是一家總部位於上海的娛樂諮詢公司。2016年夏天，安獲得由上海國際職業婦女協會頒發的年度企業家獎。安希望繼續通過引進的人才到上海並在中國各城市巡迴演出，和世界各地的藝術家，學生和影院發燒友進行合作。沉浸式戲劇《夢想之船“泰坦尼克號》是安的第50場在中國上演的大作。
每個人心裏都有一艘夢想之船，在這裏你會遇到誰？愛情，陰謀，浪漫，冒險......一切等你續寫故事結局！
演出信息
《夢想之船“泰坦尼克號”》
演出時間：2017.11.01-2017.11.25每週三至週六晚19:00-22:00
演出地點：上海市浦東新區濱江大道4298號船長遊船碼頭8號船
-THE END-
空間戲劇責編：丸子
空間戲劇，留個空間，給戲劇
(2017-09-02)
您的到來是我的榮幸！本文閲讀約需3分鐘，在這裏希望您能遇見快樂！
“泰坦尼克號”雖然沉沒了一個世紀，但是關於它的故事，一直還在世界上流傳。中國人認識“泰坦尼克號”，應該是從1997年那部《泰坦尼克號》的電影開始的，在2012年，“泰坦尼克號”沉沒一百年的日子，又製作出了3D版《泰坦尼克號》，在世界上影，同樣深受觀眾喜愛！
人們除了對“泰坦尼克號”上的愛情所感動外，另一個關心的對象就是“泰坦尼克號”上的遺物了！昨天（21日），聞名世界的“泰坦尼克”號巨輪乘客家書以創紀錄的12.6萬英鎊成交。
▲泰坦尼克號遇難者霍爾弗森（Alexander Oskar Holverson）所寫的最後家書。
泰坦尼克號（RMS Titanic）沉船事故堪稱是“20世紀最大海難”，日前在英國威爾特郡（Wiltshire）的泰坦尼克號紀念品拍賣會上，出現了一封遇難者Alexander Oskar Holverson所寫的家書，成為了現場所有人的目標。這封心痛家書最終以12.6萬英鎊（約100萬元人民幣）售出，刷新泰坦尼克號拍賣會的最高售價紀錄。
這封家書是由美國商人霍爾弗森（Alexander Oskar Holverson）所寫，他出生於美國明尼蘇達州（State of Minnesota），並且於1912年4月帶着妻子瑪麗·愛麗絲（Mary Alice）乘坐在泰坦尼克號頭等艙。霍爾弗森於1912年4月13日寫下一封要寄給母親的信，內容描述了他對鐵達尼號的印象，並且讚美船上的食物和音樂。
霍爾弗森的信中寫道，“這艘船的規模很大，內部裝潢就像間飯店一樣，不論食物還是音樂都棒極了”。另外這封信是首次提到美國百萬富翁約翰·雅各·阿斯特四世 （John Jacob Astor IV）的泰坦尼克號遺物，霍爾弗森信中寫着“約翰·雅各·阿斯特四世也在這艘船上，他看起來很平凡，儘管擁有了數百萬的錢。他和我們其他人一樣坐在甲板上”。
霍爾弗森信中還指出，“到目前為止，天氣都非常好。如果順利的話，我們將在星期三抵達紐約”等字句，但泰坦尼克號卻在隔天撞上冰山，船身裂成兩半後沉入大西洋，造成至少1500人死亡，霍爾弗森和愛麗絲兩人皆不幸罹難。這封家書被霍爾弗森放在胸前口袋的筆記本內，充滿水漬痕跡。
▲霍爾弗森（Alexander Oskar Holverson）。
霍爾弗森家族保管了這封信件105年，並且在最近的泰坦尼克號紀念品拍賣會上競標，喊出了8萬英鎊（約60萬元人民幣）的售價。當時外界預估，霍爾弗森家書會刷新拍賣會的售價紀錄，超越過去的最高金額11.9萬英鎊（約人民幣90萬元）。
果不其然，霍爾弗森家書以12.6萬英鎊的天價售出。拍賣家安德魯·阿爾德里奇（Andrew Aldridge）表示，“我對刷新了泰坦尼克號拍賣會紀錄的事情感到很開心，這也代表我們拍賣過如此重要的鐵達尼號信件”。
這份家書，能夠保留下來，並拍得高價，對於霍爾弗森家族來説是幸運的，但是對於當時的霍爾弗森，卻是致命的災難！隨着更多的遺物面世，相信關於“泰坦尼克號”更多的故事和秘密會慢慢揭開，讓我們拭目以待吧！
-END-
(2017-10-22)
泰坦尼克號，有史以來最為著名的一艘大西洋郵輪。在舉世矚目的處女航中，這艘巨輪在大西洋上與冰川相撞後迅速沉沒，上千名乘客在這起空前慘烈的悲劇中身亡。諷刺的是，它的姊妹艦——奧林匹克號則有着完全截然不同的一生：在服役的20多年間，奧林匹克號不但屢屢搭救落難船隻，而且還撞擊過多艘商船和軍艦，甚至還撞沉過敵軍潛艇，在所有的這些“撞船對決”中，奧林匹克號均取得全勝！
正在進行海試的奧林匹克號，它的外形與姊妹艦泰坦尼克號非常相似
奧林匹克號始建於1908年，它是白星郵輪公司奧林匹克級超級郵輪的首艦。1910年10月20日，奧林匹克號下水。在當時，奧林匹克號是世界上排水量最大的遠洋郵輪，其註冊排水量達到了驚人的45324噸。這個記錄直到內部裝飾更豪華、設備更多的姊妹艦泰坦尼克號下水後才被打破。在29台鍋爐帶動的3個螺旋槳驅動下，奧林匹克號的最高航速高達24.2節。通常情況下，奧林匹克號可以搭乘超過2000名乘客在一週之內橫渡大西洋，抵達美國的紐約港。
造船廠裏的兩姊妹：泰坦尼克號（左）與奧林匹克號（右）
奧林匹克號的大樓梯，與泰坦尼克號上的非常相似
1911年5月29日，竣工的奧林匹克號開始試航。負責指揮奧林匹克號進行試航工作的人，正是日後與泰坦尼克號一同沉沒的愛德華·史密斯船長。6月14日，完成試航工作的奧林匹克號在英國南安普頓港正式展開了它的處女航。在這趟航行中，奧林匹克號途徑法國的瑟堡港以及愛爾蘭的科夫港，然後駛往最終目的地——美國的紐約港。作為一艘世界級巨輪，奧林匹克號的出現引發了美國民眾的轟動。當奧林匹克號駛入紐約港區的時候，上萬名美國民眾紛紛趕到港區，一睹這艘頂級豪華郵輪的風采。在接下來的數天內，超過八千名興致勃勃的美國遊客陸續登上了奧林匹克號參觀。通過奧林匹克號的首航活動，白星郵輪充分地向外界展示了公司實力，並且贏得了大量的關注。
奧林匹克號的首任船長愛德華·史密斯，他在泰坦尼克號沉船事故中與艦同沉
首航抵達紐約的奧林匹克號，這艘巨輪吸引了眾多前來圍觀的美國民眾
好景不長，在奧林匹克號投入使用僅僅3個月之後，它就迎來自己生涯中第一次撞船事故。1911年9月20日中午，奧林匹克號搭載着旅客離開了英國南安普頓港口，開始它的第五次跨大西洋之旅。12點37分的西南方向，排水量8000噸的英國海軍巡洋艦霍克號行駛至懷特島附近海域，艦長威廉·布倫特中校發現了左前方正在左轉駛出港區的奧林匹克號。在對這艘艨艟鉅艦發出讚歎之餘，布倫特中校命令舵手將霍克號稍稍偏向南方，為巨輪讓出轉向出港的空間。
英國皇家海軍霍克號巡洋艦，這艘巡洋艦日後在著名的“一日三殺”中被德軍U-9號潛艇擊沉
完成轉向後，奧林匹克號開始朝着公海方向加速航行。此時，站在艦橋上的史密斯船長留意到了附近的霍克號巡洋艦，這艘排水量不到奧林匹克號五分之一的“小船”目前正處在平行的航線上，並肩向東行駛。在他看來，巡洋艦與奧林匹克號的距離已經足夠遠，不會對奧林匹克號的安全航行造成任何威脅。實際上，奧林匹克號身形龐大，在伯努利效應的原理作用下產生了一股強大的吸力，這股無形的力量正把霍克號往奧林匹克號方向拖拽！
巡洋艦之上，布倫特中校逐漸感覺到霍克號航線出現偏移，他立刻命令舵手滿舵右轉，同時命令右側輪機全速倒轉。然而，由於吸力實在太大，即使霍克號的舵手將船舵往右打滿，依然阻止不了巡洋艦繼續向奧林匹克號靠近！無計可施的布倫特中校只好命令全部輪機倒轉，儘可能減少撞擊的力度。
霍克號與奧林匹克號在撞擊事件中的路線路，可見霍克號在撞擊前與奧林匹克號保持了很長一段距離
在奧林匹克號上，史密斯船長最初以為霍克號準備要從自己的船尾穿過，但是他很快改變了這個想法。史密斯船長轉過頭來，對奧林匹克號的領航員喬治·鮑耶大喊道：“我感覺這傢伙不是要從我們的後方穿過。”震驚的鮑耶立刻回問：“如果它要撞上來的話請告訴我，我立刻命令舵手往右急轉，它真的要撞上來了嗎？！”“是的！它就要撞上我們的船尾了！”史密斯船長咆哮道。
鮑耶立刻命令舵手轉舵，但還沒等數萬噸的奧林匹克號作出反應，船尾方向就傳來了“如同榴彈炮開火”般的震動——12點46分，霍克號的艦首以15度的夾角一頭扎入了奧林匹克號的艦尾！在猛烈的相撞中，霍克號的艦首扭成了一團麻花，艦體結構嚴重受損，差點傾覆沉沒。而奧林匹克號上則有兩個船艙進水，一根驅動軸損壞，無法輸出動力。
幸運的是，在撞擊之前，史密斯船長及時下令關閉所有水密門，使得進水情況沒有蔓延到艙室造成更大的損失。而更加讓人欣慰的是，在如此嚴重的撞船事故中，兩艘船上均沒有人受到嚴重傷害，更沒有人因事故而身亡，這簡直就是一個奇蹟。
撞擊發生後的奧林匹克號和霍克號，可見霍克號的艦首已經扭成一團麻花
值得一提的是，霍克號巡洋艦裝備了專門用於撞擊敵艦的撞角，可以在戰鬥中將敵艦撞成兩截，然而在這次事故中非但沒有對奧林匹克號造成實質性的損害，自己反而撞了個鼻青臉腫！因此，當這個消息傳出後，英國的新聞界炸開了鍋。記者們紛紛稱讚奧林匹克級郵輪是如何地“堅不可摧”，並且讚揚白星郵輪公司的奧林匹克級郵輪兑現了“永不沉沒”諾言——這正是泰坦尼克號“永不沉沒”頭銜的來源。
使用木板臨時修復的奧林匹克號船尾，奧林匹克號贏得的“永不沉沒”稱號，泰坦尼克號就不一樣了
在媒體上，奧林匹克號撞船事故是白星公司的又一場公關勝利。但是在法庭上，白星公司卻輸得一敗塗地。經過調查之後，英國皇家海軍證明了正是由於奧林匹克號加速時產生的強大吸力，才導致霍克號與其相撞。由於輸掉了官司，白星公司被迫賠付霍克號巡洋艦的維修費用。與此同時，他們還得自掏腰包修理艦尾嚴重受損的奧林匹克號。為了節約開支，白星公司不得不減緩了姊妹艦泰坦尼克號的建造速度，無形中為後續的悲劇埋下了伏筆。
1912年3月2日上午，停泊在貝爾法斯特港內的奧林匹克號和泰坦尼克號
1912年4月14日，奧林匹克號從紐約港出發，踏上了返回英國的旅程。夜間22點50分，奧林匹克號的無線電室收到了世界航海史上最著名的一條SOS求救信號——泰坦尼克號在500海里外的海面上撞上冰山遇險，即將沉沒！在收到求救信號後，船長赫伯特·哈多克立刻指揮奧林匹克號火速趕往姊妹艦遇險的位置。與此同時，奧林匹克號上的無線電室負擔起轉發和整理無線電信息的任務，為後續救援行動的順利實施打下了堅實基礎。
顯然，沒有幸存者會在經歷過慘痛的沉船意外後，還願意登上一艘與泰坦尼克號外形一模一樣的郵輪
讓人哭笑不得的是，當奧林匹克號在第二天與搭載倖存者的卡帕提亞號相遇的時候，卡帕提亞號的船長斷然拒絕了將倖存者轉移至奧林匹克號上的建議。他擔心這樣做“會讓倖存者們感到恐懼，因為他們會被要求登上一艘外形幾乎與泰坦尼克號一模一樣的船”！
不過，在後續的沉船事故調查中，奧林匹克號則實打實地當了一回姊妹艦的替身——調查人員在奧林匹克號上反覆進行多次測試，最終推斷出了泰坦尼克號沉沒的原因。完成調查之後，奧林匹克號繼續在跨大西洋航線上航行了2年，直至1914年8月4日，第一次世界大戰開始為止。
戰爭爆發後，隨着德軍開展大規模潛艇戰威脅大西洋航運，搭乘郵輪跨越大西洋進行旅行的遊客越來越少，白星郵輪公司的業績隨之直線下滑。到了1914年的10月份，訂購跨大西洋船票的乘客已經寥寥無幾。沒有辦法，白星郵輪只好決定將郵輪艦隊的旗艦——奧林匹克號封存，以節約公司開支。10月21日——也就是下水4年之後，奧林匹克號搭載着100多名乘客離開了紐約港，踏上戰爭結束前的最後一趟商業運行。
由奧林匹克號乘客拍攝的照片，顯示中雷後的大膽號戰列艦正無助地漂浮在水面上
10月27日早上，奧林匹克號航行至愛爾蘭北岸的托里島水域，此時電信室收到了10英里外大膽號戰列艦的求救信號。原來，這艘戰列艦在托里島水域航行的時候，撞上了一枚德國人佈設的水雷，導致艦內嚴重進水。在無法挽救戰艦的情況下，奧林匹克號撈起了250名大膽號戰列艦的倖存者。但隨之而來的，卻是一場風暴：由於擔心大膽號沉沒的消息傳出會影響到英國軍民的情緒，大艦隊司令約翰·傑里科下令嚴格封鎖消息，並且禁止搭載數百名乘客和倖存者的奧林匹克號靠港。經過了長達數天的交涉後，奧林匹克號上的乘客最終於11月2日在貝爾法斯特港下船。在下船之前，皇家海軍警告了每一位目擊者，禁止他們透露任何有關大膽號沉沒的消息。直到一戰結束後的1918年11月14日，皇家海軍才將大膽號的命運公之於眾。
白星郵輪公司原本打算將奧林匹克號封存在貝爾法斯特港內，在戰爭期間不再啓用。但是隨着戰事不斷擴大，英國海軍急需擴大運輸船隊伍來滿足前線需求。於是，奧林匹克號在英國海軍的徵召之下披掛上陣，裝上了數門火炮，搖身一變成為一艘排水量達到53000噸的高速兵員運輸船。進入海軍後，奧林匹克號首先參與了慘烈的加里波第戰役，隨後又回到自己熟悉的大西洋航線上，負責運載加拿大部隊前往歐洲作戰。當美國在1917年加入戰爭後，奧林匹克號重返自己熟悉的美國港口，運載美軍士兵前往法國前線。
改裝為兵員運輸船的奧林匹克號，全身塗上了迷彩塗裝
1918年5月12日凌晨，運載着美國陸軍第59步兵團的奧林匹克號正朝着英國的南安普頓港航行，伴隨着它的是4艘護航驅逐艦。凌晨4點30分，由艇長克勞斯·魯克指揮的德軍U-103號潛艇在黑暗中發現了龐大的奧林匹克號。興奮的魯克艇長立刻命令打開後部魚雷管，他決心要吃掉這塊送上門來的肥肉。可惜的是，U-103號的水兵的動作太慢了，跟不上奧林匹克號20多節的航速。當“魚雷管準備就緒”的報告傳來時，奧林匹克號已經駛進了魚雷的最短安全距離。為了爭取再次發動攻擊的機會，魯克艇長命令潛艇轉向與目標平行的航線，準備在奧林匹克號越過自己後再次發動攻擊。
德國海軍的U-103號潛艇，由艇長克勞斯·魯克指揮
與此同時，在奧林匹克號的艦橋上，船長伯特倫·福克斯·海耶斯正高舉着望遠鏡，密切地監視着郵輪前方的水面。忽然之間，海耶斯發現郵輪的右舷017度出現了一個黑影——也許是U-103號的艇員一時間粗心大意，本來潛伏在水下的潛艇意外地浮出了水面，獵人和獵物之間的角色在一瞬間戲劇性地顛倒了！
在判定德國潛艇正在從奧林匹克號的右舷往左前方行駛之後，海耶斯船長立刻決定對目標發動撞擊，朝着舵手大喊：“左滿舵！”與此同時，在奧林匹克號艦首甲板加裝的火炮也猛烈開火，用炮火遲滯U-103號的逃逸機動。潛艇之上，發現自己的行蹤暴露後，魯克艇長立刻命令艇員緊急下潛逃逸，但是已經太晚了！
描繪奧林匹克號撞擊U-103號瞬間的油畫
凌晨4點55分，隨着一聲巨響傳來，奧林匹克號一頭撞上了半潛在水中的U-103號指揮塔。碩大的艦首如同一把鋼刀一樣，瞬間劈開了U-103號的指揮塔，導致潛艇的控制室嚴重進水。
撞上這艘排水量只有800噸的潛艇之後，奧林匹克號猛然一抖，海耶斯船長感覺到腳下一震。不過，在六萬馬力強勁動力的推進下，53000噸的巨輪依然毫不猶豫向前急駛，像一把鋒利的鐮刀一樣切過U-103號！
很快，奧林匹克號即將駛過身下的潛艇時，船尾高速旋轉的螺旋槳如同割草機的刀片一樣，瘋狂地切割着U-103的艇身，潛艇瞬間變得遍體鱗傷。眼看着U-103號已經無法挽救，魯克艇長只好命令艇員們吹除尚未受損的壓載水倉，浮上水面棄船投降。他們最終被負責護航的美軍戴維斯號驅逐艦救起。
儘管在撞擊U艇後，奧林匹克號上有2個船艙進水、一側螺旋槳嚴重受損。但是該船依然堅持履行自己的職責，將第59團的官兵們安全送達目的地。為了褒獎奧林匹克號的英勇行為，第59團的官兵們在戰爭結束後向該船送上了一塊紀念銘牌，上面寫着：
“
這塊銘牌由美軍第59步兵團送出，以此紀念從紐約前往南安普頓的旅途中，奧林匹克號擊沉德軍U-103號潛艇的壯舉！
”
由於在戰爭中的突出貢獻，奧林匹克號最終為自己贏得了稱號——“可靠的老頭”
第一次世界大戰中，奧林匹克號一共航行了184000英里，運載過201000名協約國士兵前往戰場參加戰鬥。它在戰爭中作出了傑出的貢獻，為自己贏得了“可靠的老頭”的稱號。
戰爭結束後，卸下戎裝的奧林匹克號重返跨大西洋航線。再次投入商業使用前，奧林匹克號接受了一次現代化大升級，將船上的燃煤鍋爐被修改成燃油鍋爐。這使得它的出港準備時間從原來的數天大幅度縮減到數個小時，同時經濟效率也得到了進一步的提高。在1920年代，“可靠的老頭”奧林匹克號繼續在白星公司艦隊下服役，並且運載過包括查理·卓別林、道格拉斯·班克斯等一大票社會名流橫渡大西洋。
搭乘奧林匹克號的卓別林正站在欄杆上向碼頭的人羣揮手致意，奧林匹克號曾經搭載過大量社會名流橫渡大西洋
不過，奧林匹克號的撞船的記錄並沒有就此停止。1924年3月24日，剛剛離開紐約港的奧林匹克號撞上了一條拖船，造成對方嚴重損壞。儘管奧林匹克號最初看起來安然無恙，但是當它抵達南安普頓後，人們才發現奧林匹克號的船尾柱已經完全破裂了。白星公司揹負上了撞壞拖船的賠償費用，並且還要自負為重建奧林匹克號船尾的費用。
十二年後，在1934年5月15日，奧林匹克號再次在濃霧中高速撞上了一艘燈塔船，導致七人在事故中死亡。再一次地，白星郵輪公司支付了所有遇難者的補償金。
準備送往拆船廠拆解的奧林匹克號（左），見證過白星公司興衰的奧林匹克號，最終在喪鐘敲響的那一刻迎
此時，白星郵輪公司早已失去了往日的光輝，因為經營不善而陷入重重困境。在英國政府的撮合下，白星郵輪最終於1934年與對手冠達郵輪公司合併。完成合並之後，冠達公司高層為了縮減虧損，決定將奧林匹克號撤出運營，並且迅速轉手賣給它人。節省下來的費用，將會用於建造冠達郵輪旗下的新旗艦瑪麗皇后號——也就是説，冠達公司是通過賣掉昔日競爭對手的郵輪，來完成自己公司的新船！
經過多次轉手後，奧林匹克號最終於1937年被送進拆船廠，在焊槍和切割電鑽的轟鳴中化作一堆廢鐵。泰坦尼克號的姊妹、白星公司曾經引以為傲的旗艦——奧林匹克號，就此埋沒在歷史的長河之中。（作者署名：點兵堂）
(2017-10-23)
泰坦尼克號一名頭等艙英國乘客的信件上週六(21日)在倫敦以12.6萬英鎊(約110.3萬人民幣)的天價被拍賣，這是這艘100多年發生船難的英國皇家郵輪乘客手稿拍出的最高價格。據報道，這封信寫於1912年4月13日，是一位名叫Alexander OskarHolverson的銷售人員寫給母親的。這封信寫完後被摺疊放進了皮夾中。
霍爾弗森的遺體在沉船不久後被發現並撈起，這封家書就藏在他胸前的口袋裏。
當然，網友對這些所謂的價值根本不在乎，他們更關注的是信的內容。有網友稱其中一張看着像菜單，並笑問他為啥要把午餐吃啥寄回家~
Holverson在信中描述這艘郵輪非常“巨大”和豪華，堪稱“皇宮酒店”，他還提及看到當時的美國百萬富翁約翰·雅各·阿斯特(John Jacob Astor)坐在甲板上，“雖然他擁有幾百萬美元的財富，不過看上去就跟普通人一樣。”他還在信中寫道，“要是一切順利的話，我們將在週三上午抵達紐約。”然而次日，這艘英國郵輪就撞上了冰山並最終沉沒，導致超過1500人遇難。
Holverson和妻子Mary是在英國南安普頓港口登上泰坦尼克號的，他們打算乘坐該郵輪迴到紐約的家中。Mary活了下來，不過Holverson死了。據英國迪韋齊斯(Devizes)HenryAldridge& Son拍賣行，這封信是跟Holverson的屍體一同被發現的，隨後被交到了他的母親手中。拍賣商AndrewAldridge告訴記者，這封信保存情況不算好，不過考慮到曾經遭遇過這麼重大一次災難，這已經是個奇蹟。
(2017-10-24)
當地時間2017年10月20日，英國倫敦，一封在“泰坦尼克”號遇難者Alexander Oskar Holverson身上發現的書信將被拍賣，這封書信寫於1912年4月13日，“泰坦尼克”號啓航前一天。
當地時間2017年10月20日，英國倫敦，一封在“泰坦尼克”號遇難者Alexander Oskar Holverson身上發現的書信將被拍賣，這封書信寫於1912年4月13日，“泰坦尼克”號啓航前一天。
(2017-10-24)
《泰坦尼克號》至今已經20年了，當初這部戲承載了無數人的青春，傑克和露絲的愛情也感動了無數人，很多觀眾都希望他們能在生活中譜寫劇中的愛情，可事實上兩人卻擁有各自的家庭。
20年前的露絲，可謂是迷倒無數的觀眾，成為了大家心中的女神，20年後的露絲身材卻有些發福了！
最近，露絲在紐約拍攝新片，曾經的女神經過時間的洗禮，如今慘變大媽，身材發胖的她被大家調侃成：女神Rose變成了肉絲。
其實不僅僅是露絲的身材變了樣，20年前的男神傑克也是大變樣，身材嚴重發福，滿臉的絡腮鬍子，典型的一位成熟大叔啊！
很多網友看了《泰坦尼克號》的男女主角的近照之後，紛紛調侃道：如今兩人能壓沉大船！
以下為網友評論：
網友“沒有顏色”：白人到中年就臃腫
(2017-10-08)
英國一家拍賣行10月21日以12萬6千英鎊的價格成交了一封“泰坦尼克”號乘客的家書，價格創紀錄。這封美國商人奧斯卡·霍爾弗森的家書是“泰坦尼克”號上留存的最後信件。紙面上仍然有當時航行留下的污跡和“泰坦尼克”號的印花。在信中霍爾弗森向母親描寫了他在豪華遊輪上的經歷。霍爾弗森的遺體在沉船不久後被發現並撈起，這封家書就藏在他胸前的口袋裏。
(2017-10-24)