目前第八代高爾夫已經在四月初在一汽大眾佛山工廠正式下線，有望在今年年底之前上市。據悉為了提升高爾夫的銷量，第八代高爾夫的上市時間有可能提前到今年的第三季度。目前2019款高爾夫的優惠力度比較大，各地的優惠基本上都到了3萬5左右。以目前的情況來看，高爾夫還是很值得入手的。
高爾夫作為大眾的鼻祖車型，從1974年和消費者見面以來就備受關注。如今高爾夫已經走過了四十多個年頭，在國內市場中還是積累了很多的忠實粉絲的。早在2019年10月，大眾就已經對外發布了全新高爾夫的消息，在經過了幾個月的時間之後，之前的國產第八代高爾夫正式下線。這也就意味着，第八代高爾夫可能會在今年10月上市和消費者見面。受到新車的衝擊，現款高爾夫的價格有所下調。消費者一方面想要趁着這個機會抄底，一方面又對新車有所期待。這裏我們就來看看第八代高爾夫的具體表現，判斷下現在是否到了抄底現款高爾夫的時機。
從圖片上來看，第八代高爾夫的外觀延續的依然還是海外版的設計風格。前臉部分，車子使用的是窄幅式的中網，中網和兩邊的大燈相連接，呈現了貫穿式的設計風格。目前這個設計風格也是當下比較流行的趨勢，一方面可以增強車子前臉的辨識度，一方面又能夠在視覺上增寬車頭的面積，給車頭帶來霸氣的感覺。中網的中間部分鑲嵌的是大眾的車標，全新的扁平化黑底LOGO呈現出了一定的數字感。下進氣口部分同樣採用的是貫穿式的設計，和中網的設計具有統一性。運用銀色鍍鉻進行裝飾，整體的精緻氛圍也得到了提升。側面來看，新車在傳統設計的基礎之上，也進行了相應的調整，腰線延伸到尾部，把前後門把手連接在一起。這樣一來，車子側面的辨識度也得到了提升。
車尾的改動並不大，只是在線條和下包圍的地方有一些調節。採用這樣的設計風格，也是為了和前臉的設計風格相呼應。第八代高爾夫的車身尺寸會根據全新POLO PLUS的設計理念來做，國產版的車型會進行加長處理，來提升車內的空間。畢竟國內消費者對空間的追求還是很高的，如果第八代高爾夫沒有讓人滿意的空間的話，恐怕也很難征服國內消費者的心。總結來説的話，第八代高爾夫的外觀部分並沒有太多的改動，很多都是細節上的變化，比如扁平化的LOGO，就挺能打動消費者的。
從內飾上來看，車子的內飾佈局和設計改動是更大的，起碼和外觀相比較起來是這樣。車內的全液晶儀表盤，搭配的是懸浮式中控屏，兩種設計元素搭配起來，帶來的是非常強烈的科技感。此外，內飾的用料也是很紮實的，方向盤採用的是皮質包裹，進一步增強了車內的豪華感。新車的配置部分還沒有曝光，目前還需要繼續關注第八代高爾夫的動態。
從動力上來看，第八代高爾夫應該會選擇搭載1.5T發動機，給消費者提供兩種功率版本，高功率版本為130馬力，低功率版本為150馬力。
品車識味：
總結來看的話，第八代高爾夫的外觀變化不大，最主要的變動還是在內飾和動力上。目前2019款的價格下探，對於消費者來説是個抄底的好機會。但是和現款相比較的話，第八代高爾夫確實是有不小的提升。目前第八代高爾夫的價格還不確定，還需要繼續關注。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。