遍地小車的德國怎麼會誕生像奔馳GLS、寶馬X7這樣的大塊頭？原因可能只有一個——中美人民喜歡。而中國市場由於更具潛力，因而令BBA們格外的重視，除了在國內玩加長外，他們還樂此不疲地推出了Q9和X8這樣的巨無霸車型，並會在不久的將來投放市場。
奧迪Q9
從諜照上看，它比以往任何一台奧迪都要大。前臉Allroad風格的縱列式格柵與兩側扁平化的頭燈形成了強烈的反差感；霧燈區域的造型也較之以往厚重了不少，足夠有氣場。
側面來看，新車並沒有像之前傳聞的那樣採用溜背造型，而是維持了傳統SUV的模樣。巨大的車身允許車內從容塞下7張座椅，但也不排除會像GLS邁巴赫那樣，只提供四個座位。
至於尾部，簡潔卻厚重的尾燈很有美系車的風範，預計會和X7一樣不會在車尾浪費太多筆墨。
動力方面，新車或搭載3.0T和4.0T兩種動力系統。其中前者作為入門版本，而後者可能會搭配插電混動系統亮相，主打高性能。
值得一提的是，測試車輛的偽裝外衣樣式是奧迪在國內測試時才會使用的。由此推斷，新車或專為國內打造，Q8L？拭目以待吧。
和奧迪Q9比大更大不同，寶馬X8則是延續了X系列“逢雙數必跨界”的傳統，據悉，新車有望於2021年底正式亮相，並預計將於2022年推出X8 M車型。
從諜照中可以看到，寶馬X8的車頂線條和X6類似，但沒有一溜到底，可能是考慮到了第三排乘客的乘坐感受。另外，X8也配備了面積巨大的雙腎進氣格柵，只是沒有4系那樣誇張而已。
值得注意的是，X8車身上印有“Hybrid Test Vehicle”字樣，也就是説這是一輛混合動力車型。而該混動系統將由4.4T V8和電動機組成，最大功率約750馬力，匹配8速自動變速箱。
據悉，寶馬X8將在今年下半年首次亮相，而X8 M則會在2022年發佈，該車將提供四座版本。
最後，Q9、X8你選誰？