“油門到底”和“温柔開車”哪個更傷愛車？維修老師傅講出真相！

引言：

紙上得來終覺淺，駕校雖然教會了我們如何駕駛汽車。但當我們擁有了自己的車，才知道開車這件事並沒有那麼的簡單。比如最麻煩的就是：養車。

依稀記得小編剛買車的時候。對於磨合期就有些摸不着頭腦。有些老司機告訴我要進行“暴力磨合”，低檔大油門，這樣磨合出來的車子動力十足。還有些老司機告訴我：對待磨合期的車子要温柔，輕抬慢放，這樣磨合出來的車子更加順滑。但是還有些老司機告訴我：新車不需要磨合，直接整，慢慢讓車子適應你的駕駛習慣。這才僅僅是一個磨合期就讓我雲裏霧裏，更不要想日常駕駛和保養了，更加需要用心。

前兩天，小編從網上看到這麼一則“爭論”，“油門到底”和“温柔開車”哪個更傷愛車？關於這個問題，網友們吵得也是不可開交，讓一些新手司機們看得不知所措。為此，小編也是專門請教了一位維修老師傅，聽完之後，我茅塞頓開，今天和大家分享一下。

“油門到底”的好處與壞處

正如開頭所言，“油門到底”可以幫助車子很好地適應“高速度”運轉的狀態。長時間習慣之後，車子在提速方面，會有顯著的效果。此外，經常“油門到底”，還可以將發動機未充分燃燒的積碳清理掉。

眾所周知，“油門到底”代表的就是發動機的轉速隨之提高，發動機轉速的提高勢必就會加重發動機各個零件之間的磨損。而且隨着發動機温度的升高，更是會讓動力系統增加不小的負擔。此外，由於過高的扭力輸送，變速箱也會隨着發動機一塊跟着增加負擔。長此以往，車子的動力系統將會提前步入“中年狀態”。

“温柔開車”的好處與壞處

有人説，車就是男人的第二個“老婆”。很多小白車主買到車後，都像維護自己的老婆一樣，就差把車“供”起來了。所以平時開車也是慢慢悠悠，生怕颳着碰着。為了省油和保護愛車，就連油門都不捨得踩。殊不知，這種想法正好和汽車“設計”相違背。

長時間的低檔低轉速駕駛車輛，不僅不會讓愛車更加順滑，相反地，由於轉速達不到要求，缸內氣體得不到充分地燃燒，會使發動機產生很嚴重的積碳。長此以往，對發動機的損傷不亞於“油門到底”的習慣。除此以外，老是低速行駛，還會讓車子變得“肉肉”的，這也是我們常説的“沒有肉車，只有肉人”。

不過，在冬季開車的時候，由於氣温較低，發動機以及變速箱之間的潤滑系統，需要一定的時間才能啓動，小編還是建議大家對車温柔一點，不要暴力駕駛，最好進行一個“熱車活動”，等發動機温度升起來的時候，再正常行駛就好了。

小編總結：

對於“油門到底”和“温柔開車”哪個更傷愛車？小編只能説，這兩種方法都有些太絕對，雖然各有各的好處與壞處，但是我們在日常行車的時候，還是要根據路況進行安排，比如堵車時還是“温柔開車”比較好，但是到了一些空曠的地方，可以適當的提高轉速，清理一下積碳。總結來説，該快就快，該慢就慢，讓車子適應你，你適應你的駕駛道路。