豐田又一新款SUV來襲！號車“小霸道”配進口2.0L+CVT，還帶四驅！
豐田RAV4榮放外觀硬朗，但看久了也就審美疲勞了，因為車子屬於你更多的是擁有感，不討厭便是喜歡把。內飾的整體還算可以，但有幾個細節需要説一下，中控屏幕沒有導航，用手機不是很方便，有倒車影像沒有雷達，我覺得後面四個雷達是安全的配置，這個省掉不夠良心啊。車內異響偶爾會出現，這個是品控做得不夠細緻。
前排乘坐空間比較充裕，後排家人坐一般都以翹二郎腿，後備箱和老款比感覺好了太多了，但是備胎也變小了，可以説有利也有弊吧，如果按照我的用車需求，其實我更喜歡正常尺寸的輪胎，比較小輪胎只能臨時用一會。
動力表現整體來説還算一般，起步不能着急，畢竟這cvt變速箱不像at那麼猛，所以這佛系開法尤為重要，這可能也是省油之一吧跑高速：般情況跑高速我都是用自適應巡航定速在110，限速120為啥我用110呢，第一覺得速度稍微低一點安全係數能更高一些，第二個原因我覺得110要比120更省油，這個我是自己做過實驗，因為同樣的路段來回跑，用不一樣的速度，油耗是有差的，不過也只是做實驗而已，實際也差不多，但安全係數應該能更有保障吧。動力平順性：來説説平順性，這款變速箱讓我很吃驚，畢竟開了20幾年車，其實變速箱對於一個駕駛者尤為重要，10年前開過自動擋花冠，老四速，那換擋時的段挫感可以讓你懷疑人生，那榮放和它比簡直是絲滑的像是吃了口奶酪棒。因為我姑娘每次吃奶棒都我看都是一種享受，因為她超愛吃奶酪棒
在我們這平原地區，説實話沒啥操控可談，又不是在山區那種上下坡急轉彎。但唯一一點就是四驅模式，在關鍵時候給你兩驅給不了的體驗。而且豐田把四驅入門級定在20萬可以説很夠意思。車道保持輔助系統：其實我覺得這個車道保持輔助系統是給經常跑長途的人準備的。如果你一年就跑2次長途，那麼這個功能可以説沒啥用了。但當你用起來的時候，其實還是很方便的。
其實選擇豐田其中一個理由也是因為油耗吧，和車友聊天和同事聊天這些最真實的反饋，豐田的油耗控制得相對比較不錯。城市道路行駛：一般在市區9L左右，因為涉及到堵車，冬天需要熱車高速路行駛：一般在跑高速都是巡航低速一般跑到7L左右吧，還是很理想的。這個油耗最主要還是看駕駛習慣。舒適性來自於底盤的傳遞，變速箱的平順，及座椅的包裹性和空間吧，我覺得還是比較滿意的
豐田又一新款SUV來襲！號車“小霸道”配進口2.0L+CVT，還帶四驅！優點：最滿意的是四驅在冬天給我帶來的不一樣的體驗，這也是我第一台四驅車，在東北生活這麼多年真正擁有的一款四驅車。當然一般在市區四驅是用不到的，就是假期回農村老家，雪清理的不好，這時四驅就能派上真正的用處，缺點：20萬的車沒有真皮座椅，沒有倒車雷達，門板竟然有皮子，但座椅沒有，這個設計師我不知道是怎麼想的，而且明知道東北人喜歡四驅，那四驅還不給配座椅加熱，這一點差評。