10萬能買的合資車，其實選擇並不算太多，轎車就是朗逸軒逸卡羅拉，SUV就是本田XR-V東風標緻等，但是10萬的價格大多都只能買到低配入門款，想配置好一些，肯定要往上加錢的。所以如果把目光放在10萬左右的自主品牌上，可以選擇的餘地就多了不少，並且不少國產SUV不用十萬就能買到頂配，性價比很高。今天就來給大家介紹一款，6萬出頭就能買，頂配10萬搞定的國產小型SUV——新寶駿RS-3。
相比起長安CS35、吉利繽越等同級小型SUV，新寶駿RS-3的名頭可能並沒有那麼響，不過也能理解，新寶駿就是這兩年推出的品牌，口碑和人氣都是需要慢慢積累得來的。但是新寶駿RS-3作為新寶駿品牌主打的熱門車型，如果仔細分析，它的各方面表現還是可圈可點的。
首先，從外形上可以看出新寶駿RS-3更想抓住的是年輕羣體。無論是前臉大面積多邊形的星輝格柵，還是懸浮車頂和套色車身，都自帶一股時尚年輕感。三腰線設計也保留了SUV一貫的動感特性，精緻感及運動感兼具。
作為小型SUV，新寶駿RS-3的軸距也達到了2550mm，和長安CS35PLUS差距不大，內部空間都還算充足。主駕駛位提供6向調節並有記憶功能，即使換過人開車也能迅速回位，運動式座椅對頭部、頸部、腰部的支撐都更加紮實。比較值得一提的是，新寶駿RS-3的二排座椅靠背支持按角度後靠或全平放倒，在這一點上，新寶駿RS-3就比很多同級SUV都來得貼心且方便了。尤其是在長時間坐車的場景下，能夠根據坐姿調整靠背角度，比固定角度來得舒服不少。
動力方面，新寶駿RS-3提供1.5L和1.5T兩款發動機可選，1.5L發動機經濟性較強，而1.5T渦輪增壓發動機則能帶來更為強勁的動力體驗。雖然説不少人看到新寶駿的1.5T 就先説這動力不行，嫌棄，但是從現在真正開過車的RS-3車主們分享來看，這個動力在日常使用中沒有大問題，甚至還能説表現不錯，油門隨叫隨到，深踩油門還有推背感，加速體驗並不差。並且CVT的發動機也確實非常平順，城市內的頻繁起步也感覺不到什麼頓挫，還帶來了不錯的燃油經濟性。
國產品牌車型，相比起同價位的合資車型來説，在配置上一直都有優勢的，新寶駿RS-3也不例外。像是全景天窗、全速域自適應巡航、5級防碰撞主動安全防護系統等都有給到，在這個價位上能得到不錯的智能駕駛感受。
其實對於這個價位的SUV來説，大家肯定不是衝着面子、牌子去的，更多的都是為了滿足剛性出行需求。而今天介紹的這款新寶駿RS-3也是10萬左右車型中很有性價比的一輛，如果你想要買一輛車用作日常出行，不如轉換一下關鍵詞，看看國產SUV。