POLO 和昕動哪個好？較量過後，還是選擇斯柯達昕動更合適

【車訊網 報道】　　一提到斯柯達昕動，不少消費者就會想起POLO ，因為”POLO 和昕動哪個好“一直是一個讓消費者百思不得其解的問題。兩款車型都是大眾旗下的，外觀和內飾都有點相似，兩款車的銷量也都還可以，但如果斯柯達昕動和POLO 真的較量起來，究竟選哪個好呢？

2020款昕動在革新之後，不乏和大眾PoloPlus有一較高下之力，到底誰強孰弱最終都會一目瞭然？

較量一，上汽大眾斯柯達昕動時尚靈動，尺寸佔優

首先需要説明的一點是，新一代“明鋭”的全新設計語言雖在國外搶先發布，但在國內尚未革新之際卻率先應用到2020款昕動之上，多少有點先發制人的意味。切割式的大燈組配合直瀑式中網格柵，給人的感覺越發年輕時尚。而高配版還將提供炫黑包“透黑後窗玻璃、燻黑輪圈、炫黑車頂及曜黑後視鏡”，使得整車更具有運動氣息。

至於整車尺寸4312/1706/1475mm，軸距為2603mm，雖沒有實質性改動，但還是要強於大眾Polo Plus的4053/1740/1445mm，軸距為2564mm的參數。論視覺審美和居家實用的能力，新款昕動多少會強上半分。

較量二，內飾配置上汽大眾斯柯達昕動更厚道

內飾佈局依舊是大眾集團一如既往的穩重風格，只是新車在出風口和座椅處粉飾了紅色線條，讓整體看起來更加動感。要説這斯柯達昕動的誠意表現，全系標配電子穩定系統，胎壓檢測和坡道輔助等系統。而10.24萬的自動版同比於9.99萬的Polo Plus入門版，不僅具備自動擋的優勢，而且類似於倒車影像、前後駐車雷達以及8項多媒體配置的附加賣點，足以讓人感覺“昕動”這車厚道。

較量三，上汽大眾斯柯達昕動動力夠用，養車成本低

事實上，在這個級別的動力系統都不需要太大的改動，除了會抬高產品的成本費用，還真不如搭載一台1.5L自吸發動機，最大輸出112馬力，油耗低至5.6L/100km，由此契合日常需求更為實際。這一點，大眾Polo Plus的1.5L就做得相當到位。

POLO 和昕動哪個好？你不仔細瞭解一下，可能還真發現不了斯柯達昕動和大眾Polo的區別。雖然外觀上看不出來，但是性價比上還是有不小的區別的，而且斯柯達昕動的硬核實力也讓不少消費者信服，對於預算在7到8萬左右的消費者來説，斯柯達昕動比POLO更加合適。