相信有不少老司機對馬自達都比較認可，馬自達本身在日系車中的確不算是最厲害的，不過要説它本身的實力卻也毋庸置疑。馬自達本身所秉持的營銷策略也是別具一格，再加上馬自達本身顏值足夠高，設計力出色，所以馬自達的車型雖然不多，但基本上是款款都是經典。推出新款車是必然趨勢，馬自達雖然一再推遲上新時間最終還是推出了馬自達CX-30。這是一台填補馬自達家族市場空白的新車型。
從外觀看馬自達早起的魄動設計理念依舊在它身上得到集成，鷹眼式的前燈內部採用了遠近光一體的技術，足夠鋭利動感。中網部分它的設計質感十足，全新鏤空的中網造型十分別致新穎。中間的鍍鉻飾條完美連接了前燈和中網，融合度很高，顯得分外精緻立體。
從側面看它的設計依舊是性能範兒超強，在身材上它和海外版本的車型保持了一致。個頭並不算大的它肌肉感十分出色，和那些為了迎合國內消費者就拉長的車不在一個水平。在車身尺寸上它的長寬高分別為4395、1797、1545毫米，軸距為2653毫米。從側面看CX-30的設計精緻是喪，車窗玻璃設計另類的做了縮小，而輪眉部分卻做了加寬加大，這是一台注重操控駕駛的車子，設計語言就充分表明了這一特點。
在車尾部它的造型十分時尚簡約，最經典的是燻黑的條形尾燈還有立體十足的設計，看上去質感十足。另外它底部還有十分精緻小巧的雙出排氣筒，看上去更可愛犀利，令人過目不忘。
在內飾部分新車的設計足夠個性，堅持應用了馬自達家族的非對稱式設計理念，中控部分雖然也有顯示屏但是尺寸非常小，這也意味着馬自達本身並不隨波主流，盲目求大。一改往日馬自達內飾不夠檔次，配置不夠豐富的缺點，這次CX-30給到了足夠豐富的配置，部分車型增加了LED前大燈和日間燈，此外電動天窗 、18英寸輪圈、電子駐車、自動駐車、雙區獨立空調 、後排空調出風口、8.8英寸中控屏幕、智能互聯繫統、車道偏離警示、盲點監測系統等也都在高配車型上出現。
在動力上它搭載的是2.0L的創馳藍天發動機，最大功率158馬，峯值扭矩為200牛米。傳動是6MT和6AT的變速箱。5月28日上市的它作為一個全球同步的車型，定價足夠親民，低配車型僅12.99萬元，頂配也僅僅是17.69萬元，對馬自達車迷來説是個好消息。看了這台價格喜人的王牌馬自達SUV，你心動嗎？