【原創】
小型房車為什麼會受歡迎，看看牀車有多火爆就知道了。如果您還不知道牀車，那麼到淘寶看一下車載發電機、鋰電池，車頂帳篷，車用柴火爐和鍋具，以及車用牀墊、車邊帳篷等的火爆銷售就知道了。
簡單的説，牀車就是SUV或者MPV放倒後排座椅，鋪成一個牀，夠1-2個人長途旅行的車，吃住都在車上。
而小型房車，必然會是牀車一族的至愛，同時也還會是廣大工薪族和退休老夫妻翹首以盼的家旅兩用車。
一、為什麼工薪族對房車的有需求1、因為長假時間長，有旅遊衝動。國慶加上中秋節一般是8天假，如果加上公休假，少的10多天，多的有20多天，另外五一有3天，有些人可以換班調整到5天，算上春節假，1年總共大約有1個月左右的長假。
2、對於年輕人來説，受“詩和遠方”的影響，一般都懷揣旅遊夢，所以長假期間一般會選擇去較遠的地方玩。前些年一般都是跟團，或者乘坐飛機火車，或者開5座車自駕，然後住酒店。隨着走過的的地方不斷增加，很多人都把目光移向西藏和新疆，而往那邊跑，因為地廣人稀，房車更合適。
3、即使是一些週末，也會有很多人願意使用房車去到城市周邊的郊縣玩，住農家樂的次數多了，現在也想使用房車。
以上這些因素導致工薪族對房車有巨大的需求，造成了現在房車市場的逐漸繁榮，尤其是作為家庭的第二輛車，都會重點考慮房車，那麼對於家庭的第一輛車，是否也可以考慮購買房車？
二、家庭第一輛車考慮購買房車的，一定會要求是小型房車1、即使熱衷於自駕遊，對於小家庭來説，家裏的第一輛車仍然是以上下班通勤為主，因為一年中除了休息日和長假以外，上班時間大約將近300天，而在單位停車就要求你的車不能太大，最多就是唐DM的尺寸，再大的話就可能需要佔用兩個車位，就不太現實了。
2、現在的房車尺寸，一般是將近6米長，2米多寬，低於2.5米的很少，單位和商業車庫停車都不方便。日常使用時比如到超市購物、外出吃飯、看電影等，都會存在停車難的問題，現在的商用地下停車場一般都有限高，目前市場上的房車體型和高度都會遭遇停車難。
所以對於工薪族來説，家庭的第一輛車，除非是小型房車，否則不會受歡迎。
3、而對於數量巨大的50後、60後退休老夫妻的旅行慢生活，2座或者3座的小型房車必然是首選，因為市售的房車太大；而牀車功能不全，舒適性也不夠，改電也不安全。
4、當然，有2個小孩或以上的家庭不建議購買小型房車，第一輛車還是建議購買5座車，如果第二輛車要購買房車，可以選擇現在市場上的房車，牀位才夠用。
三、現在國內市售的房車，為什麼有大量的二手車？1、什麼是房車？
房車最基本的要求就是具有牀、衞生間、餐廚系統，其儲存的食物可以支持車內人員短期野外生活。現在國內市場上的房車因體型寬大且高，一般都帶有會客空間，2-3個牀，可供5-6個人生活。但是長期在外旅行的人，絕大多數都是夫妻兩人，帶一個小孩的都極少，空間剩餘太多，油耗高，回家期間不好停車，所以房車市場雖然火爆，但很多人買了房車又賣掉，換成牀車旅行的人多得數不勝數。
2、中型SUV去掉多餘的座位，開發成小型房車，必然大受歡迎，唐DM就是最佳選擇。
首先廠家要考慮去掉多餘的座位。對於一家三口的家庭來説，無論是上下班通勤還是長途旅遊，2個成人座加1個兒童座就足夠了，多餘的座位每天拉着跑，除了耗油以外，沒有任何意義。
四、為何唐DM的底盤最適合開發成小型房車1、唐DM底盤開發小型房車，最大的優勢是其電池技術世界領先，房車生活是需要用電的，比如在青藏高原晚上很冷，你可能會需要開電熱毯，空調，唐DM最有實力滿足你的用電需求。
牀車族要滿足用電的需求，往往要帶發電機、逆變器、鋰電池、太陽能板等，既麻煩又有風險，電線老化、過載、用電不當等都有可能導致起火。
2、唐DM屬於中大型SUV，其底盤尺寸很適合打造一款既能滿足上下班通勤、日常使用，又適合長途旅行的3座小型房車。
唐DM長寬高分別為4870×1940×1720，如果只有正副駕駛座和後面一個可摺疊的兒童座，餘下的空間非常大。但是唐DM直接改成房車還是不行，因為為了顏值，其前檔和後擋玻璃傾斜度很大，如果要做成房車，要把箱體做得更高，更方正一點才行，只有在其底盤上重新開發，才可以做成一台真正意義上的房車，儘管是最袖珍的房車。
五、按照唐DM的底盤尺寸，我們嘗試着來進行佈局
首先要考慮加高箱體到1.9—2米左右，並且相對比較方正，這樣的話車頭部分也可以適當提高，駕駛員座位可以前移20cm左右，在這個基礎上來佈局。
1、牀要以升頂方式設置在車頂。
如果新開發的房車車頭到車頂前緣的投影距離是1.8—2米，那麼留給車頂的長度大約是2.8—3米，寬度大約有1.4米，去掉一些弧線的影響，在車頂至少有長寬為2.6×1.1米的面積，可以打開做成一個升頂結構，在這個升頂結構的下方設置一個牀，牀比升頂要窄一些才能升降，考慮牀0.8米寬就可以了，這個0.8米寬的牀採用可拓展結構，打開拓展結構以後寬度至少可以達到1.4米以上，完全夠2個人休息。
升頂長度2.6米，牀長度1.9米，餘下的0.7米是從車內上到牀上的通道，有這樣的內部通道非常重要，尤其是在遇到危險的時候。
直杆液壓系統升頂房車
這些都是國外開發的升頂房車
2、衞生間、廚房和儲物空間怎麼安置。
我實測了唐DM的車內尺寸，從後備箱到駕駛座後緣的長度大約是2.2米，寬度大約1.3—1.6不等，如果新開發車體的話，長度可以更長一點。在這麼大的空間（3平方以上）內設置衞生間和廚房以及儲物空間是沒有問題的，但是會客空間就不能設置在車內了，小型房車只能搭建車邊帳篷會客。
3、如果真的開發了這樣一台車，他的名字可以叫唐MAX DM房車版^_^
有興趣的朋友可以關注我，在“好看視頻”看我的視頻合集——“我想要像SUV或者MPV大小的房車，你呢？”在這套視頻裏面我簡單進行了車內空間佈局，總共時間不到20分鐘。
六、其他問題1、關於座位數的看法。我認為現在國產廠家應減少5座車的開發比例。國產廠家一直以來主要生產5座車，而2019年私家車市場保有量已經超過了2億，在城市尤其富裕的地區，大多數小家庭都會有車，而且主要都是5座車。所以要儘量增加對3座和4座的車輛的開發（如果小型房車只能3座，因要實現其他功能，座位多了也用不上）。近兩年6座和7座車得到了廠家的重視，這個也是對的，因為作為大家族出行的話可以使用6座和7座車，所以現在銷售得的還可以。
如遇特殊情況要使用5座車的，可以找家人、同事或朋友借。總之使用5座的情況非常少，而且5座車很容易可以借到，保有量應該在90%以上。
2、雖然比亞迪唐DM從體型和電池角度最適合開發成為小型房車，但其他國產新能源車廠同樣可以開發，這裏只是拿唐DM來拋磚引玉，請讀者勿噴。我也非常期盼其他車廠如紅旗、吉利、長城（採用H9底盤開發越野房車）、長安、廣汽等有研發實力的廠家儘快開發。
3、請喜歡小型房車的朋友轉發出去，點贊評論，因為只有更多的人有興趣，廠家才可能考慮開發，大家頂起來。
謝謝您的閲讀！
視頻合集：瞎想系列一：我想要像SUV或MPV大小的房車
本文為蔡林晉原創，歡迎評論轉發點贊，歡迎關注。