楠木軒

印度在中印邊境地區哪些武器佔優? 有兩樣佔據優勢

由 巫馬言 發佈於 綜合

  圖片為印度出產設備的LCH輕型武裝直升機,騰飛重量為5.5噸,搭載重量超越2.6噸,採取隱身化的外形設計,首要的兵器設備為一門20毫米口徑的機炮,可以或許掛載4枚空對空導彈或24枚火箭彈或8枚反坦克導彈,LCH輕型武裝直升機最年夜的長處是可以或許適應高原作戰任務,在海拔6500米以下的處所仍然可以或許完成正常的起降、作戰任務,印度一共採購了上百架的LCH武裝直升機。

  高海拔的作戰與通俗的平原地區有着很是年夜的辨別,這些處所常常海拔高、空氣淡薄、地形複雜、運輸堅苦,平常平凡機能良好的兵器設備一旦上了高原就會故障連連,而武裝直升機作為一款優良的高原作戰兵器顯得尤其首要,印度現階段設備的160多架的北極星就是一款可以或許很好適應高原環境的武裝直升機,而在此根本之長進行改進的LCH機能更佳。

  可是,可否適應高原作戰任務,發動機是關頭,印度固然在航空發動機上也沒有甚麼可以或許拿得出手的好貨,可是印度有錢啊,可以“撒幣”啊,並且也沒有手藝封閉的擔憂,所以很輕鬆的就買到了機能優良的渦軸發動機,我國固然研製出武直-10,也進行了高原試飛測試,可是想要在6000米的高度上正常利用兵器系統和完成起降練習,生怕還要差些火候。

  高原的地形複雜,氣候前提卑劣多變,一款優良的輕型直升機不但可以或許勝任運輸任務,並且兇悍的火力也令人望而卻步。別的,印度還具稀有十架C-17年夜型運輸機,這類運輸機對起降的要求很低,可以或許在未鋪裝道路長進行載重起降,同時又因為載重量年夜,所以也很是合適地形不好的地區,C-17可以或許在遠間隔的戰術/計謀運輸,保障後勤補給方面闡揚出首要的感化,所以這兩樣也恰是印度在兵器設備方面佔有上風的處所。

  但是,印度的兵器設備國產化倒是一個致命傷,不管是北極星、LCH武裝直升機,還是C-17年夜型運輸機,均是採辦自國外或與國外結合研製的,以武裝直升機為例,其發動機、雷達等關頭設備都是來自國外成熟的產品,其本身也並沒有編制實現國產,這對後勤的保護保養乃至是零部件的改換都極其晦氣。別的,印度年夜量設備的T-90坦克在山地作戰方面遠不如中國專門研製的輕型坦克,中國還年夜量設備的火箭炮、反坦克導彈、小型步戰車等兵器也要遠遠優於印度。

  總而言之,在地面兵器設備方面,中國還是具有不小的上風,而在空中兵器設備上,印度反而戰了不小的便宜,計謀上鄙視歸鄙視,可是戰術上必然要引發足夠的正視,當全國上下都在説他人不可的時辰,我們必然要保持足夠的復甦,既不克不及高估,更不要藐視。