高鐵進機場？官方明確了→

鄂州花湖機場

作為亞洲第一座專業貨運樞紐機場

它的發展與周邊規劃

牽動着當地居民的心

近日，有網友留言

對花湖機場周邊

與湖北鄂州市域鐵路規劃

提出建議

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“鄂州花湖機場作為客貨機場，鐵路的建設必不可少，機場北上過江，鐵路是如何規劃的？是普鐵加高鐵兩條嗎？從哪裏過江？鐵路不能離機場太遠，我認為應該在燕磯大橋附近新建過江通道。

其次，鄂州的市域鐵路有幾條，走向如何？何時開建？

京九高鐵即將規劃動工，能不能讓京九高鐵從黃岡延伸過來，對於鄂州，以及機場的發展好處極大。有沒有這樣的規劃？

鄂州到武漢地鐵規劃有哪些？地鐵如何與黃岡交通對接接，讓地鐵延伸到黃州市區？”

就這名網友的關切

鄂州市發展和改革委員會進行回覆

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關於鐵路（高鐵）進機場問題：

武九客專(武石城際鐵路)毗鄰鄂州花湖機場，具備空高聯運基礎條件，從鄂州東站或花湖站出岔建設機場高鐵專線，即可實現空高聯運。湖北省委、省政府高度重視，已委託鐵四院開展高鐵進機場及空高聯運體系的規劃研究，並有初步成果，待進一步深化方案研究，完善用地、環評等要件並履行相關審批程序後開工建設。

鐵路過江規劃問題：

鄂州花湖機場西北側正在建設燕磯長江大橋，該橋為雙層公路橋，上層是高速公路，下層是市政道路，預計2025年建成通車。當前，鄂州花湖機場周邊尚沒有鐵路過江通道納入國家級規劃。由於客觀條件及經濟技術等多方因素制約，目前暫不具備在機場附近新建鐵路過江通道的條件。

此外，關於市域（郊）鐵路及軌道交通問題：

地鐵及軌道交通建設都有嚴格的審批要求，結合鄂州市實際，為加快武鄂同城化發展，鄂州將依託武漢市，發展市域(郊)鐵路。同時，圍繞鄂州花湖機場，完善空、水、鐵、公綜合交通網絡，打造多式聯運集疏運體系。

當前，鄂州市已謀劃武鄂市域鐵路，該項目是武漢城市圈市域(郊)鐵路規劃的重點項目，已列入湖北省“十四五”鐵路發展規劃，但仍處前期階段。

（來源：長江雲）

【編輯：鄭曉曉】

【來源：長江雲】