1月汽車經銷商庫存係數仍在警戒線之下，有人賺錢，有人買車更難
最近想要買車的人不少，但糾結的人更多。眾所周知，由於芯片短缺等原因，2021年多家品牌的新車交付時間大大延長，消費者的投訴和不滿都在與日俱增。再加上由於現車數量不足，終端購車優惠明顯縮窄，消費者既買不到車也提不到車，着實令人鬱悶。
而邁入2022年，雖然芯片短缺的狀況有所緩解，但一車難求的現象還是較為普遍的。根據中國汽車流通協會發布的1月汽車經銷商庫存顯示，綜合庫存係數為1.46，同比下降4.6%，繼續位於警戒線下方。幾家歡喜幾家愁，經銷商的喜與消費者的愁，對比更加突出了。
賺錢的經銷商：高光時刻重現
其實汽車經銷商曾經有過高光時刻，豪華品牌中的雷克薩斯更是被稱為“躺着賺錢”，奔馳、寶馬、紅旗、林肯等豪華品牌的經銷商盈利佔比也較高。另外，合資品牌裏面日系經銷商的盈利狀況也較為可觀，大眾、別克、福特等則略遜一籌。不過，由於汽車行業發展速度放緩，“寒冬”凜冽，以及經銷商發展前期經歷了無序擴張後迎來了優勝劣汰節點，這幾年經銷商的日子相對沒那麼好過。
在過去幾年時間，汽車經銷商的困境被多番報道。尤其是曾經銷售業績位列中國汽車銷售第一的龐大集團，由於經營不善破產重組後，引發了一系列的恐慌。頭部經銷商集團尚且如此，其它的經銷商也遭遇了大小不一的經營難題。相關數據顯示，2020年有超過3000家經銷商關閉了店面，其中4S店2362家，還有部分經銷商直接退網。其中最受關注的是韓系、法系經銷商，虧損比例較高，整體經營狀況大不如前。
令人意外的是，2021年汽車芯片短缺等因素在某程度上解救了汽車經銷商。軲轆哥瞭解到，芯片短缺雖使得汽車廠商減產明顯，消費者提車難，卻降低了經銷商的庫存，使其經營狀況好轉。從庫存積壓嚴重、廠家提車任務重，到如今掌握了一定的話語權，盈利水平顯著提高，部分汽車經銷商忽迎轉折點。
軲轆哥此前走訪市場得知，日系品牌、部分造車新勢力品牌都面臨着新車交付時間較長的狀況，部分車型則要加價提車。盈利，成為了必然。當然，芯片供給逐漸正常，汽車生產恢復往日水平後，汽車經銷商還是有銷售重任要扛。從1月庫存係數來看，環比上升2.1%，經銷商庫存水平已經有所回升。
無措的消費者：買車成為了難題
正如前文所説，經銷商賺錢的同時，消費者買車卻更難了。一方面是終端購車優惠收窄，導致消費者購車有更強的觀望情緒。
前幾年汽車經銷商銷售壓力大，部分冷門車型的優惠幅度往往在3-5萬元左右，甚至部分小眾豪華車型的終端優惠能達到十萬元以上。而一些熱銷車型也有5000-10000元左右的優惠，可見消費者的購車成本較現在明顯少了許多。軲轆哥走訪部分4S店得知，一些熱門車型的終端優惠已經不到3000元，還有的需要加價提車。有意思的是，部分較為滯銷的車型也“因禍得福”，憑藉高出市場的終端優惠登上了熱銷車型排行榜。
不管怎麼説，如今消費者的購車成本確實增加了，部分潛在消費者直言“現在買車有點虧。”軲轆哥建議，如果不着急用車還可以再等等，畢竟工廠的生產能力恢復較高水平後，現車充足的情況下，終端購車優惠有望增加，屆時買車的性價比更高。
另一方面，提車難問題被放大，加價買車或者是長時間等待都不是消費者願意看到的。特別是部分新能源品牌在2020年遭遇多單投訴，均是因為提車時間太長。兩個月左右的提車時間被拉長至四五個月，引發消費者強烈不滿。雖然部分品牌給出補償方案，或者是提供後續補裝零部件的方案，但消費者仍然不滿意，可見提車難的程度已經較往年增加了許多。除了造車新品牌，一些熱門品牌的熱銷新車也是提車難和加價提車的重災區，部分車型需要選擇高配車型才能儘快提車，同樣令消費者感到“頭大”。
供需難平衡？消費者買車別盲從
經銷商與消費者並不是天然的敵對關係，但芯片等關鍵零部件的供應問題，將汽車廠商、經銷商、消費者推上了對立面。有業內人士表示，全球芯片企業產能恢復還需要一定的時間，新能源汽車所需要的動力電池仍面臨着供應不足的困境，想要在短期內解決提車難的問題不太現實。
此外，市場失序的原因還在於汽車廠商和經銷商的不良行為。儘管汽車廠商受到原材料漲價的困擾值得行業關注，但部分車企要求消費者加價提車的行為，以及利用新能源補貼退坡政策進行營銷，加劇了消費者的購車焦慮，使得汽車市場陷入了不健康的發展狀態。
軲轆哥提醒，對於大多數家庭而言購車是一筆大宗交易行為，應該用理性的思維進行分析，包括車型的對比和價格對比等，不要輕易受到銷售人員或者宣傳廣告的“蠱惑”。新車年年有，隨着技術的不斷升級發展，必然會有更好的車型陸續上市，不必擔心買不到好車。至於新能源汽車的補貼退坡是客觀因素，擇需購買即可。
1月汽車經銷商庫存係數反映出不少現實問題，汽車廠商加大馬力生產新車以滿足消費者的購車需求，而消費者的購車難則與經銷商的庫存壓力減輕形成鮮明對比。不過，這也是汽車市場的正常表現，當供不應求，主動權就在經銷商和汽車廠商手上。作為精明的消費者，只要將自己的需求放在首位，不跟着營銷廣告走，貨比三家，就不會容易跌入陷阱中。今年你打算買車嗎？什麼車被納入了你的首選清單？不妨在評論區和軲轆哥進行互動吧！