豐田在國內市場上緊湊級轎車銷量最好的兩款車就是卡羅拉和雷凌，兩款車所用到的核心技術是完全一致的，但是對於年輕消費者而言，雷凌的顏值是要比卡羅拉做得更好的，而且雷凌價格上也有一點點優勢，所以説很多年輕人買車還是更加傾向於雷凌，目前新車為了獲得更多競爭市場份額，門檻可是跌到了9.6萬，在這個級別車型裏面，可以説是非常厚道的。
目前市場上，主流的緊湊級轎車價格大多都在10萬以上，雷凌入門車型跌破10萬元，確實已經很良心了，當然雷凌價格上的誠意也打動了很多國人，新車在銷量上是非常火爆，在上月也是狂賣16896輛，這個成績表現確實是很優秀的，畢竟整車可是有着10年開不壞的品質和出色的燃油經濟性。
雷凌的設計顯然也是朝着運動化的方向發展，新車的整個前臉扁平化的設計賦予了這款車較強的活力氣息，它的大尺寸進氣格柵外部採用了黑色裝飾條點綴提升時尚感，而且新車側面凌厲的車身腰線和漂亮的輪轂打造，都很好的提升了這款車顏值，對於年輕人來説，確實有着不錯的吸引力。空間上它的車身長寬高分別為4640×1780×1435mm，車身軸距達到了2700mm，乘坐還是比較寬裕的。
進入到車的裏面，全新的雷凌確實沒有多少駕駛科技感可言，但是大尺寸的中控屏和簡單的按鍵，還是讓它上手非常的簡單，另外整車採用了比較多的軟質材料包裹，觸感方面還是比較細膩的。在配置方面，新車也是全系標配LED大燈、6安全氣囊、胎壓監測系統、四門車窗一鍵升降（帶防夾功能）、後排USB充電接口等實用配置，非常的厚道。
動力系統方面，雷凌搭載的1.5升自然吸氣發動機匹配CVT變速箱，最大功率89千瓦，最大扭矩148牛·米，油耗低至5.1L，滿油能跑800Km，1.2升渦輪增壓發動機匹配CVT變速箱，最大功率85千瓦，1.8升混合動力系統匹配E-CVT變速箱，系統綜合功率90千瓦，油耗表現自然也是更為的經濟。
作為一款日系轎車，雷凌擁有着極其出色的品質，整車不管是拿來做家用還是日常上下班代步，都是非常省心的一款緊湊級轎車，而且現在燃油價格持續上漲，油耗表現低的車型是更能夠俘獲消費者芳心的，很顯然這款雷凌5L左右油耗表現，就是非常讓人滿意的。對於這款合資轎車，你是如何看的呢？