其實單純地比較發動機哪個好壞並不是特別的嚴謹，要知道除了發動機動力強勁以外，還與變速箱的匹配效果，傳動效率有着較大的關聯性。當然，我們今天就撇開這些來單純地聊一聊奇瑞1.5T和本田1.5T的兩款發動機哪一款更好。
先説本田1.5T的發動機，其實之前本田使用得更多的是自然吸氣的發動機。自從近幾年引入1.5T的發動機以後，發生了不少的故障，其中鬧得最大的就是2017年的本田機油門事件，將本田推上了風口浪尖。
主要的問題就是在寒冷地區會出現機油增多和乳化的現象，後來廠家也承認這是一次設計上的缺陷，普通的召回根本就不能解決問題。
主要的問題就是集中在這款1.5T的發動機上，在發動機做功的過程中，會有一部分汽油在壓力的作用下被擠入了機油箱，隨着不斷做功和高温以及摩擦，機油的温度升高，這部分的汽油也隨之揮發，並且通過燃燒時排放出去，這一整套流程是沒有問題的。
如果在寒冷地區，汽油揮發的速度太慢，就會形成乳化現象或者機油增多的現象，所以在寒冷地區會出現這樣的問題。
但從那以後本田的1.5T發動機已經優化了電腦程序，調整了點火的時間，燃油噴射的角度也有所變化。此外，還更換了下水管的總成，以便快速地讓發動機升温，加速汽油的揮發。到目前為止，機油乳化的問題基本上已經得到了改善，但是在一些寒冷地區仍然會有個別案例發生。
反觀奇瑞1.5T的發動機，你基本上沒有聽説過它的發動機有啥缺陷或者故障。甚至奇瑞汽車更是給發動機總成打出了100萬公里質保的承諾。如果從耐用性角度而言，本田1.5T的發動機是不如奇瑞1.5T發動機的。
我們再從性能角度來權衡。
儘管奇瑞1.5T的發動機耐用性確實非常的不錯，而且它的熱效率高達37%，僅次於豐田的40%。但是説實話，在性能方面，奇瑞確實不如本田的發動機。
我們以瑞虎8的1.5T發動機和思域1.5T的發動機來進行對比。奇瑞1.5T的發動機最大功率156馬力，峯值扭矩230N•m。而本田1.5T的發動機最大功率177馬力，峯值扭矩220N•m。從賬面上來看，兩款發動機的數據各有千秋，但在實際使用過程中，本田車的提速性能更快，油耗更省。當然，這又牽扯到車身的重量，傳動效率以及輪上的動力了。
其實總體而言，兩款車型都各具特色，也有着各自的發展理念。奇瑞汽車想要走得更穩，想要取得更好的銷量，只有做到面面俱到，所以可靠性強。而本田汽車研發的方向是更加性能，提速更好，所以提速更快，而可靠性方面要相對弱一些。
當然了，兩款發動機並沒有太明顯的對比意義，因為奇瑞車的價格，本田根本就買不到。