我們都知道，本田奧德賽分為日版和美版車型，目前國內在售車型源自日版，雖然在2018年進行了中期改款，但現實是本代奧德賽從2014年國產上市以來，即將迎來第七年產品週期。按照乘用車換代節奏，奧德賽理論上進入了換代週期，不過時至去年9月，本田在日本發佈了第二次中期改款奧德賽，顯然本田對奧德賽換代的事並未提上日程，而這也意味着本代國產版車型也將被續命。從最新消息來看，新款奧德賽已在澳大利亞上市，兩款車型售價分別為44250澳元和51150澳元，約合人民幣22萬元和25萬元。
上圖為澳規版新款奧德賽，下圖為目前國內在售奧德賽
首先需要説明的一點是，本次在澳洲上市的新款奧德賽同樣為日版車型。作為第二次中期改款，本田為新款奧德賽帶來了一款全新造型前臉設計，並且發動機艙蓋傾斜角度明顯更加平直，因此前臉整體造型風格變化似乎比第一次中期改款力度稍大，預計未來國產版車型大概率會延續該設計。
以本次發佈的澳規版車型來看，新款奧德賽車內提供2+2+3七座佈局，並在配置方面將自動緊急制動、車道偏離預警、車道保持輔助、自適應巡航控制、前後排安全氣簾升級為全系標配。由此可見，本田力圖在改款車型中提升全系主動安全水平，對比來看，目前國產在售奧德賽並未將主動安全裝備採用全系標配策略。
與國內車型全系搭載2.0升油電混動系統有所不同，澳規版新款奧德賽全系搭載2.4升自然吸氣發動機，最大功率129千瓦，峯值扭矩225牛·米，傳動系統匹配CVT無級變速箱，官方油耗為8升/100公里。
編輯點評：
與別克GL8有所不同，本田奧德賽在國內市場更多為私人用户購買，加之合資品牌MPV可選車型不多，因此奧德賽和GL8似乎形成默契般瓜分這部分市場，從奧德賽持續上榜的銷量也能佐證。當然，七年未換代是現實情況，但從產品力角度來看，當前在售奧德賽並未顯現出老態，如果後續跟隨日版奧德賽同步更新，相信本代車型還能再戰幾年。