眾所周知，在今天的我國汽車市場上，以吉利，長城，長安和奇瑞為首的國內汽車製造商不再像以前那樣受到外國品牌的壓制。可以説，越來越多的國產車型，只要它們質量可靠，價格適中，基本上就能獲得令人滿意的銷售數字。但是，這個結論似乎僅限於擁有自己核心技術的汽車公司。;例如，擁有日產的技術支持但宣傳國內品牌的東風旗晨，銷售穩定，但無法進一步擴大。幸運的是，經過多年的休眠，東風旗晨終於意識到了獨立創造力的重要性。它不僅在品牌經營上脱離了日產，而且以完全獨立的形式創造了一款新的緊湊型SUV-Xing。那麼，被外界譽為新“王牌”的維納斯之星能否獲得市場認可？讓我們一起看看。
由於它是完全獨立製造的新車，因此其外觀必須與以前的Kaichen車型不同。新的Venus Star不僅採用新的VSA架構，而且採用最新的“混合設計”來創造外觀。極具立體感的造型，嵌有星狀鍍鉻的星星，以及不規則的前大燈，不僅動感十足，而且質感更強; L形鍍鉻前包圍形狀增加了新車的時尚性和運動性。
在汽車的側面，擴展的雙腰圍佈局非常動態。前擋泥板和側裙中鍍鉻敷料的及時出現也使其更加清晰可見。在汽車的後部，貫穿式尾燈上列出了新的英文LOGO；值得一提的是，尾燈不僅裝滿了非常獨特的LED光源，而且還像淚水一樣折向兩側延伸，包圍它的雙重排氣和擴散器無疑將其運動性推向了高潮。
內部是非常典型的T形圖案。然而，它具有大尺寸的中央控制屏幕和完整的LCD儀表顯示器，以及D形的方向盤和電子變速桿，顯示了簡單而又獨特的技術感。另外，很多柔軟的材料加上拼接條紋，也使新車的質感相當優雅。
從尺寸上看，東風啓辰行的長，寬，高為4691/1905 / 1694mm，軸距為2756mm。僅從參數上看，它比目前主流的家用緊湊型SUV哈弗H6（4600mm1860mm1720mm軸距2680mm）和吉利博越（4544mm1831mm1713mm軸距（2670mm））好了一個圓圈，從圖片上不難看出，是否是第二排空間還是後備箱空間，似乎非常豐富。
至於動力部分，不用擔心它的自調功率會影響整車的質量。由於新車配備了1.5T發動機，其最大功率可以達到190馬力；可以説，即使是本田的“ Earth Dream” 1.5T發動機，它也超過了大多數自主發電的水平，僅看參數即可。結合48V輕型混合動力系統，工業和信息化部宣佈的燃油消耗低至每100公里6.1升，此外，新車還將採用前麥弗遜式獨立懸掛+後方多連桿的組合獨立懸架，將進一步提高新車的乘客舒適度。
綜上所述，東風啓辰星憑藉其高外觀，大尺寸和出色的動力，絕對有能力被提升為該品牌的“王牌”模式；只要在市場上價格合理，就不容易在獨立市場上掀起一股購買熱潮。