大眾帕薩特匹配“最先進”手動變速箱，扭矩200-340，老司機美了

現在隨着汽車的功能人性化，開車變得簡單了，作為汽車三大部件之一的變速器，在這兩年裏出現了代替手動變速器的自動變速器的流動，不得不説，自動變速箱使汽車的駕駛門檻越來越低，司機的勞動強度也大幅減輕了，對於很多人來説，自動變速器永遠沒有手動變速器的駕駛和操作的樂趣，在很多人眼裏是純粹的交通工具。

但是，最近的新聞中，對於喜歡手動傳輸的人來説，可能是非常好的事情，那是世界頂級汽車企業大眾重新啓動手動變速器領域，開發了mq281最新的手動變速器，這是首款搭載這種變速器的車型。

這個mq281的手動傳輸哪裏好？VW表示該變速器的扭矩範圍為200340牛米，有7齒輪、8齒輪、9齒輪，這個新的變速器使用了新的導油機構，所以把變速器的油量減少到1.5升。

另外，工程師還開發了適合傳輸的軸承，優化了齒輪箱的材料和分佈，變速器的噪音控制非常好，可以大大提高駕駛的舒適性。

大眾開發的這個新的手動變速器的新聞一出來，在全世界成為話題，在國內也沒有例外，但是，對於大眾新的手動變速器，外界也同樣分為兩個陣營。

其中一部分對這個新的變速器不太期待，這些人的理由是現在全世界的車型都有很多自動變速器，特別是新能源車的普及在不斷推進，手動變速器更是沒有市場了，以前手動變速器還具有耗油量高的特點，但是現在的自動變速器在耗油量方面不輸，超過了手動變速器的使用説明書，而且，現在幾乎所有的車主都沒有對手動變速器感冒，這一部分的人也認為大眾的這種變速器無論性能多好，也沒有什麼好的市場。

還有一部分人對這個手動傳輸充滿了期待，這部分人不僅把車作為代行工具，還把開車和操作作為一種極有趣的活動，比起自動擋，更喜歡手動擋的車，可以隨意操作，可以延長駕駛員的意識。