全新漢蘭達實車曝光，尺寸加大第三排不再雞肋，看到後備箱驚喜了

對於豐田漢蘭達這款車型，它在國內可以算是一款，引入較早的合資7座SUV，由於它精良的製造工藝，以及良好的口碑，使得這款車型在國內，一直擁有着非常高的銷量，所以，行業內很多同級的車型，也都將它定義為競爭的對象。

目前，對於國內的漢蘭達來講，它在售車型已經發展到了第三代，對於全新的第四代漢蘭達，其實，在國外已經推行了好久，預計很快就要引入到國內，那麼，對於新車具體都有哪些變化呢？下面大咖就給老鐵們做一下分享

全新漢蘭達實車曝光，尺寸加大之後，第三排座椅不再像以前那麼的雞肋，同時，對於它的後備箱空間，有也有極大的驚喜。

對於全新一代的漢蘭達，它在外觀方面，可以説是有了“整容”般的改變，幾乎與上一代判若兩車，對於全新款的車型，它在前臉方面，做了更激進的調整，相比上一代平淡無奇的面孔，看起來更加的犀利、動感、而且還有幾分兇悍。

同時，對於它的車身側面，雖然相比之前少了幾分稜角，變得更加的圓潤，但卻沒有中庸之氣，整體看起來更加的緊緻，渾身充滿了肌肉感整，給人一種強壯、矯健的感覺。

新車在內飾的風格上，同樣做了一些調整，無論是它的方向盤，還是中控台的觸摸屏，造型都更偏向於硬朗，看起來甚至有了一種豪放越野車的風格，不得不承認，這種造型設計確實令人非常喜歡，整個中控台採用了多段式的佈局，材質也有所提升，看起來不僅層次分明、而且擁有運動和豪華的氛圍。

當然，除了外觀之外，它的車身尺寸也進行了加大，對於海外版的第四代車型，它的長寬高分別為4950毫米/1930毫米/1730毫米，軸距為2850毫米，如果引入到國內，即便是不進行加長，也要比現款的車型大上一圈，所以這一點是非常期待的。

對於新款的漢蘭達，同樣採用了5座以及7座的佈局，7座車型採用了2+2+3的設計手法，這樣一來，在舒適性方面有着極大的提高，同時，得益於它的寬度加大、軸距加長，即便是第三排的座椅，在舒適化方面也得到了大幅提升。

首先，它的座椅厚度得到了優化，同時，坐墊與地台之間的高度，也有着明顯的提升，而且腿部空間也有所拓展，所以，整體來講不會像之前那麼的雞肋，即便是長途行駛，坐着也會非常的舒服。

對於加大後的漢蘭達來講，它的後備箱空間，同樣也得到了一定的提升，即便是第三排座椅正常使用，在一家人一塊出行的同時，也能滿足捎帶各種行李的需求，使得新車在實用性方面提升了不止一個檔次。這一點可謂是非常的人性化。

在動力方面，對於美規版的漢蘭達，它所搭載的是一台V6的3.5升發動機，但引入國內之後，顯然大排量的車型不太實際，預計同樣會採用現款車型的2.0T引擎，在傳動部分，預計會升級為8AT的變速箱，同時，還會推出四驅版本以及混動版本的車型。

大咖總結：

對於第四代的豐田漢蘭達，它在外觀方面做了更激進，更年輕化的調整，內飾方面也營造出一種硬派越野的風格，最值得一提的是，它在空間的方面的變化，無論是車內的乘坐空間，還是後備箱的儲物空間，都得到極大的拓展，第三排的座椅表現的已經不再那麼雞肋，實用性大幅提高，可以説是給人們帶來了非常多的驚喜。對於全新一代的漢蘭達，能否繼續保持它的霸主地位，就讓我們拭目以待吧。