導讀：全球最賺錢豐田，為何不收購德系BBA？
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説到世界上最賺錢的汽車公司，日本的豐田汽車，但它並沒有通過收購德國BBA進入豪華車市場。為什麼是這樣？
1.世界上最賺錢的汽車公司？
根據公開信息，在《美國財富》雜誌的2019年《財富》 500強榜單中，豐田汽車以169億美元的利潤位居第一，而上汽集團，東風汽車，一汽，北汽，廣汽和吉利控股則是六家入選汽車公司的總利潤僅136億美元，不及豐田汽車多（本文為原創，《三毛坎車》為首批發布，請註明是否轉載）；
2.豐田為什麼不收購德國BBA？
眾所周知，有錢的汽車公司喜歡在海外購買和購買。例如，德國大眾汽車集團先後包括英國賓利，法國布加迪和意大利蘭博基尼。美國福特汽車曾經包括瑞典沃爾沃，英國捷豹路虎和日本馬自達。此外，吉利汽車以90億美元的價格成為戴姆勒集團的最大股東，收購了沃爾沃汽車先玉後成為中國汽車走向全球的標杆。
但是，作為世界上最賺錢的汽車公司，豐田汽車很少將其控制權擴大到外國品牌，除了將斯巴魯，鈴木和馬自達等國內小型汽車公司納入生態系統之外。即使它想打入豪華車市場，它也沒有收購總部位於德國的BBA，而是在1983年創建了自己的雷克薩斯品牌，並迅速在北美市場出現。由於價格上漲，它在中國也很流行，其自力更生令人欽佩；
3.這三個原因值得學習嗎？
實際上，豐田未獲得德國BBA的主要原因有三個。首先，它喜歡自力更生，尤其是汽車零部件供應自主權遙遙領先。它涵蓋了16家頂級公司和一家研究所。其中，日本電氣（Nippon Electric）是汽車系統供應商，僅次於德國博世（Bosch），而愛信精機（Aisin Seiki）是全球三大變速箱供應商。這樣，雷克薩斯就可以通過資源整合輕鬆啓動，並且不需要海外收購就可以進入豪華車市場（本文屬於原文，三毛首先看過汽車，請註明轉載）；
第二是利潤因素。除了德國BBA本身的高價外，在海外收購豪華汽車品牌的風險也很高。其中，大眾汽車集團已收購了多個超級豪華汽車品牌，但它們全都虧損。相反，他們想成為本地人。大眾汽車，奧迪和保時捷這三個主要品牌為生存而倒流，福特汽車因海外收購而陷入困境，並在2008年金融危機期間不得不以折扣價出售資產。這與豐田追求黃金分割的風格不符。
此外，汽車設計風格也有所不同。與依靠深厚的歷史技術沉澱的歐美汽車相比，它們在動力控制和駕駛樂趣方面獲勝，而日本汽車的發展歷史較短，並且只能通過車輛性價比來贏得勝利，尤其是低油耗家用汽車。 ，這確定豐田對歐美豪華車品牌缺乏興趣；
結果，儘管吉利汽車在海外購買方面享有盛譽，但中國汽車根本無法從根本上崛起，更不用説一些汽車公司渴望復興歐美過時的品牌。例如，伯格沃德汽車公司已成為德國第四大豪華車。品牌和如此昂貴的廣告，但註定要失敗。只有像豐田這樣的自力更生，以形成當地的汽車文化，中國汽車才能走向國際。
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