買車需要考慮混動車嗎？老司機説出利害，看完就明白了，接下來請讓我們調查到最後。
首先，我認為混合動力車只是汽車歷史上的短暫過渡，現在買混合動力車的是彼得，第一價格比汽油車貴，其次，今後的故障率也很高，第三，維修成本高於汽油車和純電車，混合動力車省汽油後期維護和維護不足。
我最近買了車，那個時候也用兩個插件混合考慮國產的插件，放棄的原因很簡單，首先，我不要開得那麼快，確實不需要，有能跑6秒以上的中級汽油車，因為沒有踩過地板油，所以長時間的續航費是很多人的核心。
汽油和電混合，省油不省錢，第一年的保養費用在油部分是逃不掉的，第二個幾年後換電池的話至少要4萬日元，這筆費用換成加油可以開多少公里？可以自己計算，第三，如果不保證價值，二手車的價值下跌很嚴重。
首先，根據自己的情況選擇車，車本身沒問題，該怎麼用呢？例如，有充電環境，每天的上班距離是50公里左右，電動汽車比較好，如果旅行中有需要的東西，我會混合，當然要省錢，駕駛體驗也沒關係，其次，汽油車在短時間內不會被淘汰，在技術上也有節約的空間，但是，電動汽車的好壞的測定基準也不能用單純的省油來測量，最後的結果是有新的能源車代替汽油車，第三，許多一、二線城市的貨運車，公共交通都是電動汽車，不僅成本便宜，而且還沒有發現大問題。
如果所在城市的有限卡要求，必須從純電和混合中選擇一個，我想在國家補助金政策之後出來的混合動力車是買不到的，國家在沒有補助金之前就可以買混合的東西。
其實説白了，最終還是掉在了終端的價格上，拿着現在的雷凌雙扶，同一車型的混合比汽油版高1.3萬，而且燃料現在優惠也不大，那還猶豫什麼，買混合，但是，如果後期汽油的折扣變大的話，和同一輛車的落地價格相差三四萬日元，我想很多人會猶豫，但是這個差額並不是和特別不好的錢混合使用的。
小結：家裏只有一輛車的話，就不要頻繁使用，優先汽油車，家裏只有一輛車，80在市內近郊使用，頻繁使用，把車當成生活工具，你覺得怎麼樣？歡迎留言！