這篇文章的主人公來自於大眾的小型車，是曾經國內合資小型車中的標杆車型大眾polo，但新polo上市後一直噴到網民身上，因為定價不低，指導價差一百塊就10萬了，落地價當然就10多萬了，這個價格買一輛最低配大眾POLO值不值呢？我們來分析一下。
車的長度和寬度和高度的尺寸：4053毫米、1740毫米、1449毫米、軸距為2564毫米，外觀和老款相比，他的尺寸更大，細節更加精緻，這輛車確實有很多高級感，有大眾傳統的家庭式設計語言，讓他看起來十分温和。
形狀像網的進氣格柵，加上煙燻的前燈套裝，使他有着恰好的運動感和時尚感，和高配車型相比沒有太大差別，最低使用的15英寸鋁合金輪是和諧的，自己洗車，製作洗車液和塗漆筆吧。
內飾還是使用大眾家族式T型中控台的設計，看起來沒有新味道，雖然全系統都標準配備了輪胎壓力報警和車體穩定系統，但是對於高配合模式，即使差一點，他也只有兩個安全氣囊，所以確實有點不親切，自己放手機台燈和小東西更實用。
坐着舒服，座位上用的紡織品的材質，坐着舒服，乘坐空間185cm的測試人員，請坐在前面的座位上進行調整，後排座位的頭部空間是3個，腿部空間3個就足夠了。
動力、引擎和其他大眾廉價車一樣，使用A211系列的1.5L自然吸氣引擎，最大馬力113匹，最大扭矩145m，參數一般，是最低使用羣眾評價好的5MT手動變速器，車的重量是1噸，100加速時間是12秒，確實很普通，開始時的低扭轉也可以，有點加速感，今後的加速度會十分慢，幸好，變速器的手感不錯，讓他恢復臉，綜合耗油量是6升，非常好。
底盤使用前的麥夫森獨立的衣架，而不是在日常生活中，與同一級別的小型車相比，他的地盤有一種不錯的感覺，對路面的搖晃也有很好的處理，不會變硬，這個班級的車的形狀有着獨特的厚重感和整體感，跑高速的穩定性也沒關係，錯誤的NVH控制在同一水平上佔優勢，外觀不便宜，內飾傳統，佈局也比較低，空間比老款稍大一些，只能説十分有用，動力日常步伐不夠，懸架算舒適，近10萬指導價格，在同一價格線，大眾又一親民兩廂車，搭載1.5L發動機，最大馬力113匹，不足10萬起。