在眾多的豪車品牌中，國人對於德系車有着不一樣的情懷，也因此不管是中低端市場的大眾，還是高端領域的保時捷、奔馳、寶馬、奧迪都是國人的首選。而隨着用車理念的轉變，高顏值、低油耗的日系車逐漸開始崛起。在中型車領域，雅閣、凱美瑞的銷量超越了德系“雙雄”。而在豪車領域，隨着雷克薩斯ES走紅之後，旗下的眾多車型也紛紛引入國內。比如今天要説的雷克薩斯UX300e，它採用了運動型車身和貫穿式尾燈，顏值很高。還搭載了豐田最新的動力科技，續航達到了400公里
雷克薩斯，它是豐田汽車在北美的高端子品牌，雖然在北美地區有着不輸BBA的知名度，但是到了國內卻歷經坎坷，終於也躋身進入了一線豪車品牌的陣營。而今天説的雷克薩斯UX 300e，正是它走向純電動SUV的一款車型。它身上都有哪些閃光點？我們一起去看看
雷克薩斯UX 300e給人的第一感覺十分熟悉，更像是一位“老朋友”。紡錘形格柵搭配着魚鱗狀鍍鉻顆粒中網，鷹眼式的前大燈，內部融入了矩陣式LED光源和L型的日間行車燈，點亮後，視覺效果更加驚豔；風刀式的進氣口和黑色一體式前包圍，提升了整車的運動氣息。流線型的車身搭配着大溜背式的車尾，再加上造型別致的後視鏡，運動感十足；17英寸輪圈視覺效果比較活潑，不過它的造型更多是為了節能，這個輪圈造型是全新設計的，在空氣動力方面有着不少的優化，能有效降低風阻。車尾採用了貫穿式的LED尾燈，很漂亮；後擾流板和黑色後包圍呼應了車頭，整車看上去十分優雅
全新雷克薩斯UX300e的長寬高分別是4495/1840/1520mm，軸距為2640mm，尺寸上與同級別奔馳GLA、寶馬X1、奧迪Q3不相上下。再配合上其配備的電動全景天窗和真皮運動座椅，讓它擁有着堪比同級奔馳的乘坐舒適性
雷克薩斯UX300e與燃油版車型的設計保持一致，環抱式的座艙採用偏向駕駛員一側的設計，大量流暢的線條時期層次感更加豐富。做工、用料給人帶來了很大的驚喜，它採用專屬的和紙紋理飾面，和亞光色的鍍鉻裝飾條，再加上無縫拼接工藝，質感細膩的同時，視覺衝擊力很強，似乎有一種私人訂製豪車的感覺。三輻式多功能方向盤也採用真皮打孔材質覆蓋，手感非常厚實；7英寸液晶儀表搭配着指針儀表，再加上7英寸懸浮式液晶中控屏；讓機械感和現代感相融合；中控台還加入了類似飛機的按鍵設計，全新的電子檔杆造型別致。配置上，10安全氣囊、無鑰匙進入/啓動、一鍵啓動、手機無線充電、Mark Levinson音響、自動泊車入位、Remote Touch觸摸板、手機互聯、LSS+智能安全系統、行人的預碰撞安全系統、車道保持、併線輔助、自適應巡航、遠光燈自動控制、道路標識輔助系統、真皮座椅、電子手剎、雙區自動空調
動力上，雷克薩斯UX 300e裝備的是一台永磁同步電機，最大輸出功率為204馬力，最大扭矩300牛·米。並採用了鋰離子電池組分佈在底盤和後座下方，電池容量54.3千瓦時，並採用了電池箱梁保護結構，使用可靠的橡膠密封件，還提供了8年或20萬公里的保修服務。最大續航里程達到了500公里，還支持運動/標準舒適/經濟四種駕駛模式。配合全新開發的電動車專屬驅動橋以及全新升級的整體隔音覆蓋，使車內安靜舒適全面提升
綜合點評，雷克薩斯UX300e的整體性能都比較均衡，激進而運動的外觀也符合當下年輕人的審美潮流，內飾和配置也比較厚道。動力採用了豐田最新電動科技。雖然沒有BBA的品牌光環籠罩，但整體品質感、舒適感和科技感也是走在了時代的前沿。36.20萬-28.50萬有些偏高了，如果能再有誠意點，也許會更好。你們怎麼看？