文|凌清 圖|車宇世界、網絡
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10月份，中國車市持續強勢復甦。其中，轎車作為體量最大的細分市場，也繼續呈現強勢增長的態勢。這一點，在轎車銷量前15名榜單上，也有着比較大的體現。數據顯示，10月份轎車銷量前15名車型中，僅有2款車型逆勢下滑。
軒逸
乘聯會數據顯示，2020年10月份，中國車市狹義乘用車銷量為199.2萬台，同比增長8.1%，環比增長4.1%。其中，轎車市場銷量為94.8萬台，同比增長8.8%，環比增長2.1%，依然實現了同比、環比雙雙正向增長。
1-10月份，中國車市轎車累計銷量為717.7萬台。相比2019年同期，銷量下滑了12.5%。相比1-9月份，中國轎車的銷量下滑幅度收窄了2.5個百分點。
10月份轎車銷量榜
僅朗逸、桑塔納逆勢下滑，10月轎車增長態勢喜人
轎車銷量前15名榜單，也能夠顯示轎車在10月份取得了較為強勢的增長。從榜單上看，僅有2款車型逆勢下滑，其餘車型除了宏光MINI由於上市時間原因沒有同比數據，其餘12款車型均實現了同比正向增長。
值得注意的是，在銷量前15名車型中，有10款車的銷量增長幅度，均高於行業整體增長幅度。其中，長安逸動、日產軒逸的增長幅度較高。
長安逸動PLUS
至於銷量逆勢下滑的兩款車型，則均為上汽大眾旗下車型，分別為新朗逸、桑塔納。乘聯會數據顯示，大眾新朗逸10月份銷量為41357台，位居銷量榜單第二位。相比2019年同期，銷量下滑了10.5%，呈現逆勢下滑的狀態。事實上，這已經不是朗逸第一次銷量逆勢下滑了。
至於大眾桑塔納在2020年10月份的銷量則為16970台，位居轎車銷量榜單第15位。相比2019年同期，下滑了7.1%。
大眾朗逸
宏光MINI意外入榜，日系轎車表現強勢
從車系方面來看，本月自主車有3款車型進入銷量榜單，分別為帝豪、宏光MINI、逸動等。其中，吉利帝豪和長安逸動在9月份，就已經進入了銷量榜單前15名。宏觀MINI，則為意外入榜車型。
乘聯會數據顯示，2020年10月份，宏光MINI單月銷量為20631台，位居轎車銷量榜單第11位。作為一款售價為2.88萬元-3.88萬元的微型電動車，宏觀MINI的成功熱銷，意味着上汽通用五菱在“低端的路上繼續狂奔”。同時，也在一定程度上宣告了，上汽通用五菱“高端化的失敗”。
宏光MINI
德系轎車方面，10月份，有5款轎車進入銷量榜單，分別為新朗逸、新寶來、新速騰、邁騰和桑塔納。相比9月份，邁騰、速騰、桑塔納這三款車的銷量排名，均有所下滑。
其中，大眾邁騰在10月份的銷量為18924台，位居銷量榜單第13位。相比2019年同期，增長了23.8%，成為增長較快的車型。
邁騰
日系轎車方面，10月份有6款車進入了銷榜單，分別為日產軒逸、豐田卡羅拉、本田思域、本田雅閣、豐田雷凌、豐田凱美瑞。在2020年9月份，同樣是這6款車進入了銷量前15名車型中。可以説，在日系轎車、自主轎車、德系轎車中，日系轎車表現最為強勢。如果一定要找一個平分秋色的車系，也就是德系轎車能夠一比。
不過，相比德系轎車，日系轎車的中的雅閣、凱美瑞最為中級車型，雙雙強勢入榜，而德系中級轎車則只有邁騰在苦苦支撐。
雅閣
此外，在豪車品牌轎車方面，10月份沒有一款車入榜。9月份上榜的奧迪A6L，在10月被擠出了銷量榜單。
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