25歲車主，13萬全款入手吉利繽越，他的用車體驗就兩個字：真實

年輕人收入低，很難得到多好的汽車，但是可以買到適合自己的汽車， 吉利繽越其實是一個很好的選擇，也是一款月銷過萬的熱門車型，在小型SUV裏，它有着非常好的口碑可產品競爭力，在推出了Battle之後也深受很多年輕人的喜歡，今天我們就用一個25歲車主的實際體驗，來給大家作為一個選擇的參考，看看車主的感受，是否和你想要的感覺保持一致。

我選擇的是吉利繽越PRO 260T DCT Battle版，今天和大家説一下自己的用車體驗。買這款車的主要原因還是始於顏值，在十多萬的有限預算裏，我很希望得到一款好看的汽車，吉利繽越的Battle版確實很好看，車身緊湊大方，雙排四出尾喉、燻黑輪轂、仿碳纖維飾板等等，都非常符合年輕人的審美，所以我對吉利繽越是一見傾心。

動力系統是一個驚喜，説真心話，入手之前我對三缸發動機還是有些擔心和懷疑的，畢竟網上都説不好，但是不到14萬的預算捏在手裏，我確實沒有更多的選擇。但是結果還是比較滿意，首先是動力很好，最大馬力177匹，峯值扭矩為255牛米，確實夠用了，起步的時候動力輸出有力，車身響應速度也很快，稍微多給點油門就能輕快向前衝，我自己實測的百公里加速是7.88秒，不到8秒讓我心裏有小小地得意。

變速箱還是有槽點，主要有兩種表現，第一個是加速的時候，在1-3檔還是有輕微的頓挫感，如果是大腳油門的話感受不明顯，如果是紅綠燈跟車起步的話就比較清晰。其次是在1擋和2擋低速慢行的時候，動力輸出不太穩定，保持一個恆定的油門深度在平地上行駛，也會有動力忽強忽弱的現象，而且也不是偶爾有偶爾沒有，只要是1擋和2擋行駛，就時時刻刻的很有規律的出現，是那種一聳一聳的表現。後扭力梁懸掛不是很穩定，在平整的路面上還行，如果路面稍微有起伏的話，那麼就有明顯的跳動感。

配置方面我個人比較滿意，喜歡並且常用的有360度全景影像，界面清晰而且成像精確；三種駕駛也是每天都用，堵車換到節能模式，疲憊了就是標準模式，道路條件允許了就運動模式，每一個模式都很好用，最近是冬天，所以遠程啓動也用得比較多，可以提前預熱空調。配置上的小遺憾是沒有手機互聯功能，對於年輕人來説就好像打遊戲沒有一個好鼠標，至於其他配置就是中規中矩，屬於有了自然喜歡，沒有的話也不會在意的那種。

總結來説：就我二十多歲的年齡和每月幾千塊的收入，吉利繽越是一台我不需要依靠家人支援，就能自己購買和使用的SUV，它給我最大的喜悦不是本身的體驗，而是我通過努力工作，畢業三年之內有了自己的汽車，實現了自己的第一個大目標。事實上它沒有讓人必須要買的大優點，也沒有讓人感到不滿的大缺點，喜歡但是談不上愛，以後條件好了還是會換車，現在還是比較滿意。

辣哥點評，車主對動力系統的體驗，和我們的實際測試基本保持一致，事實上，不管是吉利還是其他合資汽車品牌，整體都差了一台好變速箱，已經更有質感的底盤調校，前者不僅僅在於技術，在辣哥採訪一些車企領導得知，除了技術本身的問題之外，也因為國內沒有適合發動機生產製造的高精度機牀，即便研發出來了更好的變速箱也很難投產，很多車企都有更好的變速箱理論知識，可就是生產不出來，至於底盤調校，不僅燒錢還需要長久的時間積累，所以也是一個急躁不得的技術領域。