今年二月份的銷量方面，英朗比寶來要多五千輛左右，這相當於寶來總銷量的四分之一了。可以説寶來被別克英朗按在地上摩擦。這時小編便有一個問題要問，寶來這樣的老牌車型，在中國又有大眾光環，為什麼會輸給在國內越來越不行的通用呢？小編通過詢問大量車主後，得出了答案。
原來，有一點英朗做得可以説獨步青雲。大家都知道，現在經濟越來越好，汽車的價格相對來説也是越來越便宜，買得起車的年輕人越來越多。而他們又捨得花錢來改善自己的生活。在改善生活方面的重頭戲就是有一輛自己的車了。年輕人買車最看重的是什麼？
還是第一眼的印象唄。尤其是女性，對外觀的青睞往往是決定性的。而英朗的外形可以用唯美來形容。無論線條還是整體構架，都沒有槽點，第一眼看去，完全是君越的小號版。太多的車主第一眼看了這個車，就下決定買了。
而寶來還是一直秉承了大眾的傳統，就是外形和內飾設計的“大眾”化。外形方方正正，沒啥特點，幾十年一直都這樣，而且它的幾款低端車，模樣類似，一般人傻傻分不清寶來速騰桑塔納捷達，反正就是一個方殼子加一個大眾標。這樣的設計俘獲已經變成購車主力軍的年輕人的心，難度是越來越大呀。
可以説外觀設計的理念的不同，造成兩輛車的銷量的差距。反觀在內在產品力方面，倒是半斤八兩，各有優缺點。寶來操控性好一些，方向盤指哪打哪，但懸架偏硬。英朗的懸掛高端一些，舒適性好，但變速箱比較拖泥帶水。當然了，這些優缺點對日常使用來説都不是大的問題。一輛車擺在那或者開上街，圖的就是一個賞心悦目，這方面英朗要好太多了。