成宜高速一景（資料圖）
陳憶 封面新聞記者 伍雪梅 實習生 文詩媛 攝影報道
2020年12月31日，總投資246億元、全長157公里、設計時速120公里、雙向6車道的成（都）宜（賓）高速公路正式通車。它是四川省規劃出來的16條成都放射線高速公路之一，也是四川省一個很重要的南下通道。
這樣一條高速公路通車後，除了縮短時間和空間的距離，還能發揮什麼樣的功能？2月4日，記者從宜賓出發，沿着成宜高速，一路採訪至成都，探訪這條高速路構築的產業發展空間。
交通便捷 產能和效率雙提升
成宜高速讓企業產能和效率雙提升
“成宜高速不僅僅縮短了總部和宜賓園區之間的時空距離，更是促進了產能和生產效率的提升。”這是宜賓市極米光電有限公司行政部主管徐明願的感受。
採訪當天，在位於宜賓三江新區的極米智能光電產業園內，運載車輛來往穿梭，生產線上工人們有條不紊作業，一派繁忙的生產景象。
三江新區作為四川省首個省級新區，為極米提供了成熟的配套設施和良好的產業發展環境，為“成都研發，宜賓製造”的中國產品提供了一個走向世界的窗口。而成宜高速的開通，為企業在成都、宜賓兩地之間的產業互動交往，提供了一條綠色、快捷的橋樑。
據徐明願介紹，成宜高速開通之前，他所在的企業從成都總部到宜賓園區，汽車通行大概需要3小時至3小時30分鐘，開通之後，時間縮短了1個小時。公司的電動通勤車續航里程是240多公里，之前從成都到宜賓的通行距離是270多公里，需要在中途充電，現在通過成宜高速可以“一步直達”。
車輛在成宜高速行駛
時間縮短，也讓效率得到提升。徐明願舉了一個簡單的例子：過去，上午10點左右從成都出發，基本上1點過才到宜賓園區，趕不上這邊的午餐，會影響下午的工作。現在12點過到，時間剛剛合適。
人才的交流也是企業發展的關鍵。“成都總部主要以研發為主，來宜賓出差的大多為從事研發的技術人員，支援宜賓園區產線的質量檢測、指導生產。”徐明願説，過去走老高速用時長，坐高鐵需要先到西站，再轉車到園區，耗時長，還不方便。通過成宜高速，開車可以快捷到達園區。這些員工的到來，對產能和生產效率的提升可以起到很大的作用。
物流的帶動也不可或缺，成宜高速為企業帶來很大的便利。他説，老高速，貨車比較多，通行效率比較低。現在路況提升、時間縮短，物料能第一時間從位於成都的倉庫運輸到宜賓的生產車間，提升了生產效率。
外向延伸 企業借“東風”發展
成宜高速為宜賓燃面產業發展提供便利
“原本，成都至宜賓的交通已經比較成熟，成宜高速的建成通車，對企業的發展更是錦上添花。”2月4日，在位於宜賓南岸東區的宜賓燃面旗艦店，宜賓燃面股份有限公司辦公室主任趙德華説。
2017年6月，為了響應宜賓市委、市政府的號召，多位宜賓市餐飲協會行業領頭人聯合成立了宜賓燃面股份有限公司，旨在把宜賓燃面從宜賓帶向全國甚至全世界；把宜賓燃面從地方小吃變成家喻户曉的知名品牌。
宜賓燃面股份有限公司副總經理李朝勇介紹，公司在2019年開始進軍成都，先後在成都環球中心、春熙路等核心地標地段開了9家店，人氣與日俱增。“對於餐飲人來説，人氣是最大的需求，交通是人氣增長的主要因素。”他説，成宜高速開通後，一方面，在外的宜賓遊子回家鄉吃麪更方便，一方面，會把更多的人流量帶到宜賓，“我們將在宜賓合江門景區位置新開一家品牌旗艦店，人流量是主要考慮點之一。”
宜賓多家企業將宜賓燃麪店開到了成都
在位於成都環球中心的宜賓燃麪店，宜賓燃面股份有限公司品牌營銷總監彭林向記者介紹，成宜高速開通，對於企業發展來説三個方面利好。
首先是公司的旗艦店在宜賓，交通的便捷，會讓更多外地人到宜賓旅遊，因為門店一直位於熱門人氣點評榜的榜單上，旗艦店會迎來更多顧客的光臨，業績上有幫助。其次，對企業的成本降低有幫助，比如成都店的原材料是從宜賓原汁原味運來的，時間、物流成本有降低。再次，在文化交流上，高速公路開通後，會加速推動成都乃至全國各地的人到宜賓商務或旅遊，宜賓燃面作為宜賓城市的一張名牌會宣傳得更快、更廣泛，借這個東風，宜賓燃面股份有限公司的連鎖店體系可以宣傳得更好，市場拓展更快。
和上述企業一樣，如今，越來越多的宜賓燃面企業在成都開店營業，通過一條條大道，讓美食走出宜賓。
除了宜賓燃面企業看到的市場機遇，宜賓宏睿房地產開發有限公司總經理張茜也認為“發展的春天已到”。
“從1月開盤到現在10多天，去化率已經達到70%。”張茜説，公司在敍州區觀音鎮投資興業，主要是因為這裏良好的營商環境，優質的教育、醫療、康養資源。成宜高速通車之前，很多人都在説，你們這裏是鄉鎮的樓盤。高速通車後，老人們願意在這裏養老，因為有教育配套，小孩也能很好地在這裏上學，這也增強了我們在觀音繼續投資的信心。
未來 打造“五新”數字成宜
成宜高速觀音收費站
成宜高速建成投運以來平穩有序運行。2月4日，在成宜高速觀音收費站，站務朱歡介紹，這裏每天的車流量2000以上，收費員倒班制，半軍事化管理。
“全省設計定位最高，線型最優；品質高，質量評級獲四川省高速公路有史以來最高分數；施工效率高，原計劃工期四年，實際上在保證質量和安全的前提下兩年半完成；科技含量高，包括信息化管理和正在打造的智慧高速等。”四川省鐵投集團成宜公司黨委副書記、工會主席周賢冰用四個“高”來總結了這條高速的特點。
作為《四川省高速公路網規劃（2014—2030年）》16條成都放射線高速公路之一，成宜高速項目總投資246億元，路線全長約157公里。周賢冰認為，項目對進一步優化和完善全省高速公路路網布局，改善沿線交通條件，加強成都平原經濟區與川南經濟區聯繫，推動成渝地區雙城經濟圈南翼跨越，融入長江經濟帶、“一帶一路”倡議具有重要意義。
航拍成宜高速（資料圖）
目前，成宜高速項目已被列入交通部“交通強國”（第二批）試點；四川省“新基建示範工程”、四川省交通強省“首批示範項目”，將分階段、可持續、高質量的打造面向“生態服務共享”的數字高速原創品牌。包括打造：新道路——開展“300公里+”的車路協同開放試驗路段建設；新平台——研發以道路全智能為核心的數字交通“協同平台”；新產品——研製面向產業的車路協同“聯創產品”；新生態——建設數據資產運營與開放服務的“生態服務”創新中心；新人才——探索人才創新中心與組織體系。
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