2021新款 寶馬1系三廂版(以下稱新款1系)車型的外觀設計整體偏向年輕時尚的設計風格，其前臉最具看點的部分在於該車採用了全LED照明技術的大燈，其頗具精緻感的內部構造為這台車的前臉設計增添了不少科技感。並且該車還採用了運動化的前包圍和黑色的前格柵設計，使得這台車的前部給人一種精緻感與運動感並駕齊驅的視覺感受。
新款1系車型的側面設計則更加凸出立體感，向下俯衝且蒼勁有力的腰線設計為這台車的側面視覺效果增添了不少動感的姿態。而在該車的車身尺寸方面，新款1系車型其整體車長達到了4462毫米，軸距則為2670毫米。
新款1系車型的尾部設計整體並沒有給人太強的新鮮感，但其尾部的整體造型設計頗為緊湊，並且該車還採用了LED照明技術的尾燈，在夜間點亮時可謂相當具有立體感。
新款1系車型的內飾設計整體給人一種頗具沉穩感的設計風格，如果拋開車身尺寸不談，僅僅是看這台車的內飾設計，會讓人誤認為是置身於一台C級車中。該車的內飾部分大面積的採用了深色的裝飾面板，並且搭配上少許的鍍鉻飾條，整體給人一種檔次感很強的感覺。
新款1系車型其採用了三幅式多功能運動型方向盤(高配)，而正是這一設計令這台車的內飾設計一下就充滿了運動的氣息，該款方向盤採用了真皮的材質，檔次感十足，並且為了增強駕駛者的手部抓握感，還特別在3/9點的位置上進行了加粗處理，從一定程度上增強了該車的操控穩定性。
而在內飾方面要説哪裏有不夠完美的地方？其實也有，比如，這台車頗為遺憾的並沒有搭載最新的寶馬IDRIVE 7.0系統，這套車機系統依然還是6.0版本，但如果你使用過這台車的車機系統，那麼你依然會感到十分滿意，裏面可以控制的功能也是相當的豐富，並且就這塊屏幕的顯示清晰度和操作流暢度方面都具有相當高的水準。
新款1系車型還配備了全景天窗(高配),並且該全景天窗能夠開啓的面積也很大，在陽光明媚的天氣時可以打開它用來提升車內的採光度。
新款1系車型的前排座椅採用了真皮的材質，並且還是造型頗具運動感的一體式座椅，該座椅的座椅柔軟度適中，尤其是椅背兩側凸出的側翼設計，能夠在駕駛員以較快速度行車時有效的給予支撐。
新款1系車型的後排權限並沒有出風口的設計，取而代之的是有一個經過防滑處理的小尺寸儲物格，最下方還有兩個可供給後排乘客手機充電的充電接口。
在新款1系車型的動力方面，其全系共有兩種排量的發動機可供消費者選擇，根據具體車型的配置不同，分別搭載1.5升直列三缸渦輪增壓發動機和2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，最大馬力分別可輸出140和192馬力，最大扭矩為220和280牛米。
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