降4萬多，2.0T+7DCT，帕薩特銷量回温月銷2萬？

在國內車市，説起銷量自然要提到德系車型，其中大眾的表現是最穩定的，無論是轎車還是SUV領域，都有着大眾的身影，而大眾的一些經典車型也在不斷更新，貢獻着自己的銷量，雖然帕薩特一度被人嫌棄到極點，但如今的新款帕薩特倒是有點“回温”的意思，降4萬多，2.0T+7DCT，帕薩特銷量回温月銷2萬？

新款帕薩特於今年2月份上市，在上市之前，該車的銷量曾在去年12月達到了20018台的月銷量成績，表現不錯，如今的官方指導售價為18.59至28.29萬元，而且新款車型上市時間雖然不長，卻擁有着明顯的優惠，最高甚至達到了4.30萬元，也難怪如今的帕薩特銷量有所回温，畢竟在降價面前，選擇“真香”的人從來不在少數。

新款帕薩特的動力並沒有太大變化，搭載1.4T和2.0T高低功率發動機，最大馬力分別為150PS、186PS和220PS，説實在的，這樣的動力在同級別車型中佔不到太大優勢，好在搭載7DCT的帕薩特有着不錯的油耗，6.8L的工信部油耗算是比較經濟的，與同級別的日系車型相差不多，懸掛方面自然也是大家熟悉的麥弗遜+多連桿的雙獨懸，而且帕薩特似乎是特意加強了安全配置，無論是輔助配置還是主/被動安全，都有着不錯的優化，可能這也是帕薩特銷量回温的其中一個原因。

外觀方面其實沒什麼好説的，畢竟是大眾，但是該車扁平的車身結構和溜背式的車身設計讓該車顯得年輕了一些，但是有不少人吐槽，該車的假排氣與奧迪A8一樣，算是一個敗筆，對此你怎麼看呢？

新款帕薩特的內飾給人一種非常明顯的高級感，採用比較特殊的棕色配色，與該車的大面積木紋材質飾板相結合，不僅看起來商務氣質十足，在視覺質感方面也得到了提升，特別是方向盤，採用這個配色的皮革材質包裹，讓駕駛艙顯得非常乾淨，而且大尺寸中控顯示屏和全液晶儀表也沒有缺席，似乎是在努力挽回消費者心中的形象，而且該車的後排乘坐體驗也非常舒適，無論是腿部還是頭部都可以稱得上是空間充裕，甚至在坐姿合理的情況下，還能翹起二郎腿。

另外值得一提的是，後排座椅翻倒之後的角度幾乎純平，很大程度上強化了該車的儲存能力。

總體來説，拋開對於帕薩特的偏見不講，該車所表現出的氣質和產品力都是符合該車價位的，只是該車曾經“碰撞差、安全性差”的形象一度被網友“噴上熱搜”，如今銷量回温是非常一件非常難得的事情，希望帕薩特能夠重新成為消費者心中的優秀車型，對於帕薩特你有什麼建議或者看法呢？