楠木軒

充電30分鐘,續航超400Km,這車起步價不足8萬,開6年不怕壞

由 務高林 發佈於 綜合

隨着全球變暖等環境問題的發生,各國正在積極採取措施進行改善,我國作為世界最大的發展中國家,積極推進綠色道路,在這樣的背景下,“新能源”已經成為汽車發展的方向,無論是傳統的汽車企業還是新崛起的汽車新勢力,都將慢慢地以新能源作為戰略目標,比亞迪作為同時掌握新能源汽車電池、電機、電控及充電套、整車製造等核心技術的汽車企業,成功發售了秦、唐、宋、元等新能源汽車,而且,王朝系列的各個車型在同一級別的車型中都非常優秀,今天同樣作為比亞迪的實力者,在6428輛的銷售台上佔據了新能源乘用車的首位,這就是今天主角比亞迪元EV。

新EV535高能導頻版的前台採用了最新的Dragon Face設計,封閉設計的大面積格柵採用矩陣式鍍鉻裝飾,下面的保險槓採用了空氣動力設計,我有很強的運動感,前燈延伸到車體側面,雙腰的設計呈現出俯衝的姿勢,17英寸的多放式雙色輪和2色塗裝的車體組合,打造出原EV的年輕時尚,車尾比較飽滿,C型尾燈組合實用外置式預胎,運動感十足,整體外觀時尚又美。

置身於車中,整體設計井然有序,甚至在儀表台、門板處也採用了大面積的軟材料包着,中控屏幕是10.1英寸的液晶觸摸屏,不僅可以旋轉,還配有汽車網絡,可以用簡單的觸摸控制來操作整輛車,下面保留着傳統的快門式吹出口,兩者形成了鮮明的對比,三個水印式多功能手柄下搭配與秦Pro相同的8英寸液晶儀表板,突出科學技術感,段取也採用了皮質的外殼,把手感也很舒適,另外,周圍還配置了空調的快捷鍵、駕駛模式的切換、單觸啓動、電子手剎等按鈕,可以快速操作,主要的駕駛席是用模仿表面的材質覆蓋,有着纖細耐看的接縫,支持6個方向的手動調整,有良好的支持性和舒適性。

作為小型SUV,比亞迪原EV535的整車寬度分別為4360/1785/1680mm,軸距為2535mm,車體比寶駿510長,在自然空間方面也不遜色,有十個小門和一個小櫃,後排按4:6比例倒下,倒下後滿足更多的需要,總是開着後門,然後在行李箱的蓋板下面,設計了車具的安放位置和儲藏品質,身高177cm,坐在後面的座位上,頭的空間是四個手指,腳的空間是一拳,坐的時間長的話會有點累,特別是小型SUV中看不到的全景天窗出現在前EV上,不僅美麗,車內的採光也大幅增加。

動力方面,比亞迪原EV535導頻版搭載的是永磁同步電動機,馬達最大功率為163馬力,最大扭矩為280牛米,與之相匹配的是純電動汽車最常見的單速變速器,官方0~50km/h加速時間為3.9秒,加速器踩到繩子的話會有明顯的推背感,動力電池是3元鋰電池,容量為53.22千瓦時,30分鐘的快速充電量比例達到80%,工業信用部綜合續航距離為410公里,整車質量保證6年或15萬公里,有6年。

綜合來看,比亞迪的原EV有着時尚的外觀和功能性高的內部裝飾和到410Km的續航距離,整體上滿足了日常城市通勤的需求,加上補助金不足8萬元的起步價將以秒的速度殺死北汽EX系列、長安CS15EV、江淮iEV7S等同級選手,這全世界提倡新能源,在汽油車市場低迷的大環境下,比亞迪原EV聚合技術沉積與設計融合而成,一定會釋放耀眼的光彩,各位車友你們會選擇它嗎?